Ungleiche Vibrationen im Lenkrad bei E60 520d 177PS
Hallo zusammen,
ich habe mir einen E60 520d 177Ps beim Händler gekauft mit premium selection Garantie. Das Auto ist Bj 2008 und hat 72000 gelaufen.
Problem: Wenn man das Lenkrad mit beiden Händen greift (also links und rechts oberhalb der Speiche) hat man in der linken Hand eine stärkere Vibration als in der rechten Hand.
Wenn man feinfühlig ist merkt man das schon im Stand bei laufendem Motor. Besonders fällt es jedoch auf der Autobahn, gereade wenn der Teer etwas "rauer" ist. Mit der linken hand spüre ich dann "die ganze Straße" mit der rechten nicht (hat auch Vibration aber eben weniger).
Ich war damit beim Händler vor Ort und der nette Mann der dann Probegefahren ist konnte das Bestätigen. Warum das so ist, ist ihm jedoch nicht klar.
Als ich das Auto (bei einem anderen Händler) letzte Woche übernommen habe, war das Lenkrad nicht zentriert (man musste es etwas nach rechts halten um geradeaus zu fahren). Das wurde dann korrigiert und auch die Spur neu eingemessen usw.
Beim Händler vor Ort wurden jetzt auch nochmal von unten alles durchgecheckt usw. alles OK. Er meint die Vibration über die Lenkstange könne nur gleichmäßig verlaufen und vermutet das es vielleicht daran liegen könnte das das Lenkrad links stärker abgenutzt sei (das Leder). Wenn es schief montiert wäre würde es wegen der Spule geräusche machen.
Jetzt steh ich irgendwie dumm da und weiß nicht weiter. Kennt das Problem vielleicht jemand oder hat eine Idee wie das sein kann?
Würde mich über Infos sehr freuen!
Grüße
25 Antworten
Also Montag guckt sich der Meister das mal an. Hoffentlich findet sich da genug Zeit, weil eigentlich was an der Kupplung getauscht werden soll.
Wenn noch Ideen oder Vermutungen kommen... gerne.
Nochmal zur Erinnung: Vibrationen sind nicht nur linke Seite Lenkrad stärker sondern insgesamt links bis mitte Lenkrad (Blinker und Tempomat, Amaturenbrett...)
Ich hatte bei meinem 520dA auch vibrationen.
Erste Frage - sind Runflat Montiert - die haben bei mir massive Vibrationen erzeugt. Diese Reifen gehören meiner Meinung verboten. Dunlop beispielsweise stellt meiner Meinung nach keine guten Reifen her.
Zweite Frage - wurden die Radlager bereits überprüft - bei mir waren auf der linken Seite beide Radlager kaputt.
Ausgeschlagene Gelenke bei 72.000 km kann ich mir fast nicht vorstellen. Dass der 520d generell etwas vibriert muss man akzeptieren - andernfall müsste man einen 6 oder 8 Zyl. kaufen.
Ich würde mir auch einen TOP Reifen montieren (Ich fahre nur mehr Michelin (mit Stern!)) und diesen bei einem guten Reifenhändler fein auswuchten lassen. Mein 5er läuft seit dem absolut ruhig - zuvor war ich kurz davor den Wagen wieder zu verkaufen, da ich auch dachte, dass es das doch nicht sein kann.
So,
heute hab ich ihn abgeholt und er konnte natürlich nix finden. Obwohl bei der gemeinsamen Probefahrt (letzte Woche) er es bestätigt hat, heißt es jetzt alles im grünen Bereich. Sozusagen "Serienstandart" wie es so schön heißt. Hätten eh schon soviel Zeit da reininvestert, ein tatsächlicher Mangel liegt nicht vor, alles relevante ist in ordnung. Müsste ich halt dem Verkäufer wieder hinstellen oder mal in eine andere Fachwerkstatt gehen und da nachschauen lassen. Dann das übliche (ist halt ein Diesel bla bla bla).
und nu?
