Umschreibung von EURO 4 auf EURO 5 - BJ 2008/2009
Hallo wer hat schon seinen Audi 2,0 TDI CR auf Euro 5 umschreiben lassen ich habe meinen heute 10.11.08 zugelassen und in den Papieren ist Euro 4 eingetragen und auf der Zulassung konnte mir keiner weiterhelfen mugl
Beste Antwort im Thema
Hallo Mugl,
Hier ein Auszug aus der Auto-Bild die alle Fragen über Euro 5 beantworten dürften.
1. Wann wird die Abgasnorm Euro 5 Pflicht? Die Umstellung von Euro 4 hin zur Euro-5-Norm wird schleichend verlaufen. Beschlossen ist folgender Zeitplan: Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen. Für Autos, die bereits auf dem Markt sind, ist die neue Norm noch nicht verpflichtend. Für sie gelten die Abgaswerte erst ab dem 1. Januar 2011. Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro 5 erfüllen müssen. Für Besitzer älterer Autos ändert sich nichts, sie dürfen ihre Wagen weiterfahren. Ab dem 1. September 2014 müssen neu entwickelte Fahrzeuge die Euro-6-Norm schaffen.
2. Welche Schadstoff-Werte gelten für Euro 5? Besonders Diesel-Pkw sind von der neuen Norm betroffen. Sie dürfen nur noch 180 Milligramm Stickoxide (NOX) pro Kilometer ausstoßen, bei Euro 4 waren noch 250 Milligramm erlaubt. Und auch der Ausstoß von Rußpartikeln (PM) wird gesenkt: Statt 25 Milligramm pro Kilometer sind nur noch fünf Milligramm erlaubt. Bei Benzinern muss mit der Euro-5-Norm der Stickoxid-Ausstoß von 80 auf 60 Milligramm pro Kilometer sinken.
3. Was kommt eigentlich aus dem Auspuff? Man muss kein Chemiker oder Biologe sein, um zu wissen: Was da hinten aus dem Auspuff rauskommt, macht krank. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Kohlenstoffdioxid (CO2) und Kohlenstoffmonoxid (CO). Zudem verbrennt der in der Luft enthaltene Stickstoff mit Sauerstoff zu Stickstoffoxid. Weil mehrere Stickstoffoxide entstehen, wird das Gemisch als NOX bezeichnet. Diese NOX-Schadstoffe können Atemwegserkrankungen und Allergien auslösen, sind an der Bildung des Atemgifts Ozon beteiligt. Das Kohlenstoffmonoxid entsteht vor allem nach dem Start des Motors und im Leerlauf, ist ein hochgiftiges Gas. Das CO2 ist für die gegenwärtige Klimaerwärmung verantwortlich. Wegen der zunehmenden Verfeuerung fossiler Brennstoffe erwärmt sich die Erdatmosphäre, die Polkappen schmelzen.
4. Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen? Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.
5. Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern? Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.
6. Welche Autos erfüllen die Euro-5-Norm schon jetzt? AUTO BILD hat bei den Herstellern nachgefragt: Aufgrund der vorgezogenen Veröffentlichung der Euro-5-Regelung arbeitet die Industrie mit Hochdruck daran, alle Fahrzeuge, die für die neue Sauber-Norm infrage kommen, zu homologieren. Einige Fahrzeuge erfüllen Euro 5 bereits jetzt. Audi: A3 2.0 TDI, 140 und 170 PS; TT 2.0 TFSI, 200 PS, und TTS, 272 PS; A4 1.8 TFSI, 160 PS; 2.0 TDI, 120 und 143 PS; 2.7 TDI, 190 PS; 3.0 TDI, 240 PS; A5 2.7 TDI, 191 PS, und 3.0 TDI, 240 PS; Q7 3.0 TDI, 240 PS BMW: 118d, 143 PS, und 120d, 177 PS, 520d (Modelljahr 2009) Chrysler/Jeep/Dodge : alle Benziner außer Grand Cherokee SRT8; Diesel: Compass 2.0 CRD und 300 C 3.0 CRD Fiat : Bravo 1.6 Mulitjet 16V DPF, 105 und 120 PS; 500 (alle Motoren) Honda: Accord (alle Modelle und Motoren) Mercedes : E 300 Bluetec (rückwirkend seit Dezember 2007); Bluetec erfüllt bereits jetzt die BIN-5-Norm in den USA, die der künftigen Euro-6-Norm (ab 2014) entspricht Skoda: Superb 1.4 TSI, 125 PS; 1.8 TSI, 160 PS, DSG und 4x4; 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang, DSG und 4x4; 3.6 FSI, 260 PS, DSG und 4x4 VW: Tiguan TDI, 140 und 170 PS; Passat TDI, 140 und 170 PS; Passat CC TDI, 140 und 170 PS; Phaeton V6 TDI, 240 PS; Scirocco TDI, 140 und 170 PS
7. Soll ich beim Autokauf auf Euro-5-Modelle warten? Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Im Zweifelsfall - ja! Denn früher oder später werden Autos mit Euro 4 steuerliche Nachteile bekommen. Weil bei der Kfz-Steuer die Umstellung auf die Berechnung nach Schadstoffen kommen wird, sind Modelle, die eine strengere Abgasnorm erfüllen, auf jeden Fall zukunftssicherer. Vor allem bei den Diesel-Dickschiffen lohnt das Warten auf Euro 5. So bietet Mercedes in den USA schon heute die ML-, R- und GL-Klasse mit SCR-Kat an. Bei dieser Technologie werden Stickoxide im Abgas reduziert. Dem Abgas wird Ammoniak, gebunden in einer künstlichen Harnstofflösung (AdBlue), zugeführt. Im SCRKat findet die chemische Reaktion statt: Aus AdBlue und Stickoxiden wird Wasser und Stickstoff - das reicht für Euro 6.
