Unrunder Leerlauf und Verbrennungsaussetzer Golf GTI 2.0
Hallo liebe Gemeinde:
Hab mir nen GTI Bj 2006 gekauft mit 115. Tkm aus erster Hand.
Fahrzeug wurde bewusst mit einem Problem gekauft:
Unrunder Leerlauf und Zündaussetzer. Die Leistung
Ist beim fahren voll da. Ansonsten läuft das Fahrzeug auch völlig normal.
Beim auslesen War ein Fehler drin: Aktivkohlesystem Fehlercode P0441
Als ich diesen gelöscht habe kam der nicht mehr wieder aber das Problem blieb weiterhin bestehen. Nun ist das Fahrzeug beim Freundlichen, die aber den Fehler garnicht gefunden haben.
Alleine für die verkackte Fehlersuche muss ich 150 Takken hinlegen.
Ich habe Erfahrung im KFZ Bereich da Hobby.
Bei VW wurden die Steuerzeiten Vom Zahnriemen überprüft und diverse andere Sachen die mir Heute noch genannt werden. Werde euch berichten was noch gemacht wurde und werde noch ein Video hochladen.
Das Aktivkohlesystem bzw der Behälter wurde ebenfalls überprüft und scheint in Ordnung zu sein. Wer kann mir was dazu sagen ? Wie gesagt der Fehler ist nach dem Löschen nicht mehr aufgetaucht aber die Aussetzer und der Leerlauf sind gleich Unrunder geblieben .
Danke im voraus für die Hilfe und Antworten. LG
Beste Antwort im Thema
Hi,
bevor ihr den ganzen Motor zerlegt würde ich neben dem Ventil für die Tankentlüftung mal das PCV Ventil für die Kurbelgehäuse Entlüftung neu machen... das verursacht auch sehr gerne mal solche Fehler !
Bevor ihr jetzt das große Besteck aus der Schublade holt da evtl nochmal ansetzen.
mfg
Carsten
25 Antworten
Frag ihn doch ob er irgendwo die originalen noch rumliegen hat.
Wenn der Die Nockenwellen getauscht hat, dann ist sicher auch Chiptuning dabei. Wuerde ich dann auch rauswerfen, das apsst dann evtl nicht mehr mit den originalen Wellen, und ihn ganz original fahren.
Wie billig hast du ihn denn bekommen ? Nicht das es nachher teurer wird als wenn du in Deutschland ein Auto gekauft hättest 😕
.. sehr billig 🙂
Ich werde euch weiter berichten wenn alles fertig ist
So da habt ihr mal die Initialen der Nocke. Handelt es sich hierbei nun um eine Schrick Nocke?
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Ich weiß nicht was auf der beschriebenen Welle drauf stehen sollte , ruf doch einfach bei Schrick an und frag nach .
Also wie gesagt zu erkennen sind die Buchstaben SK. Im Netz und auf der Homepage von Schrick erkenne ich aber keinen genauen Vergleich.
Mir bleibt wohl nichts anderes übrig. Vlt heisst die Nocke ja doch SK - NOCKENWELLE . Werde berichten
So Leute gute Nachricht:
Nockenwellen wurden getauscht und Fahrzeug läuft EINWANDFREI 🙂
Hab nun Nockenwellen zu Verkaufen, wenn jmd Interesse hat, anschreiben. Morgen werde ich genaue Infos hergeben welche Nockenwellen es sind.
Sieht nach dem Logo von Kolbenschmidt aus
Zitat:
@Rumbi93 schrieb am 16. März 2017 um 10:32:22 Uhr:
Sieht nach dem Logo von Kolbenschmidt aus
Herzlichen Glückwunsch einen 3 Jahre alten Thread wieder zu beleben *seufz*
Guten Tag Kummpels - habe gerade auf diesen Motorproblem bei GTI 2,0 TSI (0603- APL) angelaufen bei meinem Nachbar. Läuft unrund in Leerlauf bis stirbt. Wenn komme aus Autobahn,dann auf 1. Stopp Motor geht aus. Nachbar muss immer viel Motoröl nach wenig gefahrenen Kilometerstand nachfüllen. Entlüftungsventil habe auseinander gehabt(Membrane + Feder OK) - keine undichten Stellen gefunden und Problem nicht beseitigt.Wenn ich Nachfüldeckell aus Ventildeckell bissen hoch hebe, läuft Motor prima,aber wenn nähme Deckel ganz weg,dann Motor geht aus. Etwas stimmt nicht mit Unterdruck Regulierung. Ist möglich,das daß PCV-Ventil kaput ist,oder bei 194651 Km Leistung ist Motor fertig ??? Danke für Ihre Antworten Voraus Jerry
Noch Bild(von anderes Motor) zu meine FRAGE und Antwort.
