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Und wieder das alte Problem REAR-SAM beim Vormopf-ML
So heute hab ich bei meinem Kumpel seinen ML 280 CDI 2007 repariert:
Fehler:
Kein Scheibenwischer vorn / hinten
Entriegelung Heckklappe und Zuziehhilfe defekt - auch die Notentriegelung über Seilzug funktionierte nicht
Keine Zentralverriegelung
keine Blinker - kein Warnblinker
keine Funktion Nebellicht, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht und Rückfahrleuchte
keine el. Sitzverstellung
SRS -Rückhaltesystem defekt
Ein typische Fehlerbild - die Neue Funktion der Rear-SAM: Aquarium
1. Heckklappenentriegelung gangbar gemacht da man ja sonst die SAM nicht gescheit ausbauen kann:
Verkleidung rausgehebelt - sie ist nicht kaputt gegangen und selbst die Dübel sind nicht gebrochen (!) Das ärgert mich - Bei meinem Wagen ( ML und R) sind die immer gebrochen.
Seilzug war bei der Notentriegelung ausgehängt - mit Kabelbinder fixiert
2. die SAM ausgebaut und geöffnet und siehe was zu erwarten war: Wasserschaden wie vermutet.
Zur Reparatur:
Kleine Wanne mit reinem (!) Alkohol gefüllt und die SAM ersmal 30 min reingeworfen.
Dann mit einer alten Zahnbürste (wenn ich Alkoholiker wäre, was ich nicht bin, hätte ich die aktuelle Gebrauchszahnbürste nehmen können) die ganzen Verkrustungen abgebürstet und anschliessend mit Druckluft trocken geblasen.
Testweise eingebaut - und siehe da: Es geht alles wieder
Ich selbst habe mir eine 50% Change gegeben.
Aber das Ergebnis überzeugt.
3. Anschliessend haben wir das Rücklicht nochmals abgedichtet - Der Vorbesitzer hatte ene neue Dichtung (falsch) verbauen lassen - Wasser findet seine nWeg - zur SAM
4. Wieder mal eine defekte Fassung am Rücklicht (Blinker) - auch schnell gefixed
also Haufen Geld gespart.
Die SAM kann man echt gut reparieren.
Wollte nur eine kuzen Bericht liefern, weil viele der Forenmitglieder mit solchen Fehler zu tun haben.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen.
Und einen Versuch ist es ja Wert.
Armin
Beste Antwort im Thema
So heute hab ich bei meinem Kumpel seinen ML 280 CDI 2007 repariert:
Fehler:
Kein Scheibenwischer vorn / hinten
Entriegelung Heckklappe und Zuziehhilfe defekt - auch die Notentriegelung über Seilzug funktionierte nicht
Keine Zentralverriegelung
keine Blinker - kein Warnblinker
keine Funktion Nebellicht, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht und Rückfahrleuchte
keine el. Sitzverstellung
SRS -Rückhaltesystem defekt
Ein typische Fehlerbild - die Neue Funktion der Rear-SAM: Aquarium
1. Heckklappenentriegelung gangbar gemacht da man ja sonst die SAM nicht gescheit ausbauen kann:
Verkleidung rausgehebelt - sie ist nicht kaputt gegangen und selbst die Dübel sind nicht gebrochen (!) Das ärgert mich - Bei meinem Wagen ( ML und R) sind die immer gebrochen.
Seilzug war bei der Notentriegelung ausgehängt - mit Kabelbinder fixiert
2. die SAM ausgebaut und geöffnet und siehe was zu erwarten war: Wasserschaden wie vermutet.
Zur Reparatur:
Kleine Wanne mit reinem (!) Alkohol gefüllt und die SAM ersmal 30 min reingeworfen.
Dann mit einer alten Zahnbürste (wenn ich Alkoholiker wäre, was ich nicht bin, hätte ich die aktuelle Gebrauchszahnbürste nehmen können) die ganzen Verkrustungen abgebürstet und anschliessend mit Druckluft trocken geblasen.
Testweise eingebaut - und siehe da: Es geht alles wieder
Ich selbst habe mir eine 50% Change gegeben.
Aber das Ergebnis überzeugt.
3. Anschliessend haben wir das Rücklicht nochmals abgedichtet - Der Vorbesitzer hatte ene neue Dichtung (falsch) verbauen lassen - Wasser findet seine nWeg - zur SAM
4. Wieder mal eine defekte Fassung am Rücklicht (Blinker) - auch schnell gefixed
also Haufen Geld gespart.
