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Umstieg auf VW UP
Hallo zusammen ;-)
aktuell fahre ich einen Corsa D EcoFlex (Diesel 1.3/95 PS) und möchte mir gerne einen Up! zulegen. Ich komme mit kleineren Autos einfach besser klar 
Die Frage ist natürlich, ob der Up! mit meinem Fahrprofil klar kommt. Ich fahre ca. 25.000km im Jahr, davon viel Land und Stadt und ca. einmal in der Woche 80km Autobahn.
Da ich vor dem Corsa auch schon ein LPG-Auto hatte, damit zuletzt aber immer wieder Stress wegen Einstellungsproblemen, möchte ich eigentlich ungerne auf den Eco-Up! umsteigen.
Auf was muss ich bei einem gebrauchten Up! achten?
Ich danke euch schonmal für eure Antworten!
Gruß surfer ;-)
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von @ndi
...
Kaufen würd ich es mir nicht mehr.
...
Eine Empfehlung ist das Navi vom up! nicht.
Ich finde durchaus, dass das Navi eine Empfehlung ist - (Relation Preis / Leistung beachten) :
- Kein Kabel-Gedöns überall herumschlackern
- Keine Frontscheiben-Saugnapf-Montage
- Die Zielführung ist absolut ok
- Die Menüführung und Bedienung ist ebenfalls "erträglich"
- Es ist ein SD-Slot vorhanden
- Freisprecheinrichtung ist ebenfalls gegeben
Mein Fazit :
Lieber MIT als OHNE.
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80 Antworten
@Taubitz mir gehts nicht um Schäden, sondern um die zusätzlichen Anschaffungskosten, das sind ja keine Cent Artikel. Auf meinen derzeitigen Arztstrecken reicht es mir, auch wenn es teilweise über die Autobahn geht (was ich aus anderen Gründen aber ab und zu vermeide).
Zitat:
@Erasmus schrieb am 19. Oktober 2014 um 10:59:51 Uhr:
Hallo,
egal ob R3, R4 oder R6 der UP! hätte mal ´nen Turbo verdient. Das beste im Up! ist halt das Fahrverhalten mit Lenkung, Bremse und Fahrwerk. Da wäre mal was munteres schön, und wo ich gerade träume noch ein schönes 6 Gang Handschaltgetriebe...
Grüße
Einen gescheiten Motor (so wie z.B. den 1.4 er Sauger mit 60 PS aus dem VW Lupo) hätte er verdient, dann gibt´s auch keine Probleme mit dem Durchzug untenrum.
Bin nach wie vor für den 1.2TDI. Würde perfekt passen und der Durchzug ist auch OK, Verbrauch 3 Komma...
Zitat:
@sam66 schrieb am 19. Oktober 2014 um 13:42:59 Uhr:
Bin nach wie vor für den 1.2TDI. Würde perfekt passen und der Durchzug ist auch OK, Verbrauch 3 Komma...
Nach allem, was man hört, aber eben nicht, also: passen!
Der Motorraum des up ist zu klein/kurz, um dort hinein Polo-Motoren umstandslos zu implantieren.
Zudem fährt man in der up-Klasse die Mehrkosten eines Diesels faktisch so gut wie gar nicht mehr heraus, ergo: Wozu?
Mit passen meinte ich nicht technisch, sondern einfach zum Modell UP.
Mich würde die Reichweite und der extrem niedrige.Verbrauch reizen, dazu die besseren Fahrleistungen und v.a. Durchzug gegenüber den aktuellen Motoren. Die Mehrkosten beim CNG fahren auch viele ein, warum sollte dies beim Diesel nicht möglich sein? Und auch bei höheren Kosten, unter dem Strich wäre es trotzdem ein sehr günstiges Fahrzeug.
Ist die Frage wie gut der 1.4'er mit "Euro 5" noch fahren würde.
Ich kenne den 1.4'er (Euro 2 oder 3) aus dem Golf 3 und Polo 6N. Kräftig ja, hat aber gesoffen und war auch kein Ausbund an Laufkultur.