8. Welche neuen Autos werden die Euro-5-Norm erfüllen? Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM; Audi Q5 (alle Motoren); BMW 318d, 320d, 330d, 730d, 740i, 750i; Honda Accord Tourer (alle Motoren); Hyundai iX55, i20 1.6 CRDi (ab 2009); Lancia Musa 1.6 Multijet; Delta (alle Diesel); Mercedes GLK 280 und GLK 350, C 250 CDI; Opel Insignia (alle Motoren); Peugeot 407 HDi mit 6-Gang-Getriebe; Porsche 911 Carrera, Carrera S; Mazda 3 (ab 2009); Susuki Alto (ab 2009); Subaru Forester und Impreza mit Diesel; VW Golf (alle Motoren), Scirocco TSI.
9. Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Schadstoff statt Hubraum bei der Kfz-Steuer - darüber streitet die Politik seit einiger Zeit. Im Dezember 2007 hat die Koalition Eckpunkte zur Umstellung der Kfz-Steuer beschlossen. Ziel ist es, die Zahlungen an den Ausstoß von CO2 zu koppeln. Zurzeit liegt der Durchschnitts-Wert für den CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos bei 170 Gramm pro Kilometer. Ab 2012 wird aber der von der EU festgelegte Grenzwert von 120 Gramm bindend. Ein Modell für eine neue Kfz-Steuer des Finanzministeriums sieht eine befristete Entlastung für Euro-5- und Euro-6-Autos vor.
10. Kann ich mit einem alten Auto auch Kfz-Steuern zahlen? Viele ältere Autos können mit einfacher Technik aus dem Zubehör von Euro 1 auf Euro 2 "befördert" werden. Die Firma Oberland-Mangold bietet einen Mini-Kat für Benziner und Diesel an, der beim Steuersparen hilft. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers können 300 Benzin-Fahrzeugtypen von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet werden.
Politiker aller Parteien zerbrechen sich den Kopf über eine Neuordnung der Kfz-Steuer. Ganz egal, was sie beschließen - gerecht wird es nie. Dass Autos weniger Abgase produzieren sollen, ist gut. Dass Besitzer alter Autos mit einer hohen Kfz-Steuer bestraft werden, ist fies. Warum schafft man diese Steuer nicht ab und legt sie auf den Spritpreis um? Dann müssen die zahlen, die viel fahren, deren Autos viel schlucken. Also die, die unsere Umwelt auch am meisten belasten.
Gruß Jörsch
304 Antworten
Das sehe ich auch so. Aber nach dem Jahr zahlen sie WIEDER die ALTE Steuer und nicht die neue ggf. ermäßigte!!!
So ist das wohl.
Himmelgeist
Zitat:
Original geschrieben von Himmelgeist
Das sehe ich auch so. Aber nach dem Jahr zahlen sie WIEDER die ALTE Steuer und nicht die neue ggf. ermäßigte!!!
So ist das wohl.Himmelgeist
Ja, es ist eine einmalige Ersparnis, die nur für 2009 gilt. Ab Januar 2010 werden wieder die vollen EUR 463,- pro Jahr fällig. Aber immerhin.
Dauerhaft wirkt nur die neue Kfz-Steuer, aber eben nur für Wagen, die nach dem Juli 2009 bzw. nach dem November 2008 neu zugelassen werden bzw. worden sind. Die beträgt dann für neue A4 3.0 TDI tiptronic EUR 409,- statt bisher 463,-.
Hallo A4-Gemeinde, hier ein Bericht von heute
aus DRESDEN.