Die SAM kann man echt gut reparieren.
Wollte nur eine kuzen Bericht liefern, weil viele der Forenmitglieder mit solchen Fehler zu tun haben.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen.
Und einen Versuch ist es ja Wert.
Armin
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106 Antworten
Am Wochenende werde ich mal nachschauen,
Vielen Dank für die schnelle Antworten
Würde ich auch nicht nehmen
Zitat:
@vr6-frake schrieb am 12. Dezember 2020 um 19:19:05 Uhr:
Hallo zusammen ich habe das Problem erst mal bei mir gelöst , habe das sam rear ausgebaut mit einer alten Zahnbürste und Alkohol die gesamte Platine gereinigt eingebaut und funktioniert wieder alles .
Mein Schadensbild (W164 ML 350 Vormopf, 340 TKM) mit diversen Ausfällen von elektrischen Verbrauchern ist dem geschilderten Muster sehr ähnlich.
Ich würde auch gerne den Reinigungsversuch mit Alkohol und Zahnbürste unternehmen. Ist der Ausbau kompliziert? Befestigungsschrauben, oder ist das Teil festgeklemmt? Sollte man die Stecker vor dem Ausbau markieren um Verwechslungen zu vermeiden, oder sind die Stecker und deren Steckplätze unverwechselbar?
Vielen Dank im Voraus und freundlicher Gruss aus der CH
Mein Kumpel hat erst die Batterie abgeklemmt. Dann das darüberliegende Teil etwas auf Seite gedreht und das Sam aus den Klammern befreit, die Stecker raus und dann rausgefummelt. Stecker braucht man nicht markieren.
Batterie muss nicht abgeklemmt werden
Hinteren Sicherungskasten abschrauben und etwas hochheben , drunter ist die SAM - Abstecken evtl Bilder machen.
Das Gehäuse öffnen evtl. mit Plastikkeilen und wie im Thread geschrieben reinigen
Wer keine zwei linke Hände hat, sollte das schaffen.
Evtl Fehler nachher löschen
So sieht die Platine meines SAM rear Steuergerätes aus, die heute ausgebaut wurde (W164 ML 350 Bj. 2005, 340 TKM, davon 250 TKM mit Autogas). Der Techniker meinte sie sei durch den Wassereinbruch irreparabel.
Nach Aussage des Technikers ist der Grund für den Wassereintritt rechtes Rücklicht durch defekte Dichtung und an den Scheiben rechte hintere Türe (konnte ich aber noch nicht nachvollziehen).
Hatte diverse Ausfälle von Verbrauchern u. a. Blinker, Warnblinker, Scheibenwischer, Tankanzeige, Heckklappenschloss ohne Funktion u. a.
Hatte gehofft, dass nur das Heckklappenschloss defekt ist, aber der Schaden an der Platine (siehe Foto) ist doch erheblich und das Heckklappenschloss ist nur einer der Folgefehler.
Kostenvoranschlag Austausch und Einbau eines neuen SAM rear und neue Rücklichtdichtungen 1100 sFr.
Mit einem herzlichen Gruss aus der CH.
Guten Tag
Ich habe bei meinem ML 350 EZ 8/2005, 341 TKM das gleiche Problem mit einer irreparablen SAM rear Platine (siehe Foto).
Über den Link kam ich zu dem Anbieter. Herr Stefanov hat anhand meiner FIN das generalüberholte SAM rear innerhalb von zwei Tagen kodieren lassen (scheinbar in Bulgarien). Innerhalb von 2 Tagen wurde mir das SAM rear per DHL Express zugestellt.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1659664404-223-17446
Heute habe ich das SAM rear eingebaut und es funktioniert ALLES sofort und ausnahmslos. Herr Stefanov sicherte mir eine Inzahlungnahme des alten SAM rear für 50 € zu, so dass ich auf einen Nettopreis von ca. 430 € unter Berücksichtigung der Portokosten komme.
Ich bin sehr zufrieden und und kann den Anbieter sehr empfehlen.
Um zukünftige Wasserschäden zu minimieren, habe ich noch die Dichtung des rechten Rücklichtes ausgetauscht.
Herzliche Grüsse aus der CH.
Ein neues SAM kostet etwas mehr als 500€, weshalb kauft man sich ein gebrauchtes und gebasteltes für 400€???
