Umstieg auf RS6 Avant
Ein nettes Hallo,
hier in diesem Forum war ich noch nicht aktiv...deshalb ein nettes Hallo an alle A6 Fans und einen tollen Jahresstart 2016...
Ich habe bis April einen SQ5 gefahren...war echt ein tolles Auto vor allem Motor supi ....jedoch ständig ein stark knarzendes Schiebedach gehabt...selbst nach dem 5.ten Versuch konnte dies nicht abgestellt werden....leider...
Dann habe ich mir einen Range Rover Sport 8Zylinder Diesel zugelegt...habe gedacht, tolles Design, echt coole Kiste...aber irgendwie habe ich mit Schiebedächern kein Glück...auch hier stark knarzendes Dach, auch Motoraussetzer bis hin zum Stillstand Motor aus und noch viel mehr :-(...schade...zwischenzeitlich habe ich noch einen A5 Cabriolet geholt...3Liter Diesel Quattro mit 245PS....da ist alles bestens...Dieselverbrauch echt klasse mit knapp 7 Lietern auf längeren Strecken Autobahn...
Werde mich ev. demnächst vom Range Rover Sport trennen, da leider bisher 3 längere Werkstattaufenthalte in der kurzen Zeit keinerlei Besserung gebracht haben, letzter Versuch wird jetzt gestartet...muss trotzdem sagen, vom Design ein echt tolles Auto...
Gerne würde ich mir einen RS6 Avant dann zulegen....habe diesen zwar mal für 3 Stunden gefahren, jedoch nur etwas schnellere Fahrweise auf den Landstraßen...Sicherheittraining bei Audi mit RS4/RS6 und R8 auf der Rennstrecke....deshalb hier meine Fragen...
Ist der RS6 auch etwas leiser und komfortabler zu fahren auf der Autobahn? Da öfter mal länger unterwegs, denn die extreme Lautstärke ist auf Dauer nichts...
Akkustik-Dämmglas möchte ich dazu bestellen...Erfahrungen?
Wie ist denn der Spritverbrauch bei etwas ruhigerer Fahrweise auf der Autobahn...130 bis 150km/h? Max. Drehmoment liegt ja schon bei 1.750Umdrdehungen an...
Ist das Soundsystem B&O Advanced wirklich erste Sahne?
Würde mich sehr freuen über ein paar Informationen...schon jetzt herzlichen Dank...
Nette Grüße wünscht Tom,
Beste Antwort im Thema
Hallo,
gerne möchte ich auch ein paar Worte hierzu schreiben, da ich das ganze mit meinem Beitag überhaupt angezettelt habe...
Ich bin zumindest in meinen Augen Vielfahrer...so um die 35.000km im Jahr...können auch gut und gerne 45.000 werden...jetzt komme ich Anfangs aus der Liga A4, Benziner und Diesel...war immer gut so, für meine Zwecke bestens...
Die Zeiten ändern sich und der Nutzen auch...deshalb gedacht, wirst bald 50zig....kannst mal etwas höheres fahren...dann einen SQ5 zugelegt...war recht glücklich damit...OK, die Platzverhälnisse ließen dann zu wünschen übrig und das Mountainbike konnte ich nicht im Auto auf Geschäftsreisen unterbringen :mad: Der Motor war wirklich gut, bis auf die Gedenksekunde, die mich und ich meine auch mich damit, wirklich total gestört hat und besonders wenn man die Leistung dringend benötigt hatte...warten, warten und nochmals warten......mit dem Dieselgeräusch bin ich dann irgendwann klar gekommen...das cruisen auf der Bahn war super, auch das sportliche Fahren war nicht zu verachten, außer über 200km in langen Kurven (Kassler Berge), da war das Fahrwerk am Ende mit den 21Zöllern...
Dann auf den Range Rover Sport 8Zylinder Diesel umgestiegen, für einen Diesel schöner Klang, aber die Gedenksekunde war immer noch deutlich zu spüren, zumindest das Mountainbike konnte im Auto untergebracht werden :D Das Auto im Januar nach 5 Monaten gewandelt da ich Motoraussetzer, bis hin zum Totalausfall hatte.... 35Tage Werkstattaufenthalt und immer noch den Fehler nicht analysieren können :confused: Hier muss ich im Nachhinein gestehen, die Endeschwindigkeit von 235km/h hat mich dann aber schon etwas auf der Bahn gestresst wenn ein Golf GTD, oder TSI vorbei fährt und ich Platz machen musste...(Auch wenn ich jetzt hier als Heizer abgestempelt werde, kann ich gut mit Leben) besonders wenn man viele längere Strecken fährt und total freie Bahn hat...
