Umschreibung von EURO 4 auf EURO 5 - BJ 2008/2009
Hallo wer hat schon seinen Audi 2,0 TDI CR auf Euro 5 umschreiben lassen ich habe meinen heute 10.11.08 zugelassen und in den Papieren ist Euro 4 eingetragen und auf der Zulassung konnte mir keiner weiterhelfen mugl
Beste Antwort im Thema
Hallo Mugl,
Hier ein Auszug aus der Auto-Bild die alle Fragen über Euro 5 beantworten dürften.
1. Wann wird die Abgasnorm Euro 5 Pflicht? Die Umstellung von Euro 4 hin zur Euro-5-Norm wird schleichend verlaufen. Beschlossen ist folgender Zeitplan: Alle Modelle, die ab dem 1. September 2009 neu auf den Markt kommen, müssen die Euro-5-Norm erfüllen. Für Autos, die bereits auf dem Markt sind, ist die neue Norm noch nicht verpflichtend. Für sie gelten die Abgaswerte erst ab dem 1. Januar 2011. Für Geländewagen gilt eine dreijährige Übergangsfrist, ehe auch sie Euro 5 erfüllen müssen. Für Besitzer älterer Autos ändert sich nichts, sie dürfen ihre Wagen weiterfahren. Ab dem 1. September 2014 müssen neu entwickelte Fahrzeuge die Euro-6-Norm schaffen.
2. Welche Schadstoff-Werte gelten für Euro 5? Besonders Diesel-Pkw sind von der neuen Norm betroffen. Sie dürfen nur noch 180 Milligramm Stickoxide (NOX) pro Kilometer ausstoßen, bei Euro 4 waren noch 250 Milligramm erlaubt. Und auch der Ausstoß von Rußpartikeln (PM) wird gesenkt: Statt 25 Milligramm pro Kilometer sind nur noch fünf Milligramm erlaubt. Bei Benzinern muss mit der Euro-5-Norm der Stickoxid-Ausstoß von 80 auf 60 Milligramm pro Kilometer sinken.
3. Was kommt eigentlich aus dem Auspuff? Man muss kein Chemiker oder Biologe sein, um zu wissen: Was da hinten aus dem Auspuff rauskommt, macht krank. Bei der Verbrennung von Benzin entstehen Kohlenstoffdioxid (CO2) und Kohlenstoffmonoxid (CO). Zudem verbrennt der in der Luft enthaltene Stickstoff mit Sauerstoff zu Stickstoffoxid. Weil mehrere Stickstoffoxide entstehen, wird das Gemisch als NOX bezeichnet. Diese NOX-Schadstoffe können Atemwegserkrankungen und Allergien auslösen, sind an der Bildung des Atemgifts Ozon beteiligt. Das Kohlenstoffmonoxid entsteht vor allem nach dem Start des Motors und im Leerlauf, ist ein hochgiftiges Gas. Das CO2 ist für die gegenwärtige Klimaerwärmung verantwortlich. Wegen der zunehmenden Verfeuerung fossiler Brennstoffe erwärmt sich die Erdatmosphäre, die Polkappen schmelzen.
4. Wie kann ich meinen Wagen auf Euro-5-Norm umschlüsseln lassen? Besitzer eines neueren Wagens erfahren unter Punkt 14 der Zulassungsbescheinigung 1, welche Abgasnorm ihr Fahrzeug erfüllt. Schafft das Auto die Euro-5-Norm, tragen dies die Zulassungsstellen in den Fahrzeugpapieren ein. Voraussetzung: Der Hersteller hat beim Kraftfahrt-Bundesamt dafür eine Typengenehmigung eingereicht.
5. Spare ich mit einem Euro-5-Auto Steuern? Nein, noch nicht. Für Sauber-Autos gilt die günstigste Einstufung "Euro 3 und besser". Aber es ist geplant, schadstoffarme Pkw steuerlich zu entlasten. Umwelt- und Finanzministerium verweisen jedoch auf die aktuelle Diskussion (siehe Frage 9). Zurzeit gelten bei der Kfz-Steuer drei Faktoren: Hubraum, Schadstoffklasse (Euro 1, Euro 2, ...) und Motorart (Diesel oder Benziner). Euro 5 eintragen zu lassen ist also (noch) ein rein formaler Akt.