Zitat:
Original geschrieben von FritzTheCat2012
So,heute hab ich ihn abgeholt und er konnte natürlich nix finden. Obwohl bei der gemeinsamen Probefahrt (letzte Woche) er es bestätigt hat, heißt es jetzt alles im grünen Bereich. Sozusagen "Serienstandart" wie es so schön heißt. Hätten eh schon soviel Zeit da reininvestert, ein tatsächlicher Mangel liegt nicht vor, alles relevante ist in ordnung. Müsste ich halt dem Verkäufer wieder hinstellen oder mal in eine andere Fachwerkstatt gehen und da nachschauen lassen. Dann das übliche (ist halt ein Diesel bla bla bla).
und nu?
Und wieder stellt sich eine "Fachwerkstatt" ein Armutszeugnis aus....Das auch keiner mehr in der Lage bzw. bemüht ist den Fehler zu suchen....zum Heulen 🙁
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Man man man. Bin eben nochmal Gefahren und kann irgendwie nicht verstehen wie man das als normal bezeichnen kann. Die Spinnen doch. Vor allem letzte Woche hat er's noch selbst gemerkt und erzählt mir heute es ist normal nur weil er keine Ursache gefunden hat. Ich Packs echt nicht.
Bewirb dich mal bei den "Autodoktoren"
Die finden sicher was.
Tata, heute gibts die große Auflösung !
War noch bei nem anderen Händler. Der hats auch bei der Probefahrt gemerkt und hat aber gleich gesagt dass er da nicht wüsste was man machen könnte.
Dann haben wir bei den gebrauchtet ein vergleichbares Model getestet und sie da. Gleiches Phänomen linksseitig. Es ist also tatsächlich "Serienstandart" sozusagen.
tja, wer hätte das gedacht.
Zitat:
Original geschrieben von FritzTheCat2012
Tata, heute gibts die große Auflösung !War noch bei nem anderen Händler. Der hats auch bei der Probefahrt gemerkt und hat aber gleich gesagt dass er da nicht wüsste was man machen könnte.
Dann haben wir bei den gebrauchtet ein vergleichbares Model getestet und sie da. Gleiches Phänomen linksseitig. Es ist also tatsächlich "Serienstandart" sozusagen.
tja, wer hätte das gedacht.
Also ich hab das letzthin bei meinem 520dA versucht das hier beschriebene Vibrieren zu spüren und da vibriert überhaupt nix. Klar merkt man den Leerlauf des Motors aber eine einseitige Vibration oder was auch immer hat mein Wagen definitiv nicht.
Ich glaube, dass manche Leute hier unter Auto-Hypochondrie leiden. Einfach Freude am Fahren haben! 😉
Schönen Abend und Grüße,
BMW_verrückter
Wie bereits erwähnt...auch bei mir ist nichts zu merken...ich schreibe bewusst merken, weil das Dieselvibrieren spüre ich schon, aber eben nicht so, dass es nun dröhnt, wackelt oder gar in meinen Handflächen störend ist!
Wahrscheinlich reden wir hier wirklich von einer unterschiedlichen Wahrnehmung....trotzdem würde mich das Fahrzeug des TE mal interesserieren und ich würde DAS mal gerne Live sehen....Hmmmm, schon merkwürdig das Ganze!
Zitat:
Original geschrieben von Krypton_72
Wie bereits erwähnt...auch bei mir ist nichts zu merken...ich schreibe bewusst merken, weil das Dieselvibrieren spüre ich schon, aber eben nicht so, dass es nun dröhnt, wackelt oder gar in meinen Handflächen störend ist!
Wahrscheinlich reden wir hier wirklich von einer unterschiedlichen Wahrnehmung....trotzdem würde mich das Fahrzeug des TE mal interesserieren und ich würde DAS mal gerne Live sehen....Hmmmm, schon merkwürdig das Ganze!
Das was mich stört ist, dass es linksseitig stärker ausgeprägt ist als rechtsseitig. Das nervt vor allem auf längeren Autobahnfahrten.
2 Techniker konnten den Unterschied ebenfalls spüren (klar, man muss sich drauf konzentrieren wenn man sonst noch nie drauf geachtet hat). Es ist "nur" eine Vibration.
Bei dem Vergleichsfahrzeug ist es genau das selbe. Z.B. auch Blinker und Tempomat mit Vibration, Scheibenwischer ohne (im Stand).
Man muss dazusagen, dass es sich um Manualschaltung handelt, keine Automatik. Da mag es noch einen Unterschied geben.
Kommt drauf an wo Du wohnst. Ich geb Dir auch ne Live-Vorführung 😉