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Unser VW Golf macht uns Schwierigkeiten, vielleicht kann uns jemand von Euch helfen???
Hallo zusammen und ein frohes neues Jahr :-)
unser VW Golf 4 Kombi, 1,6, Bj.2003 macht uns echt zu schaffen :-(
Wir sind auf der Suche nach dem Problem seit letztem Jahr, es fing alles mit der Beifahrertür an (Beifahrerseite hat keine Schloss, sondern Blenderkappe), wir waren einkaufen, da habe ich seid langem die Kofferraumtür manuell aufgeschlossen um die Einkäufe einzuladen.
Dann sind wir zu zweit zum nächsten Einkaufladen gefahren, soweit so gut, als wir wieder ins Auto steigen wollten ging die Beifahrertür nicht mehr auf, die ZV hat alle Türen geöffnet nur bei der Beifahrertür blieb der Pin unten, dann haben wir versucht die Tür von Ihnen zu öffnen, was nicht ging, wenn man an der Türgriff zieht geht der Pin nach oben, sobald man den Türgriff wieder los lässt geht der Pin wieder nach unten.
ZV mehrmals auf und zu geschlossen Pin bleibt trotzdem unten. Wir haben schon versucht leicht gegen das Schloss und den Griff zu klopfen und gleichzeitig am Griff zuziehen. Einer zieht von innen und einer von außen haben wir auch schon durch. Auch 2 mal schliessen mit FB (SafeLock aus) funktioniert nicht.
Dann haben wir nach den Sicherungen geschaut (Da auch im innen Raum das Licht nicht funktioniert) im Sicherungskasten Fahrerseite und Sicherungen auf dem Batteriekasten, alle sind in Ordnung.
Dann kam schon das nächste Problem, beim Motor starten blinkten dann plötzlich folgende Kontrolllampen auf: Abgas-; ABS-, und Handbremskontrollleuchte.
Für uns unerklärlich, da wir nur die Sicherungen kontrolliert haben und dann war es plötzlich da :-(
Dann haben wir die Batterie abgeschlossen gewartet und wieder angeschlossen, leider alles auch ohne Erfolg. Also haben wir das Auto anschließen lassen und folgende Diagnose bekommen:
Motorsteuerung 1:
P0171- Kraftstoffsystem Bank 1, Gemisch zu mager
P1649- CAN-Datenbus, Fehlende Botschaft vom ABS-SG
P1180- Lambdasonden-Pumpstromm, Plusschuss
Airbag:
Airbag AB -1-3/6/6/I-III
0214- Spannungsversorgung zu niedrig
Intrumentierung:
Kombiinstrument 1.0
0524- ABS Steuergerät, Kompl. blockiert oder ohne Spannung
Zentralmodul Komfort
03A1- Zentralverrieglung - Schließeinheit Beifahrerseite, Signal unplausibel
CAN-BUS
0524- ABS Steuergerät - Kompl. blockiert oder ohne Spannung
Marelli 4
P1649- CAN-Datenbus, Fehlende Botschaft vom ABS-SG
Instrumentierung
Kombiinstrument 1.0
0524- ABS Steuergerät- Kompl. blockiert oder ohne Spannung
CAN-BUS
0524- ABS Steuergerät- Kompl. blockiert oder ohne Spannung
Vor ein paar Monaten war schon mal die Abgas-Kontrollleuchte an, da haben wir dann den Fehler löschen lassen und alles war in Ordnung, es wurde auch nur dieser Fehler angezeigt beim auslesen und plötzlich seid die Tür nicht mehr öffnet und wir nach den Sicherungen geschaut haben, werden so viele Fehler angezeigt, das kann doch eigentlich nicht sein, er bringt und echt zum verzweifeln. Wir wollen ungern die Türverkleidung von innen öffnen, da diese dabei ja meist kaputt geht und die Tür ja irgendwie wieder aufgehen muss.
Wir haben auch gelesen, das man die Tür evtl. mit der Stromunterbrechung des Türkabelbaums öffnen kann, das konnten wir noch nicht ausprobieren, da wir die Verkleidung an der Fahrerseite über den Haubenöffner nicht abbekommen, wir wollen es heute noch mal versuchen, diese zu lösen.
Vielleicht hat der ein oder andere eine Idee für dieses Problem und kann uns helfen und Tipps geben wie wir das Problem in den Griff bekommen können?
Vielen Dank im Voraus
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24 Antworten
Zitat:
@Jara7711 schrieb am 16. Januar 2017 um 13:51:38 Uhr:
Sooo, es scheint die Batterie zu sein. Jetzt geht er garnicht mehr :-(
Nun haben wir folgendes Problem, wir haben eine Batterie von Varta drin mit 12V 44Ah 220A DIN.
