Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
744 Antworten
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 15. März 2016 um 15:44:24 Uhr:
Zitat:
@turbostef schrieb am 15. März 2016 um 15:11:23 Uhr:
Keramik ist doch sauteuer zum wechseln. Dann lieber wartungspaket. Bevor die qerkstatt umsatzorientiert reparieren willIch bezweifle sehr stark, dass man die Keramikbremse innerhalb eines Leasingzeitraumes wechseln muss. Die hält nahezu ewig!
So sagte es mir zumindest der Verkäufer bei Audi in Landshut... "..bei Ihrer Leasingdauer werden Sie mit einem Wechsel der Bremsen bei Keramik nichts zu tun haben..."
naja, Steinschlag der die Bremse trifft ist wohl doch eher selten und das der dann noch die Scheibe zerstört...
Die Bremskraft war schon beeindruckend und auch, dass die Felgen nach 1.400 gefahrenen "Testkilometer" nicht ein wenig Bremsstaub hatten. Bei meinem jetzigen Fahrzeug einfach undenkbar...
Kein Steinschlag, das Steinchen verkeilt sich zwischen Bremsscheibe und Belag (hatte ich in den letzten 5 Jahren 3x!)
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Ist mir auch schon passiert bei früheren Fahrzeugen, da gab es aber keine Probleme bei der Keramikbremse.
Hallo Liste,
mit großem Interesse lese ich diese Diskussion.
Ich habe 10 Jahre Audi (A6 3.0 TDI, S5 Cabrio) gefahren, darauf folgend die letzten 6 Jahre BMW (M3 und M5). Aktuell fahre ich noch den M5 und schaue mich nach Alternativen um. Ich hätte es nicht gedacht, aber der RS6 reizt ordentlich. Es fällt auf, dass die Leasingkonditionen bedeutend besser geworden sind. Nächste Woche kann ich den RS6 zur Probe fahren. Ob "normal" oder "performance" weiß ich aktuell noch nicht. Das hängt ein wenig von den Erfahrungen ab. In jedem Fall möchte ich die 305 km/h als Option zur Verfügung haben und nehme dafür auch den teuren Aufpreis in Kauf (Keramik müsste ich nicht unbedingt haben). Noch für ihn spricht, dass meinen Infos nach erst im übernächsten Jahr der Nachfolger rauskommen wird.
Zum M5
Meinen M5 habe ich jetzt über die 60.000 km mit 19.5 Liter im Durchschnitt bewegt. Er hatte nicht die Leistungssteigerung (von unglaublichen 15 PS mehr), aber das DP (305 km/h), Bremsen waren hart zu bremsen (wegen Heiß-Brems-Gefahr) und es gab nur wenige Ausfälle. Insgesamt ein Fahrzeug, mit dem ich gerne schnell unterwegs bin und dabei noch das Gefühl für die Geschwindigkeit habe. Im Cruise-Modus auf der Landstrasse habe ich den Wagen unter 10 Litern bewegt, musste dabei gefühlt jedoch viel in den Rückspiegel schauen ;-)
Es würde mich freuen, wenn Ihr mir mitteilen könntet:
- was Ihr von der Keramik-Bremse haltet (hier sah ich einen Thread mit Bremsproblemen, was mit der MOPF jedoch beseitigt sein soll)
- wie der Service in der Werkstatt ist
- "sprozelt" der Auspuff auch mit der "Nicht-Sport-Variante" so albern herum, wenn er runterschaltet
- wie laut ist das Kalt-Start-Geräusch (bei einigen Herstellern ist das Fahrzeug erstmal Sekunden alles laut am Anfang)
- ob es noch irgendetwas gibt, auf das ich achten sollte
Beste Grüße und schönes WE
BigTanti911
Zitat:
@esprit70 schrieb am 8. Januar 2016 um 07:28:33 Uhr:
Sorry, aber Leistung & Hubraum braucht nun mal auch Benzin. Und wenn man sich ein Auto Kauft was ü120TD € kostet, denkt man nicht über den Verbauch nach.!!! Wenn doch, dann sollte man doch einen TDI nehmen ....