Meine A4 Limo 1,8TFSI MJ 2009
1. Zulassung 12.06.2008 in Dresden.
Mein Händler hat schon im Januar 2009
über das Internet eine lange Liste mit
Fahrzeugen, die für die Umstellung möglich
sind, erhalten. Auf einer der Seite fand er die
Klassifikation von meinem A4. Dieser wurde
angekreuzt und mit Stempel und Unterschrift
versehen.
Damit, und mit anderen Papieren ( z.B. KFZ-Brief)
bin ich heute zur Zulassungsstelle gefahren.
Die neue KFZ-Zulassung bekam die Änderungen
von der neuen Klassifikation und im Anhang den
Zusatz:
Emissionsklasse geändert lt. Hersteller-
bescheinigung ab Tag der 1. Zulassung".
Die Kosten betragen 11,40 Euro, wenn nur die
Zulassung neu ist. Wenn der KFZ-Brief auch
geändert werden muß, ist es teurer. Wieviel?
Das Finanzamt bekommt den Vorgang und
ich bekomme von dort Bescheid. Ein Jahr
steierfrei gibt es. Weiteres bekomme ich vom
Finanzamt. Wann ist noch unbekannt.
Werde es berichten.
MFG
GS
Zitat:
Original geschrieben von paul-robert-71
Hallo A4-Gemeinde, hier ein Bericht von heute
aus DRESDEN.Meine A4 Limo 1,8TFSI MJ 2009
1. Zulassung 12.06.2008 in Dresden.Mein Händler hat schon im Januar 2009
über das Internet eine lange Liste mit
Fahrzeugen, die für die Umstellung möglich
sind, erhalten. Auf einer der Seite fand er die
Klassifikation von meinem A4. Dieser wurde
angekreuzt und mit Stempel und Unterschrift
versehen.
Damit, und mit anderen Papieren ( z.B. KFZ-Brief)
bin ich heute zur Zulassungsstelle gefahren.
Die neue KFZ-Zulassung bekam die Änderungen
von der neuen Klassifikation und im Anhang den
Zusatz:
Emissionsklasse geändert lt. Hersteller-
bescheinigung ab Tag der 1. Zulassung".
Die Kosten betragen 11,40 Euro, wenn nur die
Zulassung neu ist. Wenn der KFZ-Brief auch
geändert werden muß, ist es teurer. Wieviel?Das Finanzamt bekommt den Vorgang und
ich bekomme von dort Bescheid. Ein Jahr
steierfrei gibt es. Weiteres bekomme ich vom
Finanzamt. Wann ist noch unbekannt.
Werde es berichten.MFG
GS
Hallo Gemeinde.
Habe gerade vom Finanzamt erfahren,
die Steuerbefreiung erfolgt ab 01.01.2009
für ein Jahr. Unterlagen werden zugeschickt.
Weiteres ist noch offen.
MFG
GS
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Ich habe vorhin beim Finanzamt angerufen. Mir wurde bestätigt, dass das so abläuft wie ich es mir dachte. Die Rückerstattung dauert ca. 14 Tage.
Werde mich nochmals melden wenn neuer Bescheid und Rückerstattung da sind.
Wie versprochen die Rückmeldung:
War am 28.1.09 bei der Zulassungsstelle, heute kam der neue Steuerbescheid. Hat zwar länger als die zwei Wochen gedauert, die das Finanzamt avisierte, aber das ist ja kein Problem.
Jedenfalls wird mir die (anteilig) für 2009 gezahlte KFZ-Steuer i.H.v. 112,00 € erstattet und mitgeilt, dass mein KFZ bis inkl. 31.12.2009 steuerbefreit ist.
Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Wie versprochen die Rückmeldung:Zitat:
Original geschrieben von ampfer
Ich habe vorhin beim Finanzamt angerufen. Mir wurde bestätigt, dass das so abläuft wie ich es mir dachte. Die Rückerstattung dauert ca. 14 Tage.
Werde mich nochmals melden wenn neuer Bescheid und Rückerstattung da sind.
War am 28.1.09 bei der Zulassungsstelle, heute kam der neue Steuerbescheid. Hat zwar länger als die zwei Wochen gedauert, die das Finanzamt avisierte, aber das ist ja kein Problem.
Jedenfalls wird mir die (anteilig) für 2009 gezahlte KFZ-Steuer i.H.v. 112,00 € erstattet und mitgeilt, dass mein KFZ bis inkl. 31.12.2009 steuerbefreit ist.
Hat bei bei mir auch problemlos geklappt: Rückerstattung incl. Steuerbefreiung bis Ende 2009!!
Danke an das Forum, von alleine wäre ich nicht auf die Idee gekommen!!!🙂🙄
Hallo!