Kurz zum Verbrauch...SQ5 im Mittel so um die 8,5 Liter, Range Rover Sport so um die 11,5Liter da dies ja auch hier diskutiert wird...
Ja, welches Auto hol ich mir denn jetzt :confused::confused::confused: Dann mal über den Markt geschaut und Abends bei einem kühlen Bier drüber nachgedacht...Mercedes, Nein dafür bin ich doch zu jung...gefällt mir wirklich kein Auto..BMW, Orangefarbene Armaturenbeleuchtung...bähhhh, Porsche, Hilfe...dann blieb nur noch Audi übrig....A4, der Neue find ich überhaupt nicht schön, gut der A6, schönes Auto, tolle Leuchten und tolle Ausstattung, keinen so einen selten doofen Touchscreenmonitor der während der Fahrt nicht bedienbar ist...prima Navi ...gut soooo, jetzt welcher Motor...Diesel...wieder Gedenksekunde und da ich ja verwöhnt war mit 340PS, solltes es schon ein paar mehr PS sein....da kam ja nur noch ein Benziner in Frage...
Zuerst mit dem S6 befasst...schön...gefällt mir, dann mal den RS6 zusammengestellt, ja soviel Unterschied war das auch nicht mehr...und da der Staat ja gerne Steuern mag, war diese Entscheidung sehr schnell gefallen...zumindest im Kopf....jetzt kam 2Tage Probefahrt im RS6 und siehe da, keine Gedenksekunde...toll, klasse, tolles Motorgeräusch, aber auch im Komfortmodus, sehr entspannt zu fahren, nicht hektsich wie es hier auch beschrieben wird, fand ich überhaupt nicht...ich hatte sogar das Gefühl das die Beschleunigung mit vorsichtigem Gasfuß ich garnicht so gespürt habe, erst als ich auf den Tacho geschaut habe war ich doch etwas verdutzt über die Geschwindigkeit die ich schon hatte...es ist natürlich klar, trete ich das Gaspedal durch, dann ist es einfach nur brachial was passiert, das Lenkrad muss intensiv festgehalten werden und ab geht die Post...aber wir reden auch über 560PS und mit Hang nach oben...
Ich war wirklich total positiv von dem Fahrverhalten überrascht welches Spagat Audi mit diesem Fahrzeug macht...ja denn auch der Range Rover Sport war im normalen Fahrmodi holpriger und wesentlich härter als der RS6 im Komfortmodus und was mir immer noch sehr am Herzen liegt, mein Mountainbike kann ich mit ausgebautem Vorderrad ins Auto stellen...lacht herzhaft...
Da ich viel unterwegs bin, viel in meinem Unternehmen Zeit verbringe und meine Freizeit immer weniger wird, habe ich mir zum Ziel gesetzt einen Teil meiner Arbeitszeit mir so schön wie möglich und mit Spaß zu gestalten, um die fehlende Freizeit zu kompensieren....
Aus diesen Grund habe ich mir einen RS6 bestellt :D ich möchte auch hier keinem auf die Füße treten, denn ich denke jeder muss das tun was er für Richtig hält...es ist nicht immer eine Frage der Vernunft was wir Menschen tun, jedoch brauchen wir alle etwas Belohnung, die ich mir zum Teil mit solchen Sachen dann gerne erfülle....
Tom
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Zitat:
Oder kurz: Wenn man mit einem 911er nicht an einem BiTu vorbeikommt, dann liegt der Fehler hinterm Steuer und nicht im Motorraum :D
Ich mach daraus auch noch einen OFFTopic, sorry
Das Beste Beispiel war bei Gripp, Malmedy im Bitu, und ein "Experte" dagegen mit nem 911. als der sich schon die Handschuhe anzog bin ich vor Lachen von der Couch.....
