Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
744 Antworten
Ja beide Dynamikpakete sind heraus gefallen wegen der Anhängerkupplung...die ist Pflicht da ich öfter den Motorradanhänger und Biketräger dran habe....
Ich denke das Auto ist so recht gut gelungen von der Zusammenstellung...das einzige was mich doch etwas stört, das Armaturenbrett ist nicht beledert...hat im RRS einfach nur geil ausgesehen...
Auf meinem Range Rover Sport hatte ich 22Zoll mit je 30mm Spurplatten/Rad hinten...hat richtig cool ausgesehen...deshalb wie gefragt, wenn einer Infos hat, dann wäre ich dankbar drüber...
Euch ein erholsames WE...
Spurplatten sehe ich bei einem Fahrzeug in der Leistungs und Gewichtsklasse so schon sehr kritisch, wenn dann noch eine AHK dran ist wäre mir das echt zu heiss. Nur hinten montiert würde man zudem noch den Trend zum Untersteuern verstärken...
Die geschraubten Systeme sind top, aber mit längeren Schrauben oder noch besser ohne Führung würde ich nicht experimentieren..
Ich habe beim RS6 auch Spurplatten drauf. Allerdings nur die geschraubten Systeme, so wie PPL-1 das schon beschrieb. Alles andere würde ich nicht machen.
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Zitat:
@PPL-1 schrieb am 27. Februar 2016 um 09:19:04 Uhr:
Die geschraubten Systeme sind top, aber mit längeren Schrauben oder noch besser ohne Führung würde ich nicht experimentieren..
Nur beim RS, oder allgemein?
Ich fahre beide Systeme an meinem Auto und habe keine Probleme.
Gruß RC
@SERC 10
Nur RS6....Danke...
@Hermi_A6
Anhängerkupplung ist nur fürs Motorrad und Fahrrad....ein großer Hänger wird sehr selten mal angehängt, wenn überhaupt da ich in der Firma noch einen großen Transporter habe ist mir das gegurke auf der Autobahn zu lahm...Motorrad auch nur 1x im Jahr wenn ich mit der Chefin und Ihrer Tochter in Urlaub an den Gardasee fahre....da muss Moped und MTB mit...
@SQ5-313
Welche Platten mit wie viel mm und welchem Hersteller hast Du denn verbaut? Wie gesagt, möchte keinerlei Änderung an der Karosserie vornehmen....hast Du mal ein Bild wie es dann hinten aussieht...wie gesagt beim RRS hatte ich nur hinten je Seite 30mm, hat das Auto ganz anders aussehen lassen..
Danke euch...
eine Schande, für einmal im Jahr auf das Dynamikpaket verzichten zu müssen... ;-)
:-) Den Radträger habe ich im Sommer mindestens 2x die Woche dran...oder wenn ich Geschäftlich unterwegs bin (Italien, Österreich) dann lege ich meine Termine so, dass ich 1-2Tage MTB fahren kann...da ich immer noch mein E-MTB mit nehme, passt das eher schlecht ins Auto, das einzelne Rad kommt schön öfter nach innen...
Aber Du hast recht...hätte das Dynamikpaket gerne gehabt...aber meine Vernunft hat gesiegt....
es ist nie zu spät für eine glückliche Kindheit, oder eben die Vernunft aussen vor zu lassen... ;-)
Bilder werde ich raussuchen, ich habe die Distanzen aber nur im Sommer drauf. Ich hoffe, da habe ich einige gute Bilder zur Hand.
Guten Abend,
ich bin jetzt über 1200 km einen Audi A6 Allroad BJ 10/2015 mit dem 272 PS Motor gefahren. Dazu würde ich gerne mal meine Meinung ausdrücken. Das Luftfahrwerk ist sehr gut abgestimmt und macht seine Arbeit äußerst gut. Steht der Oberklasse in kaum etwas nach.
Was ich positives sagen kann, der Verbrauch ist für die Leistung fantastisch. Trotz hoher Geschwindigkeiten um die 180- 200 km/h hatte ich einen Verbrauch von 8,4 l/100km.
Negatives gibt es allerdings vieles. Da wäre zum einen die Materialien im Innenraum die zwar recht gut verarbeitet sind, allerdings meist nach sehr billigem Kunststoff aussehen und auch entsprechend so wirken. Das gefahrene Fahrzeug hatte erst rund 25.000 km runter, hatte allerdings Vibrationen im Lenkrad und dröhnte bei Kurvenfahrten.
Das schlimmste ist meiner Meinung nach die extreme Anfahrschwäche gepaart mit der Gedenksekunde beim Beschleunigen. Finde ich als Benziner Fahrer abscheulich. Sollte man doch wirklich langsam in den Griff bekommen können.