Ich plane, Freitag einen 2.0 TDI (143PS), zuzulassen. Der Brief soll mir 1-2 Werktage zuvor zugesendet werden. Der Wagen ist von 12/07, hat also theor. Euro4. Auch wenn es derzeit nichts bringt, so würde ich es bevorzugen, die Umschreibung auf Euro5 vornehmen zu lassen.
Sind diese Listen bei den Zulassungsstellen bekannt und ich brauche nur darauf hinweisen oder was könnte ich vorab in die Wege leiten um evtl. Komplikationen bei der Ummeldung zu umgehen?
Danke für Tipps!
12/07 bekommt kein euro5
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Hallo!
Ich plane, Freitag einen 2.0 TDI (143PS), zuzulassen. Der Brief soll mir 1-2 Werktage zuvor zugesendet werden. Der Wagen ist von 12/07, hat also theor. Euro4. Auch wenn es derzeit nichts bringt, so würde ich es bevorzugen, die Umschreibung auf Euro5 vornehmen zu lassen.
Sind diese Listen bei den Zulassungsstellen bekannt und ich brauche nur darauf hinweisen oder was könnte ich vorab in die Wege leiten um evtl. Komplikationen bei der Ummeldung zu umgehen?
Danke für Tipps!
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Hallo!
Ich plane, Freitag einen 2.0 TDI (143PS), zuzulassen. Der Brief soll mir 1-2 Werktage zuvor zugesendet werden. Der Wagen ist von 12/07, hat also theor. Euro4. Auch wenn es derzeit nichts bringt, so würde ich es bevorzugen, die Umschreibung auf Euro5 vornehmen zu lassen.
Sind diese Listen bei den Zulassungsstellen bekannt und ich brauche nur darauf hinweisen oder was könnte ich vorab in die Wege leiten um evtl. Komplikationen bei der Ummeldung zu umgehen?
Danke für Tipps!
Hallo,
muß Dir leider mitteilen das es Stand, jetzt keine Umschreibung auf Euro 5 möglich ist.
So die Ausage von Audi.
Zitat:
Original geschrieben von DIL73
12/07 bekommt kein euro5
*hmpf* 🙄
Naja, man kann nicht alles haben. Danke!
Hallo
Ist das jetzt Amtlich das da nichts mehr zu machen ist ?Oder nur vorübergehend. Meiner Euro 4------- 8k 28.04.2008 :-(
Zitat:
Original geschrieben von Harald42
Original geschrieben von Harald42
Zitat:
Original geschrieben von Harald42
Hallo,Zitat:
Original geschrieben von bauks
Hallo!
Ich plane, Freitag einen 2.0 TDI (143PS), zuzulassen. Der Brief soll mir 1-2 Werktage zuvor zugesendet werden. Der Wagen ist von 12/07, hat also theor. Euro4. Auch wenn es derzeit nichts bringt, so würde ich es bevorzugen, die Umschreibung auf Euro5 vornehmen zu lassen.
Sind diese Listen bei den Zulassungsstellen bekannt und ich brauche nur darauf hinweisen oder was könnte ich vorab in die Wege leiten um evtl. Komplikationen bei der Ummeldung zu umgehen?
Danke für Tipps!
muß Dir leider mitteilen das es Stand, jetzt keine Umschreibung auf Euro 5 möglich ist.
So die Ausage von Audi.
Zitat:
Original geschrieben von Heikog.
Hallo
Ist das jetzt Amtlich das da nichts mehr zu machen ist ?Oder nur vorübergehend. Meiner Euro 4------- 8k 28.04.2008 :-(
Zitat:
Original geschrieben von Heikog.
Zitat:
Original geschrieben von Harald42
Original geschrieben von Harald42
Zitat:
Original geschrieben von Heikog.
Zitat:
Original geschrieben von Harald42
Hallo,
muß Dir leider mitteilen das es Stand, jetzt keine Umschreibung auf Euro 5 möglich ist.
So die Ausage von Audi.
Hi,
geht zum 😁 und fragt nach. Der hat Listen anhand derer er nachgucken kann, ob Euer A4 umgeschlüsselt werden kann oder nicht.
Pauschal kann man keine Aussage treffen.
Hallo Leuts,
Also habe heute von meinem Händler mal so eine Liste geschickt bekommen, er sagt meiner steht nicht drin, deshalb keine Umschlsüsselung. Lasse ich natürlich nicht auf mir sitzen, kein 2.0 TDI dabei. Weiß auch nicht wie alt die Liste ist. Schaut mal selbst.. Zum Ausdrucken:-)
Da stehen ja gar keine 2.0TDIs drin...