Das Gewicht ist aber auch nicht zu unterschätzen...das wird immer vergessen.
BigTanti911
Zitat:
@Audi S6 Fan schrieb am 8. Januar 2016 um 12:06:15 Uhr:
meine Erfahrungen mit der RS 6 sind folgende
- das B+O System ist nett aber nicht mit dem des A8 zu Vergleich
- habe auch das Dämmglas und es ist trotzdem nicht leise (von den Abrollgeräuschen her)
- der Verbrauch ist nicht unter 15 Liter, was nicht schlimm wäre aber bei einer freien Autobahn nervt der kleine 75 Litertank gewaltig
- der RS ist nicht mit den alten zu vergleichen, wer vorher den 10er gefahren ist wird enttäuscht von den 8 Zylinder sein, so geht es mir jedenfalls
- die Keramikanlage wird bei mir jetzt nach 40.000km komplett getauscht, da diese Geräusche macht die einen irre machen (ist Audi auch bekannt, aber einen Rückruf gab es dazu nicht)
es ist ein nettes Auto aber mehr auch nicht, nur den hohen Mehrpreis ist es nicht wert
Das stimmt auch mich nachdenklich. Danke
Zitat:
@standort48 schrieb am 5. März 2016 um 09:25:10 Uhr:
Da wird aber ein seeeehr wichtiger Faktor ausser acht gelassen!
Wieviel Spass/Laune/Momente der Freude habe ich auf einer Strecke zwischen deinen Vergleichen...
Vernünftig geordnet geregelt kultiviert muss ich mein ganzes Leben sein...
Da sage ich ehrlich...Mein Gooott ist das GEIL!!!! hier mal RICHTIG unvernünftig zu sein zu dürfen zu wollen...
Deswegen RS6 oder schlussendlich den NEUEN RS6 Avant Performage 605 PS
Woher ich das weis...
Nun Jahrelang RS6 Avant jetzt M5 Competition..100000 te von KM mit ihnen abgespult...
wie sagt der Rennfahrer Christian Menzel bei seinen Test
s.... immer
heeerrrrlliisch einfach herrlisch
sie gaben geben mir die Kraft die Unbill des täglichen Leben's zu meistern !.
Das ist interessant! Und? Was gibt der M5 mit Competition an Emotion gegenüber dem RS ;-)?
ist es bei BMW gerade etwas langweilig ???
Zitat:
@Oldchap schrieb am 11. März 2016 um 01:22:26 Uhr:
In 10 Jahren S6 - Fahrt (nicht RS6) hatte ich einen Über-alles-Langzeit-Durchschnitt von 16 l/100km. Der Verbrauch bei Digitalfahrt betrug 28 l/100km, bei "normaler" AB-Fahrt 22 - 25 l/100km.
...
Hm, bei BMW 5er hört der Durchschnittsverbrauch bei 28.5 auf im BC...bei Audi also nicht?
Zitat:
@Hermi_A6 schrieb am 20. März 2016 um 19:57:30 Uhr:
ist es bei BMW gerade etwas langweilig ???
Nein, da läuft alles rund. Aber so richtig klar wird mir das erst nach solchen Kommentaren ;-)
haha, dann ist ja alles gut... um dir etwas weiter zu helfen:
Die Keramikbremse ist von der Bremsleistung über alle Zweifel erhaben, die Probleme mit dem Quitschen sind auch vergangenheit. Audi hat die Verbindung zwischen Bremstopf und Scheibe geändert.
Der normale Auspuff sprozelt nicht und knallt auch nicht wie die SAGA.
Beim starten sind die Klappen erst einmal geöffnet also laut. Ohne SAGA fällt das aber nicht in Gewicht, da die eh sehr dezent ist.
Ich dachte beim Start sind die immer zu und man muss sie manuell wieder öffnen, daher ja die Zusatzgeräte?
nein, beim Start ist erstmal offen Holland...