6. Welche Autos erfüllen die Euro-5-Norm schon jetzt? AUTO BILD hat bei den Herstellern nachgefragt: Aufgrund der vorgezogenen Veröffentlichung der Euro-5-Regelung arbeitet die Industrie mit Hochdruck daran, alle Fahrzeuge, die für die neue Sauber-Norm infrage kommen, zu homologieren. Einige Fahrzeuge erfüllen Euro 5 bereits jetzt. Audi: A3 2.0 TDI, 140 und 170 PS; TT 2.0 TFSI, 200 PS, und TTS, 272 PS; A4 1.8 TFSI, 160 PS; 2.0 TDI, 120 und 143 PS; 2.7 TDI, 190 PS; 3.0 TDI, 240 PS; A5 2.7 TDI, 191 PS, und 3.0 TDI, 240 PS; Q7 3.0 TDI, 240 PS BMW: 118d, 143 PS, und 120d, 177 PS, 520d (Modelljahr 2009) Chrysler/Jeep/Dodge : alle Benziner außer Grand Cherokee SRT8; Diesel: Compass 2.0 CRD und 300 C 3.0 CRD Fiat : Bravo 1.6 Mulitjet 16V DPF, 105 und 120 PS; 500 (alle Motoren) Honda: Accord (alle Modelle und Motoren) Mercedes : E 300 Bluetec (rückwirkend seit Dezember 2007); Bluetec erfüllt bereits jetzt die BIN-5-Norm in den USA, die der künftigen Euro-6-Norm (ab 2014) entspricht Skoda: Superb 1.4 TSI, 125 PS; 1.8 TSI, 160 PS, DSG und 4x4; 2.0 TDI, 170 PS, 6-Gang, DSG und 4x4; 3.6 FSI, 260 PS, DSG und 4x4 VW: Tiguan TDI, 140 und 170 PS; Passat TDI, 140 und 170 PS; Passat CC TDI, 140 und 170 PS; Phaeton V6 TDI, 240 PS; Scirocco TDI, 140 und 170 PS
7. Soll ich beim Autokauf auf Euro-5-Modelle warten? Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Im Zweifelsfall - ja! Denn früher oder später werden Autos mit Euro 4 steuerliche Nachteile bekommen. Weil bei der Kfz-Steuer die Umstellung auf die Berechnung nach Schadstoffen kommen wird, sind Modelle, die eine strengere Abgasnorm erfüllen, auf jeden Fall zukunftssicherer. Vor allem bei den Diesel-Dickschiffen lohnt das Warten auf Euro 5. So bietet Mercedes in den USA schon heute die ML-, R- und GL-Klasse mit SCR-Kat an. Bei dieser Technologie werden Stickoxide im Abgas reduziert. Dem Abgas wird Ammoniak, gebunden in einer künstlichen Harnstofflösung (AdBlue), zugeführt. Im SCRKat findet die chemische Reaktion statt: Aus AdBlue und Stickoxiden wird Wasser und Stickstoff - das reicht für Euro 6.
8. Welche neuen Autos werden die Euro-5-Norm erfüllen? Alfa Romeo MiTo 1.6 JTDM; Audi Q5 (alle Motoren); BMW 318d, 320d, 330d, 730d, 740i, 750i; Honda Accord Tourer (alle Motoren); Hyundai iX55, i20 1.6 CRDi (ab 2009); Lancia Musa 1.6 Multijet; Delta (alle Diesel); Mercedes GLK 280 und GLK 350, C 250 CDI; Opel Insignia (alle Motoren); Peugeot 407 HDi mit 6-Gang-Getriebe; Porsche 911 Carrera, Carrera S; Mazda 3 (ab 2009); Susuki Alto (ab 2009); Subaru Forester und Impreza mit Diesel; VW Golf (alle Motoren), Scirocco TSI.
9. Was hat es mit der Umlegung der Kfz-Steuer auf Schadstoff auf sich? Schadstoff statt Hubraum bei der Kfz-Steuer - darüber streitet die Politik seit einiger Zeit. Im Dezember 2007 hat die Koalition Eckpunkte zur Umstellung der Kfz-Steuer beschlossen. Ziel ist es, die Zahlungen an den Ausstoß von CO2 zu koppeln. Zurzeit liegt der Durchschnitts-Wert für den CO2-Ausstoß von neu verkauften Autos bei 170 Gramm pro Kilometer. Ab 2012 wird aber der von der EU festgelegte Grenzwert von 120 Gramm bindend. Ein Modell für eine neue Kfz-Steuer des Finanzministeriums sieht eine befristete Entlastung für Euro-5- und Euro-6-Autos vor.
10. Kann ich mit einem alten Auto auch Kfz-Steuern zahlen? Viele ältere Autos können mit einfacher Technik aus dem Zubehör von Euro 1 auf Euro 2 "befördert" werden. Die Firma Oberland-Mangold bietet einen Mini-Kat für Benziner und Diesel an, der beim Steuersparen hilft. Durch den Einbau eines Kaltlaufreglers können 300 Benzin-Fahrzeugtypen von Euro 1 auf Euro 2 umgerüstet werden.
Politiker aller Parteien zerbrechen sich den Kopf über eine Neuordnung der Kfz-Steuer. Ganz egal, was sie beschließen - gerecht wird es nie. Dass Autos weniger Abgase produzieren sollen, ist gut. Dass Besitzer alter Autos mit einer hohen Kfz-Steuer bestraft werden, ist fies. Warum schafft man diese Steuer nicht ab und legt sie auf den Spritpreis um? Dann müssen die zahlen, die viel fahren, deren Autos viel schlucken. Also die, die unsere Umwelt auch am meisten belasten.