Zitat:
@Stern Novize schrieb am 20. März 2021 um 18:26:02 Uhr:
Guten Tag
Ich habe bei meinem ML 350 EZ 8/2005, 341 TKM das gleiche Problem mit einer irreparablen SAM rear Platine (siehe Foto).
Über den Link kam ich zu dem Anbieter. Herr Stefanov hat anhand meiner FIN das generalüberholte SAM rear innerhalb von zwei Tagen kodieren lassen (scheinbar in Bulgarien). Innerhalb von 2 Tagen wurde mir das SAM rear per DHL Express zugestellt.
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/.../1659664404-223-17446
Heute habe ich das SAM rear eingebaut und es funktioniert ALLES sofort und ausnahmslos. Herr Stefanov sicherte mir eine Inzahlungnahme des alten SAM rear für 50 € zu, so dass ich auf einen Nettopreis von ca. 430 € unter Berücksichtigung der Portokosten komme.
Ich bin sehr zufrieden und und kann den Anbieter sehr empfehlen.
Um zukünftige Wasserschäden zu minimieren, habe ich noch die Dichtung des rechten Rücklichtes ausgetauscht.
Herzliche Grüsse aus der CH.
Und wieso nicht den Linken auch????
Zitat:
@ALaCroat schrieb am 11. April 2021 um 13:29:32 Uhr:
Ein neues SAM kostet etwas mehr als 500€, weshalb kauft man sich ein gebrauchtes und gebasteltes für 400€???
Weil ich das Auto brauche und MB einen Liefertermin erst in Mai / Juni 2021 in Aussicht gestellt hat. Ferner bezweifle ich, dass ein neues SAM rear eine bessere Arbeit verrichtet, als das von mir erworbene, generalüberholte SAM rear mit 2 Jahren Gewährleistung, das ich innerhalb einer Woche hatte und einbaute.
Freundliche Grüsse aus der CH
Wenn Garantie drauf ist, kann man nichts falsch machen - immerhin ein Jahr mehr Garantie als bei Mercedes
Zitat:
@kkkorbi schrieb am 11. April 2021 um 13:30:59 Uhr:
Zitat:
@Stern Novize [url=https://www.motor-talk.de/.../...sam-beim-vormopf-ml-t6587070.html?...]schrieb am 20. März 2021 um 18:26:02
Und wieso nicht den Linken auch????
Auf der linken Seite war und ist alles furztrocken und ich sehe keine Veranlassung etwas zu wechseln, was in Ordnung ist. --> Never change a running system.
Freundliche Grüsse aus der CH
@Stern Novize
Wird ja wohl nicht die einzige MB Vertragswerkstatt in CH sein! Schon mal auch an jemanden in der CH gedacht der eine SD hat (außer Mercedes)?! Ein SAM bekommt man egal wo auf der Welt in maximal einer Woche, in der Regel nach einem oder zwei Tagen.
Dir ist schon der Unterschied zwischen Garantie und Gewährleistung bekannt?!
Dein gebrauchtes SAM ist kein generalüberholtes sondern just ein repariertes.
Zitat:
@kkkorbi schrieb am 30. März 2019 um 18:41:32 Uhr:
So heute hab ich bei meinem Kumpel seinen ML 280 CDI 2007 repariert:
Fehler:
Kein Scheibenwischer vorn / hinten
Entriegelung Heckklappe und Zuziehhilfe defekt - auch die Notentriegelung über Seilzug funktionierte nicht
Keine Zentralverriegelung
keine Blinker - kein Warnblinker
keine Funktion Nebellicht, Kennzeichenbeleuchtung, Rücklicht und Rückfahrleuchte
keine el. Sitzverstellung
SRS -Rückhaltesystem defekt
Ein typische Fehlerbild - die Neue Funktion der Rear-SAM: Aquarium
1. Heckklappenentriegelung gangbar gemacht da man ja sonst die SAM nicht gescheit ausbauen kann:
Verkleidung rausgehebelt - sie ist nicht kaputt gegangen und selbst die Dübel sind nicht gebrochen (!) Das ärgert mich - Bei meinem Wagen ( ML und R) sind die immer gebrochen.
Seilzug war bei der Notentriegelung ausgehängt - mit Kabelbinder fixiert
2. die SAM ausgebaut und geöffnet und siehe was zu erwarten war: Wasserschaden wie vermutet.
Zur Reparatur:
Kleine Wanne mit reinem (!) Alkohol gefüllt und die SAM ersmal 30 min reingeworfen.
