Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen 😠 Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden 😁 Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können 😕 Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt 😕😕😕 Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt 😁 ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
744 Antworten
Zitat:
@PPL-1 schrieb am 11. März 2016 um 09:13:44 Uhr:
Konvi lass dich nicht auf dir dunkle Seite der Macht ziehen...da musst du auch Schuhe tragen...P.S. Espandriles gelten nicht als Schuhe 🙂
Seit ich hier weiter vorne gelernt habe, dass man den mit 5,9 l fahren kann, will ich auch einen haben 😁
Audi RS6
1.275€ Leasingrate (103.6609,24€)
55€ Audi Fleet Comfort
205€ Versicherung (SF10)
23€ Kfz-Steuer
366€ Super (14,4 l/100km bei 25.000km)
1.924€ Summe
Allroad A6 BiTu
744€ Leasingrate (78.529,41€)
25€ Audi Fleet Comfort
100€ Versicherung (SF10)
35€ Kfz-Steuer
192€ Diesel (9,3 l/100km bei 25.000km)
1.096€ Summe
Der A6 hat die bessere Ausstattung und kostet 29.808€ weniger.
Audi S6
931€ Leasingrate (76.739,50€)
55€ Audi Fleet Comfort
136€ Versicherung (SF10)
27€ Kfz-Steuer
336€ Diesel (14,4 l/100km bei 25.000km)
1.485€ Summe
Der S6 kostet also nur ca. 14.000 Euro mehr (weniger Ausstattung)... und denke gegen Ende des Fahrzeugmodell wird sich da noch was tun 😉
Zitat:
@ffuchser schrieb am 11. März 2016 um 10:18:50 Uhr:
Beim S6 bringt es keinen spürbaren Vorteil, fahre jetzt auch immer SP, davor aber fast 2 Jahre"nur" Super. Verbrauch fühlbare Fahrleistung alles gleich.
Darf ich fragen was bei deinem S6 im Tankdeckel steht?
Bei meinen ist dort ROZ 98 angegeben. Ich hatte eine Tankfüllung mit Super gefahren, da hat er auch mehr verbraucht.
Hallo Zusammen.
Sorry aber ich finde dieser Thread driften langsam in eine bodenlose Grotte des dessinteresses ab.
Können wir nicht wieder über interessante Dinge sprechen.
Damit meine ich nicht den Spritverbrauch die Kfz Versicherung oder sonstige Kosten.
Vollkommen uninteressant.
Meiner Meinung nach!
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geht's jetzt um die Farbe?
95 steht drin
Danke dir. Sehr seltsam!
Du hast doch auch den 420 PS VFL? Hast auch die Standheizung ab Werk?
Ja, also ich glaube es steht 95*/98 drinn.
Boaaaaaahhhhhh ist die Warterei auf den neuen doof.....
@PPL-1
Ich hatte mir das Servicepack Wartung und Verschleiß rechnen lassen....würde mich 139,-€ Netto im Monat kosten...stell mir wirklich die Frage, bei etwas normaler Fahrweise, kein Dauerheizen! Habe ich dann jährliche Kosten von 1.668,-€ Netto??????
Habe ja eine Garantieverlänferung bis 4 Jahre und 160.000km...
Kann mir mal einer sagen welche Kosten da so jährlich zu kalkulieren sind, Inspektion und üblicher Verschleiß, können ja nur die Bremsen sein an Verschleiß?
@Markus II.
Ohhhhh ja denke schon, dass bei einem solchen Wagen das Herz höher schlägt wenn die bessere Hälfte Zuhause das Auto hat und Super 95 Okt. tankt...da muss ich meiner einen Post it ins Auto hängen, bitte kein Diesel tanken, sondern nur das gute V-Power :-) oder noch besser voll getankt übergeben....
Aber egal welches Fahrzeug ich fahre, oder auch die Fahrzeuge meiner Mitarbeiter sind immer pfleglich zu behandeln und zu putzen...hatte mal einen Mitarbeiter, der hat das Auto innen verdrecken lassen, 2 Verwarnungen und bei der 3. war das Auto weg...jetzt kann er seinen eigenen Wagen versiffen lassen :-)
Mal schauen, bzw. rechnen ob Wartung und Verschleiß Sinn machen....
Sonnige Tage aus dem Odenwald....
Welchen Intervall hat der RS6? 30000km ?
Zitat:
...
Ich hatte mir das Servicepack Wartung und Verschleiß rechnen lassen....würde mich 139,-€ Netto im Monat kosten...stell mir wirklich die Frage, bei etwas normaler Fahrweise, kein Dauerheizen! Habe ich dann jährliche Kosten von 1.668,-€ Netto??????Habe ja eine Garantieverlänferung bis 4 Jahre und 160.000km...
Kann mir mal einer sagen welche Kosten da so jährlich zu kalkulieren sind, Inspektion und üblicher Verschleiß, können ja nur die Bremsen sein an Verschleiß?
...
Hallo,
da ich ebenfalls kurz vor der Bestellung des RS6 bin, habe ich mir diese Fragen natürlich auch gestellt.
@Markus II. habe ich u.a. auch eine PN dazu geschrieben, leider ohne Erfolg.. :-(
Deshalb hänge ich mich hier mal dran.
Ich werde in jedem Fall die Ceramic-Bremsen mit bestellen, deshalb dann die Frage, welche Servicekosten kommen denn da pro Jahr auf mich zu?
Bei meinem aktuellen BMW (M550Dx) war der größte Batzen der permanente Bremsenverschleiß.
Leider hat man bei BMW versäumt, diesem Fahrzeug optional die stärkeren Bremsen zu gönnen.
Dazu halt der Ölwechsel mit Filter, etc. Bei 45.000 km im Jahr kommt halt so einiges auf.
Keramik ist doch sauteuer zum wechseln. Dann lieber wartungspaket. Bevor die qerkstatt umsatzorientiert reparieren will
Zitat:
@turbostef schrieb am 15. März 2016 um 15:11:23 Uhr:
Keramik ist doch sauteuer zum wechseln. Dann lieber wartungspaket. Bevor die qerkstatt umsatzorientiert reparieren will
Ich glaube, bei dem Servicepaket sind die keramikbremsen explizit ausgeschlossen.
Zitat:
@turbostef schrieb am 15. März 2016 um 15:11:23 Uhr:
Keramik ist doch sauteuer zum wechseln. Dann lieber wartungspaket. Bevor die qerkstatt umsatzorientiert reparieren will
Ich bezweifle sehr stark, dass man die Keramikbremse innerhalb eines Leasingzeitraumes wechseln muss. Die hält nahezu ewig!
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 15. März 2016 um 15:44:24 Uhr:
Zitat:
@turbostef schrieb am 15. März 2016 um 15:11:23 Uhr:
Keramik ist doch sauteuer zum wechseln. Dann lieber wartungspaket. Bevor die qerkstatt umsatzorientiert reparieren willIch bezweifle sehr stark, dass man die Keramikbremse innerhalb eines Leasingzeitraumes wechseln muss. Die hält nahezu ewig!
ein Steinschlag und die Scheibe ist kaputt.
von daher kann das schon mal passieren
Da gibt's ja beim RS6 die neue robustere Variante, die gegen sowas unanfällig sein soll.