Undichte Stellen an der Abgasanlage finden.
Hallo Leute,
hab jetzt nen anderen gebrauchten Kat drin, der Alte war leider leer. Deswegen bin ich auch nicht durch die AU gekommen (logisch).
So, jetzt ist der neue Kat drin, ich habe mich sehr gefreut als ich den Anruf bekam, dass ich mein Auto abholen kann. Ich dachte mir: "Endlich hat das Scheppern und Klappern ein Ende, nachdem ich an meinem ESD auch rumschweißen lassen musste."
Am Arsch!!!!!!
Jetzt hört es sich noch schlimmer an!
Es ist ein gleichmäßig zur Drehzahl "furzendes" Geräusch. Ähnlich wie beim alten Fiesta die Hydros, nur eben ein tiefes und dumpfes Geräusch und es kommt aus Richtung Krümmer/Hosenrohr/Katalysator. (Für welche die nicht wissen wie sich ein alter Fiesta anhört: Stellt euch vor ihr habt zu wenig Öl im Motor und die Hydros klappern).
Das Geräusch hat vorher NICHT existiert, nun ist es aber da und muss behoben werden um die AU zu bestehen. Ich gehe davon aus, dass es daran liegt dass jetzt irgendwas undicht geworden ist beim Austausch des Kats, und da man die Drehzahl sehr gut aus dem Geräusch raushört, muss auch auch irgendwo in der Nähe des Motors sein.
Falls jemand doch vermutet es könnte etwas anderes sein, könnte ich ja ein Soundfile einstellen (nicht gleich, eher morgen) um dem Ganzen auch ein "Gesicht" zu geben.
Da ich jetzt langsam aber sicher bankrott bin, muss ich dieses Problem zumindest selbst aufspüren, um Arbeitszeit in einer Werkstatt zu minimieren.
So, nun zur eigentlichen Frage:
Wie kann man solche "Lecks" am leichtesten und sichersten ausfindig machen? Besonders jetzt in der Gegend Krümmer/Hosenrohr/Katalysator. Der Flansch und die Rohrverbindung vom Katalysator stelle ich mir noch leicht vor, da man da auch easy hinkommt mit einem Wagenheber und einem Unterstellbock. Aber wie siehts aus mit der Verbindung zwischen Krümmer und Hosenrohr oder am Krümmer selber oder sogar die Krümmerdichtung.
Klappt das ohne Bühne/Grube? Wenn ja, wie? Die Hand hinheben und hoffen dass man was spürt? Wenns zu nah am Motor ist, ist das Abgas da nicht unglaublich heiß?
Ich hoffe ihr könnt mir paar Tips geben, weil mir der lauten Undichtigkeit komme ich bestimmt nicht ohne den nächsten Nachuntersuchungswisch durch den TÜV.
MFG Julian
P.S.: Sorry, für den langen Text, aber ich wollte noch ein wenig Dramatik in die Sache mit einbringen, dass es nicht so stumpf klingt xD
51 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Chevojulius
Ich habe kein Hitzeschutzblech
Dann hoffe ich mal, dass du mit der Tüvabnahme schon durch bist und nur noch die AU ansteht.
Das Blech ist meines Wissens tüvrelevant.
Der gebraucht Kat war samt Hosenrohr als ich ihn gekauft habe und so wurde das auch eingebaut. Kann schon auch am Brennring liegen, bzw. Ich hoffe es. Hab beim alten Kat den Brennring machen lassen weil der sehr vergammelt ausgesehen hat und der Futzi konnte nicht mal kurz in Kat schauen und gucken ob da überhaupt noch das Keramik drin ist. Naja meine allergrößte Hoffnung ist, dass es dieser Brennring zwischen Kat und Hosenrohr ist, da es das billigste und einfachste ist.
Dann könnte es auch gut die Dichtung zwischen Krümmer und Hosenrohr sein. Wurde die neu gemacht, oder vielleicht komplett vergessen? 😉
Das kann ich dir nicht sagen ob die gemacht wurde. Aber das wäre natürlich auch ne idee. Was ist das für ne dichtung beim rp und hat der rp nen brennring zwischen kat und hosenrohr?
Ähnliche Themen
..na du hast ech braune Pampe am Hacken mit der Kiste...🙄
Aber hallo edition xD
Also Leute,
hab das Soundfile, bringt wahrscheinlich nicht viel, aber vielleicht will sich das trotzdem einer anhören^^
http://www.youtube.com/watch?v=Kz0X9dDJ9io
Achja und was ich noch so nebenbei erwähnen möchte:
Schaut euch dan Anhang an;P (Bild is aufm Kopp)
Also in der Zeit wo du das Video gemacht hast, hättest du auch grade drunter gehn und fühlen können. 😁
Zitat:
Original geschrieben von Snack-Attack
Also in der Zeit wo du das Video gemacht hast, hättest du auch grade drunter gehn und fühlen können. 😁
Komme nicht wirklich drunter und außerdem ist der Boden nass^^
Keine Glückwünsche zu meinem angehängten Bild? xD
Tüv bis august 2013, also Tüv bestanden? Also nix undicht?
Hörmal so klingt meiner nach dem Kaltstart auch eine kurze Zeit.
Ich denke da ist garnix undicht
Der hört sich doch recht undicht an!
Und Gratulation zum Bestanden TÜV😁 so sind alle Spekulationen null und nichtig!😁😁
naja dann ist meiner auch undicht weil er hört sich beim kaltstart identisch an.
Was für einen verbrauch hast du eigentlich?
Habe mir das noch mal Angehört für mich klingt der undicht!
Klar is der undicht. Und Glückwunsch zum Tüv! 😁
Aber ich weiß gar nicht was du willst, solltest mal meinen hören. Komplett Gr. A, ESD hängt nur noch in den Gummis, hat keinerlei Verbindung mehr zum MSD, 55er Katausgang nur locker in den 63,5er VSD-Ersatz reingesteckt ohne Schelle oder Adapter, hängt dadurch viel zu tief und setzt überall auf, Lambda ausgesteckt weil kaputt und Hosenrohr knallt permanent auf den Stabi.
Neulich fuhr ich Landstraße hinterm Ferrari her, aber gehört hab ich nix von dem 😁😁
Dass die Auspuffanlage undicht ist, steht auch im TÜV bericht, hab trotzdem au bekommen. Und der ist auch auf jedenfall undicht, der hört sich auch noch so an, wenn die öltemperatur 116 grad hat. Also der is 100%ig undicht und damit kann ich nicht leben^^
Ich prüf das mal wenn der boden trocken ist, hab einen unterstellbock und einen wagenheber aber son hydraulischer. Hab den mal mit rütteln und schütteln am auto getestet und is nix passiert.
@snack: also dein auto mit der auspuffanlage wöllt ich nicht geschenkt, ich hasse es abgöttisch wenn sich das nicht so anhört, wie es sich anhören soll^^