Wir haben nun das ganze Internet nach der Batterie durchsucht finden diese leider aber nicht, alle Batterien finden wir mit 440Ah, aber das kann ja nicht wirklich stimmen.
Könnt ihr uns evtl. helfen und uns sagen welche Batterie die richtige ist?
Liebe Grüße
440Ah ? Hehe... die wiegt ja mindestens 120kg...
Es muss nicht die gleiche Batterie verbaut sein. Es geht auch eine 45Ah oder eine 60Ah Batterie (Amperestunden = Kapazität) Je größer sie ist, desto länger hält sie durch.
Suche mal nach einer 60Ah Batterie (die passt auch auf den Sockel).
Wichtig ist nur auf welcher Seite der Batterie-Plus-Pol ist.
so muss er sein: (rot ist Plus+)
http://www.kfz-kultur.de/.../...tterie-36ah-ARKTIS-starterbatterie.jpg
Hehe, da ist mir ein Fehler unterlaufen ich meinte 440A
Oki, aber welche A Zahl ist dann richtig?
Zitat:
@das-markus schrieb am 16. Januar 2017 um 14:05:38 Uhr:
Zitat:
@Jara7711 schrieb am 16. Januar 2017 um 13:51:38 Uhr:
Sooo, es scheint die Batterie zu sein. Jetzt geht er garnicht mehr :-(
Nun haben wir folgendes Problem, wir haben eine Batterie von Varta drin mit 12V 44Ah 220A DIN.
Wir haben nun das ganze Internet nach der Batterie durchsucht finden diese leider aber nicht, alle Batterien finden wir mit 440Ah, aber das kann ja nicht wirklich stimmen.
Könnt ihr uns evtl. helfen und uns sagen welche Batterie die richtige ist?
Liebe Grüße
440Ah ? Hehe... die wiegt ja mindestens 120kg...
Es muss nicht die gleiche Batterie verbaut sein. Es geht auch eine 45Ah oder eine 60Ah Batterie (Amperestunden = Kapazität) Je größer sie ist, desto länger hält sie durch.
Suche mal nach einer 60Ah Batterie (die passt auch auf den Sockel).
Wichtig ist nur auf welcher Seite der Batterie-Plus-Pol ist.
so muss er sein: (rot ist Plus+)
http://www.kfz-kultur.de/.../...tterie-36ah-ARKTIS-starterbatterie.jpg
440Ampere wäre dann der Kälteprüfstrom, also wie "stark" die Batterie ist.
Suche einfach nach einer 45Ah oder 60Ah Batterie. Die passen.
Schau einfach nach, dass die Pole an der richtigen Stelle sind.
Oki, also ist der Kälteprüfstrom nicht so wichtig?
Und wie ist das mit der Größe (Länge, Breite, Höhe) da gibt es auch unterschiede?
Zitat:
@das-markus schrieb am 16. Januar 2017 um 14:17:38 Uhr:
440Ampere wäre dann der Kälteprüfstrom, also wie "stark" die Batterie ist.
Suche einfach nach einer 45Ah oder 60Ah Batterie. Die passen.
Schau einfach nach, dass die Pole an der richtigen Stelle sind.
Plus Pol rechts!
Wenn wir vor dem Auto stehen, ist rechts bei uns minus und links plus
Zitat:
@HellmichHolger schrieb am 16. Januar 2017 um 14:23:14 Uhr:
Plus Pol rechts!
Zitat:
@Jara7711 schrieb am 16. Januar 2017 um 14:27:47 Uhr:
Wenn wir vor dem Auto stehen, ist rechts bei uns minus und links plus
Zitat:
@Jara7711 schrieb am 16. Januar 2017 um 14:27:47 Uhr:
Zitat:
@HellmichHolger schrieb am 16. Januar 2017 um 14:23:14 Uhr:
Plus Pol rechts!
So ist es, weil sie 180° gedreht eingebaut wird. Daher habe ich extra ein Bild verlinkt, um Missverständnissen vorzubeugen.
Die Maße passen schon, ist ziemlich standardisiert.
War Blödsinn.. :-D
Soo nun melde ich mich nach längerem mal wieder.
Wir wollten den Golf eigentlich nach den Problemen verkaufen, aber wie durch ein Wunder gingen alle Lampen von alleine aus und als wir einen Berg hoch gefahren sind, prang der Pin der Beifahrertür wieder hoch :-)
Also ist er wieder voll in Ordnung, ohne das wir die Batterie tauschen mussten :-) Tüv/Au haben wir auch neu machen lassen :-)
Ein kleines Problem ist allerdings aufgetreten, die Drehzahl schwankt im Leerlauf, kennt jemand von Euch das Problem? Und kann helfen?
Liebe Grüße
Laß erst einmal den Fehlerspeicher auslesen.
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