Meine "schönsten Erlebnisse waren Anfang der 90er, wo viele den R19 mit sagenhafte 72PS aus 1,8 Liter fuhren und mir bei 100 in der BAB Baustelle Lichthube gaben, klar bin ich als frei war mit meinen 2 Takt Wartburg nach rechts gegangen, hab dann brav runtergeschaltet in den 4. und als die neben mir waren gewinkt, durchgetreten und die Lahmen Kisten nie wieder gesehen, solche Freude gabs auch öfter im Bora Vr6. Der Spaß war aber im Wartburg am größten. so sorry zurück zum Thema, auf RS6 umgestiegen, von was denn eigentlich?
Das schönste finde ich das da die schönsten und stärksten Autos auf der Bahn rum kriechen.
Wenn dann überhaupt mal einer länger "mitfährt" dann sind es fast immer 5er oder E Klasse oder A6 fast immer Kombis.
Kurzfristig fahren dann auch mal einige ein stück mit bis dann die Bremse auf dem Beifahrersitz eingreift oder der Blick auf die Tankuhr zu plötzlichem Tempoverlust führt.
Klar ist das Dickschiff Treg oder auch der Bitu nicht das Maß aller Dinge aber da geht schon was
schließlich und letztendlich ist es aber immer das "Problem zwischen Lenkrad und Sitz"
Zitat:
@ffuchser schrieb am 9. März 2016 um 17:33:46 Uhr:
Zitat:
Oder kurz: Wenn man mit einem 911er nicht an einem BiTu vorbeikommt, dann liegt der Fehler hinterm Steuer und nicht im Motorraum :D
Ich mach daraus auch noch einen OFFTopic, sorry
Das Beste Beispiel war bei Gripp, Malmedy im Bitu, und ein "Experte" dagegen mit nem 911. als der sich schon die Handschuhe anzog bin ich vor Lachen von der Couch.....
Meine "schönsten Erlebnisse waren Anfang der 90er, wo viele den R19 mit sagenhafte 72PS aus 1,8 Liter fuhren und mir bei 100 in der BAB Baustelle Lichthube gaben, klar bin ich als frei war mit meinen 2 Takt Wartburg nach rechts gegangen, hab dann brav runtergeschaltet in den 4. und als die neben mir waren gewinkt, durchgetreten und die Lahmen Kisten nie wieder gesehen, solche Freude gabs auch öfter im Bora Vr6. Der Spaß war aber im Wartburg am größten. so sorry zurück zum Thema, auf RS6 umgestiegen, von was denn eigentlich?
Ich hatte den R19 als 90PS Cabrio...mit viel Anlauf Berg ab 210km/h :) - war aber Ende der 90er ein flottes Auto.
Zitat:
@GeorgN71 schrieb am 9. März 2016 um 16:55:50 Uhr:
Zitat:
@Ibomu schrieb am 9. März 2016 um 16:47:03 Uhr:
Solche Leute sind mir am liebsten:rolleyes: Dauer Linksfahrer und keinem Platz machen weil man der größte und schnellste ist...
Erst lesen, dann denken, dann antworten. Ich rede wohlgemerkt nicht davon, wenn jemand mit dtl. Geschwindigkeitsüberschuss angefahren kommt, dann mache ich auch sofort Platz, egal wer es ist. Aber wenn einer schon gleichschnell hintendran auf 5m Abstand ist, und der Verkehr es vor mir gar nicht zulässt, schneller zu fahren, warum sollte ich ihn dann vorbeilassen?
Mir sind die Leute am Liebsten, die bis vor 3 Monaten nen BiTu nur von hinten sahen, jetzt ganz frisch was Stärkeres unter der Haube haben und dann direkt auf Dicke Hose machen. ;)
Nur blöd das bis vor 3 Monaten die besagten Leute mit einem Müden Lächeln ab 250km/h an BiTDI's vorbeigefahren sind;) jetzt mal Spaß bei seite, der einzigste der hier auf Dicke Hose macht bist du! Wo ist das Problem mal 30sek rechts zu fahren um die Leute durchfahren zu lassen die wichtigeres zu tun haben als ihr Ego auf der Autobahn zu beweisen und dauerhaft und stur auf der Linkem Spur zu fahren um seine Brutalen 300 Diesel PS zu zeigen... Du gehörst zu der Kategorie solange Links fahren bis einer rechts überholt und wenn man dann verblasen wurde sofort den Staat darüber informieren das ein schnelleres Auto rechts überholt hat:p
interessant diese "Deutsche Schwanzvergleichstudie" die hier so abläuft.. das gibt´s bei uns in Ö so nicht weil da eh 130 das maximale ist...