Viele Grüße
Husky
Zitat:
@MH-Husky schrieb am 1. März 2016 um 22:18:51 Uhr:
Guten Abend,ich bin jetzt über 1200 km einen Audi A6 Allroad BJ 10/2015 mit dem 272 PS Motor gefahren. Dazu würde ich gerne mal meine Meinung ausdrücken. Das Luftfahrwerk ist sehr gut abgestimmt und macht seine Arbeit äußerst gut. Steht der Oberklasse in kaum etwas nach.
Was ich positives sagen kann, der Verbrauch ist für die Leistung fantastisch. Trotz hoher Geschwindigkeiten um die 180- 200 km/h hatte ich einen Verbrauch von 8,4 l/100km.
Negatives gibt es allerdings vieles. Da wäre zum einen die Materialien im Innenraum die zwar recht gut verarbeitet sind, allerdings meist nach sehr billigem Kunststoff aussehen und auch entsprechend so wirken. Das gefahrene Fahrzeug hatte erst rund 25.000 km runter, hatte allerdings Vibrationen im Lenkrad und dröhnte bei Kurvenfahrten.Das schlimmste ist meiner Meinung nach die extreme Anfahrschwäche gepaart mit der Gedenksekunde beim Beschleunigen. Finde ich als Benziner Fahrer abscheulich. Sollte man doch wirklich langsam in den Griff bekommen können.
Viele Grüße
Husky
Und du steigst deswegen auf den RS6 um? Oder wie kommt jetzt der Bezug zum Thema? 🙂
Bezug ist auf Seite 4-5 gegeben, wo es genau im dieses Thema ging. Dazu nochmals dieses Statement von mir.
Zitat:
@MH-Husky schrieb am 1. März 2016 um 22:18:51 Uhr:
Guten Abend,..............................
Das schlimmste ist meiner Meinung nach die extreme Anfahrschwäche gepaart mit der Gedenksekunde beim Beschleunigen. Finde ich als Benziner Fahrer abscheulich. Sollte man doch wirklich langsam in den Griff bekommen können.Viele Grüße
Husky
Hihi, so unterscheiden sich die Geister: gerade diese sog. Anfahrschwäche ist das, was mit beim Umstieg auf den BiTDI nach 10 Jahren S6 so gefallen hat: weg ist das nervöse und hochtourige Losschießen bei der kleinsten Berührung des Gaspedals; der Diesel fährt in jeder Situation völlig ruckfrei und gelassen an. Er ist damit offenbar bewußt auf Komfort getrimmt. Es würde mich sehr stören, wenn das zugunsten einer subjektiv besseren Beschleunigung geändert würde, wo ja in Wirklichkeit nur ein schnelleres Durchtreten des Pedals simuliert wird. Wenn ich das wirklich will, kann ich selbst das Pedal auch ruckartig in den Boden stampfen. Dann bleibt zum Saug-Benziner evtl. noch eine halbe Sekunde Verzögerung übrig, die für mich nicht der Rede wert ist, zumal man sie in 90 % der Situationen durch voreilenden Tritt aufs Pedal ausgleichen kann. Ich fahre das Auto jetzt ein halbes Jahr und habe noch keinen Nebenmann an der Ampel gehabt, dessen Auto sich bei Grün eher vorwärts bewegt hätte als meins (von schneller sowieso nicht zu reden......... 😁).
Da wird aber ein seeeehr wichtiger Faktor ausser acht gelassen!
Wieviel Spass/Laune/Momente der Freude habe ich auf einer Strecke zwischen deinen Vergleichen...
Vernünftig geordnet geregelt kultiviert muss ich mein ganzes Leben sein...
Da sage ich ehrlich...Mein Gooott ist das GEIL!!!! hier mal RICHTIG unvernünftig zu sein zu dürfen zu wollen...
Deswegen RS6 oder schlussendlich den NEUEN RS6 Avant Performage 605 PS
Woher ich das weis...
Nun Jahrelang RS6 Avant jetzt M5 Competition..100000 te von KM mit ihnen abgespult...
wie sagt der Rennfahrer Christian Menzel bei seinen Test
s.... immer
heeerrrrlliisch einfach herrlisch
sie gaben geben mir die Kraft die Unbill des täglichen Leben's zu meistern !.
Zitat:
@bockerfreak schrieb am 16. Februar 2016 um 14:40:23 Uhr:
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 13. Februar 2016 um 08:30:54 Uhr:
Dafür ist der RS6 auf dem Rest der Strecke deutlich schneller.Lustig, also das "deutlich" 😉
Nachts um drei vielleicht und wenn man mal offene Bahn hat. Außer man ist Punktesammler, dann reicht nachts um drei. Wenn ich mal überlege wie selten ich die volle Power beim 3L abrufen kann...