Dann mit einer alten Zahnbürste (wenn ich Alkoholiker wäre, was ich nicht bin, hätte ich die aktuelle Gebrauchszahnbürste nehmen können) die ganzen Verkrustungen abgebürstet und anschliessend mit Druckluft trocken geblasen.
Testweise eingebaut - und siehe da: Es geht alles wieder
Ich selbst habe mir eine 50% Change gegeben.
Aber das Ergebnis überzeugt.
3. Anschliessend haben wir das Rücklicht nochmals abgedichtet - Der Vorbesitzer hatte ene neue Dichtung (falsch) verbauen lassen - Wasser findet seine nWeg - zur SAM
4. Wieder mal eine defekte Fassung am Rücklicht (Blinker) - auch schnell gefixed
also Haufen Geld gespart.
Die SAM kann man echt gut reparieren.
Wollte nur eine kuzen Bericht liefern, weil viele der Forenmitglieder mit solchen Fehler zu tun haben.
Vielleicht hilft das dem Einen oder Anderen.
Und einen Versuch ist es ja Wert.
Armin
@ kkkorbi
Danke für Deine Anleitung.
Gestern hatte ich auch das Erlebnis mit dem Rear Sam.
- kein Scheibenwischer (ist echt doof wenn es regnet 
)
- keine Blinker
- ZV hat nicht funktioniert
- SRS Rückhaltesystem Fehler
- usw.
Als ich wieder zuhause war, Fehlerspeicher ausgelesen, mich an die Berichte über das Rear Sam hier erinnert und den oben zitierten Beitrag von kkkorbi gefunden.
Die Klappe zu den Sicherungen und dem Rear Sam geöffnet und festgestellt - total nass da drinnen. Zuerst habe ich mit einem Heissluftföhn ein bisschen warme Luft (50 Grad) reingeblasen. Plötzlich hörte ich, dass die ZV aufgesperrt hat. Blinker usw. gingen aber immer noch nicht. Das Rear Sam habe ich dann ausgebaut, geöffnet und direkt gesehen, dass verschiedene Stellen nass gewesen waren und das offensichtlich schon länger.
Die Platine habe ich mangels Alkohol mit Kontakt-Spray bearbeitet und gereinigt. Danach erstmal das Rücklicht ausgebaut und gleich gesehen, wo die Nässe reingekommen ist. Am Abend vor dem Feiertag habe ich natürlich keine neue Dichtung mehr bekommen, deshalb habe ich die Dichtung des Rücklichtes dick mit wasserfestem Fett eingeschmiert und alles wieder eingebaut. Vor dem Einbau natürlich noch die Kontakte des Rücklichts gereinigt. Das Fett sollte die Nässe für ein paar Tage fernhalten, bis ich eine neue Dichtung für das Rücklicht bekomme.
Nachdem alles wieder eingbaut war natürlich gleich alles getestet. Alles hat wieder funktioniert.... bis auf die Scheibenwischer... Mist was ist jetzt noch.... ? Bisschen mit meiner iCarsoft MB V2.0-Diagnose gespielt und gesucht und dann irgendwo gefunden, dass programmiert ist, wenn die Motorhaube offen ist sind die Scheibenwischer inaktiv! Ich hatte während der Reparatur ein Ladegerät an die Batterie angeschlossen und deshalb die ganze Zeit die Motorhaube geöffnet.
Hätte ich diese Programmierung nicht gefunden, hätte ich noch ewig nach dem vermeintlichen Fehler mit den Scheibenwischern gesucht. Das mit den SW schreibe ich nur zur Info, falls es jemandem mal genauso gehen sollte.
Bîn in den letzten Tagen viel und lange im Regen gefahren CH <--> Düsseldorf und musste feststellen, dass die Elektrik wieder spinnt:
- Batterie völlig entleert
- Heckklappe geht nicht auf
--> Isopropanol gekauft
--> SAM rear ausgebaut (war nicht wirklich feucht oder nass)
--> SAM rear in Isopropanol eingelegt (30 Min) und mit Zahnbürste gereinigt
--> SAM rear eingebaut
--> ALLES FUNZT
Werde morgen nochmals die Dichtung am rechten Rücklicht erneuern, denn dort scheint das Wasser reinzukommen, was ich nach der Autowäsche feststellen konnte.
Werde berichten
Mit herzlichem Gruss aus der CH