Die erreicht der eine oder andere locker mit dem Moped wenns gut frisiert ist.. ,) ;I
Anscheinend ist dir das kürzlich wohl von einem RS6 passiert, sonst weiss ich nämlich nicht, wie du darauf kommst, ich würde bei größeren Lücken nicht nach Rechts fahren. Oder du bist einer derjenigen, die sofort rechts überholen, wenn mal einer nicht schnell genug zur Seite springt. Anscheinend auch schon Bekanntschaft mit dem Staat deswegen gemacht . Wenn das kein Zeichen von Ego auf der Autobahn beweisen ist?
Ich kann mich nur wiederholen, lies meine Beschreibung, da steht nichts davon ,ich würde bei großen Lücken nicht nach rechts fahren. Ich lass mir nur nicht von drängelnden Rowdies die Verkehrsregeln aufzwingen.
Aber keine Sorge, wenn du ankommen würdest, würde ich dich natürlich freudig grüßend vorbei rasen lassen :D
Zitat:
@GeorgN71 schrieb am 9. März 2016 um 20:21:35 Uhr:
Anscheinend ist dir das kürzlich wohl von einem RS6 passiert, sonst weiss ich nämlich nicht, wie du darauf kommst, ich würde bei größeren Lücken nicht nach Rechts fahren. Oder du bist einer derjenigen, die sofort rechts überholen, wenn mal einer nicht schnell genug zur Seite springt. Anscheinend auch schon Bekanntschaft mit dem Staat deswegen gemacht . Wenn das kein Zeichen von Ego auf der Autobahn beweisen ist?
Ich kann mich nur wiederholen, lies meine Beschreibung, da steht nichts davon ,ich würde bei großen Lücken nicht nach rechts fahren. Ich lass mir nur nicht von drängelnden Rowdies die Verkehrsregeln aufzwingen.
Aber keine Sorge, wenn du ankommen würdest, würde ich dich natürlich freudig grüßend vorbei rasen lassen :D
Aus dem Alter bin ich raus um noch zu rasen, außer hin und wieder da fahre ich meine Autos etwas aus sonst halte ich mich an die Verkehrsregeln:p lieber die Rowdies durchlassen bevor du in nem Unfall verwickelt bist...
Das was der RS6 im Alltag rausfahren kann ist meist nach der nächsten Kurve wieder verschwunden!
Das wie macht sicher im RS6 noch mal mehr Spaß und auch der Sound hat eine andere Qualität ;)
Aber als BiTu ist man schon obere Nahrungskette auf deutschen Autobahnen.
Von Köln nach Mannheim konnte mich letzten auch ein Panamera Turbo S abhängen, aber kaum ein wenig weg war er durch den Verkehr wieder vor mir und so schnell war er trotz mehr Leistung auch nicht weg!
Natürlich merkt man das er schneller weg ist, aber wie lange kann er das auf deutschen Bahnen!
Zitat:
uns in Ö so nicht weil da eh 130 das maximale ist.
Na nun übertreib nicht, derzeit ja fast nur noch hundert, und dann bremsen einen noch umgefallene Telefonhäuschen mit Starachsen aber 4 Radantrieb. Schnell fahren bei Euch dafür die X5 mit Litauer oder ähnlichen Kennzeichen. ; )
Zitat:
@Chaot81 schrieb am 9. März 2016 um 21:41:06 Uhr:
Das was der RS6 im Alltag rausfahren kann ist meist nach der nächsten Kurve wieder verschwunden!
Das wie macht sicher im RS6 noch mal mehr Spaß und auch der Sound hat eine andere Qualität ;)
Aber als BiTu ist man schon obere Nahrungskette auf deutschen Autobahnen.
Von Köln nach Mannheim konnte mich letzten auch ein Panamera Turbo S stehen abhängen!
Natürlich merkt man das er schneller weg ist, aber wie lange kann er das auf deutschen Bahnen!
Wenigstens einer der es zugibt das er mal mit dem Raumschiff BiTDI abgehängt wurde:D Daumen Hoch!
Aber nur weil er mit Impulsantrieb (E-Modus) statt Warp (Dynamic) unterwegs war ;)
Ein serienmäßiger RS6 beschleunigt deutlich schlechter als Fahrzeuge der 700-900 PS-Klasse (ein ähnlicher Unterschied wie BiTu zu RS6). So betrachtet (wenn einem die Beschleunigung wichtig ist) wirkt ein Serien-RS6 im Vergl. zu 800 PS ähnlich langweilig und lahm.Trotzdem können diese nur dann wirklich "wegfahren", wenn es sich um nahezu leere AB handelt bzw. der RS6 bei ca. 260 begrenzt ist.
Wenn man sich an die StVO hält, sind alle bei ca. 250 Km/h begrenzten Fahrzeuge (unter Vollast) auf der AB nahezu gleich schnell und es gibt (fast) keine hinreichenden Gründe zu überholen.
Zitat:
@ric1 schrieb am 10. März 2016 um 00:00:26 Uhr:
Ein serienmäßiger RS6 beschleunigt deutlich schlechter als Fahrzeuge der 700-900 PS-Klasse (ein ähnlicher Unterschied wie BiTu zu RS6). So betrachtet (wenn einem die Beschleunigung wichtig ist) wirkt ein Serien-RS6 im Vergl. zu 800 PS ähnlich langweilig und lahm.Trotzdem können diese nur dann wirklich "wegfahren", wenn es sich um nahezu leere AB handelt bzw. der RS6 bei ca. 260 begrenzt ist.
Wenn man sich an die StVO hält, sind alle bei ca. 250 Km/h begrenzten Fahrzeuge (unter Vollast) auf der AB nahezu gleich schnell und es gibt (fast) keine hinreichenden Gründe zu überholen.
Genauso ist es.
Ein voll beschleunigter RS6 kann von einem Supersportwagen nur auf einer riiiichtig leeren Autobahn überholt werden.
Ähnlich ist es beim BiTu wenn da mal einer das Gas Pedal richtig durchdrückt, dann muss sich auch ein RS6 strecken bzw. benötigt einige hundert Meter, um auf der BAB vorbeizuziehen.
Wenn man es aber richtig wissen will, dann kommt man schon vorbei :D
Ich sach mal so: Wenn man den BiTu richtig bewegt, dann kann man sich schon ziemlich lange wehren :D
Ich persönlich würde es sogar lustig finden, wenn ich mal einen RS6 treffen würde, und der müsste sich entsprechend strecken, um vorbeizukommen. Wenn der mich dann final überholt würde ich mich eher freuen, weil ich sehen könnte, wie der mal wegzieht, wenn der vor mir ist.
Auf leeren BAB, wenn einem eh gerade langweilig ist, dann sind solche Begegnungen ganz interessant finde ich. Und da es ja keine Pokale gibt und es logisch ist, dass der RS6 irgendwann eine Lücke finden wird, um zu überholen ist die "Niederlage" auch irrelevant.
Da geht es mehr um den Spaß und das Erlebnis.
Das ist der Trugschluß, bei 262km/h sind sie alle abgeriegelt, da gibt es keinen Unterschied, außer der RS hat Vmax auf 280 offen. Reell läuft es eher anders, wird zügig gefahren, dann mauss man runter vom Gas sagen wir mal 180km/h, und genau da ist der Unterschied, wenn jetzt voll beschleunigt wird auf Vmax kann der BiTu in den 6 zurück? Die V8 Benziner ziehen den 4 durch, beim schalten in den 5. bei 220 geht der Vorderwagen sogar noch aus den Federn. Da liegen dann schon ganz andere Beschleunigungsvermögen vor. Das sind dann auch die Geschwindigkeiten wo sich die SUV egal welscher Powerklasse verabschieden weil der Winddruck eben doch eine übergeordnete Rolle spielt.
Müsste lügen..aber würde sagen in den 5. Gang..bei 280kmh ist gerne mal noch der 7.Gang drin...
Wir machen den Test falls es noch mit dem Treffen klappt..der gute Schafi100 im FL S6 vorne weg und der Onkel im Windschatten hinten dran solange bis der S6 die Schallmauer durchbricht und meine Frontscheibe reisst..
Wir müssen nur schauen das es im Umkreis <400km ist damit er nicht tanken muss :)