Gruß Jörsch
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Das ist ja das was ich nicht glauben kann
Hallo Gemeinde,
es ist wirklich nicht einfach, aber was so alles im Umlauf ist.
Ich habe nur noch kein Bild eingesetzt, will jedoch mal die
Liste von meinem Freundlichen reinstellen. Die sieht ganz
anders aus. Allerdings habe ich einen 1,8TFSI und es ist
nur ein Blatt von vielen.
MfG
GS
Hallo @ paul-robert-71
Ich habe auch einen 1,8 l hast du mir die ganze liste davon
Zitat:
Original geschrieben von Heikog.
Hallo @ paul-robert-71
Ich habe auch einen 1,8 l hast du mir die ganze liste davon
Diese "Liste" bekommst Du beim Audi-Händler, wenn Dein KFZ die Voraussetzungen erfüllt.
Ähnliche Themen
Hallo heikog.
mein Händler hat sich alle Blätter der e-Mail von AUDI
ausgedruckt und mir dann die für meinen 1,8lTFSI
Ambiente gültige Seite kopiert und die Zeile für meinen
AUDI angestrichen. Und bei mir in DD auf der
Zulassungsstelle wurde ein Stempel und die
Unterschrift des Autohauses zum Umschreiben
verlangt. Die Zulassungsstelle schickt die unterlagen
zum Fi-Amt und von dort bekommt man dann Bescheid.
Viel Erfolg
MfG
GS
Bei AUDI schicken die mir evtl. was per Post und mein Händler ruft nicht zurück. Wollte das in einem Abwasch mit morgiger Anmeldung machen aber daraus wird wohl nichts. 🙄
Benötigt man denn nach der Umschreibung einen neuen Schein, kostet das also wieder Kohle (neben der Behörden-Lauferei mal abgesehen)?
Lies mal bitte im Forum auf Seite 97
----EURO 5 keine Steuerbefreiung---
meinen Beitrag. Die Überschrift ist etwas falsch!!
Hier habe ich meine Erfahrung geschrieben.
MfG
GS
Zitat:
Original geschrieben von bauks
Bei AUDI schicken die mir evtl. was per Post und mein Händler ruft nicht zurück. Wollte das in einem Abwasch mit morgiger Anmeldung machen aber daraus wird wohl nichts. 🙄
Benötigt man denn nach der Umschreibung einen neuen Schein, kostet das also wieder Kohle (neben der Behörden-Lauferei mal abgesehen)?
Neuer Schein: Ja
Neuer Brief: Meine KFZ-Zulassung hat diesen nur handschriftlich geändert, kam mir aber wie ein Entgegenkommen des Beamten dort aus. Ihm war der Brief noch zu neu um einen neuen auszudrucken.
Alles in allem hat mich die Aktion mit Aufsuchen des Autohauses ca. zwei Stunden gekostet, der neue Schein knapp 12 €, dafür spare ich 121 € Steuer und mein Auto ist auf "Euro5" eingetragen was später mal von Vorteil sein kann.
Moin Leute,
wie lange hat denn das bei euch gedauert bis ihr nen Bescheid vom Finanzamt bekommen habt? Warte schon seit wochen darauf, normalerweise bekommt das Amt ja bescheid von der Zulassungsstelle und dann gehts weiter an mich.
Glaub werde diese Woche da mal anrufen.
Schönes WE noch
Zitat:
Original geschrieben von Heribert883
Moin Leute,wie lange hat denn das bei euch gedauert bis ihr nen Bescheid vom Finanzamt bekommen habt? Warte schon seit wochen darauf, normalerweise bekommt das Amt ja bescheid von der Zulassungsstelle und dann gehts weiter an mich.
Glaub werde diese Woche da mal anrufen.Schönes WE noch
Hallo zusammen,
habe meinen 3,0 TDI vor 4 Wochen umschreiben lassen. War in der Zulassungsstelle ein ganz schöner Akt. Keiner wusste Bescheid 😕
Hab die Dame schließlich mit meinem 😎 verbunden - dann ging es auf einmal. Hat mich ca 15 € für einen neuen Brief und Schein gekostet.
Jetzt habe ich den neuen Steuerbescheid. 297 € Erstattung für den Zeitraum 08-12 2008 😁
Würde sagen, dass es sich gelohnt hat.
Gruß Sirius
PS:
Vom 01.01.2009 bis 31.12.2009 ist der Wagen steuerbefreit!
Sirius
Hab' gerade im neuen ADAC Heft gelesen, dass das Tiguan2.0 TDi Problem behoben wird mittels Software-Lösung. Somit werden alle 2008 zugelassenen 2.0 TDi EURO 5 umschreibbar.
Vielleicht tut sich ja auch was bei unseren TDi's...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von spuerer
Hab' gerade im neuen ADAC Heft gelesen, dass das Tiguan2.0 TDi Problem behoben wird mittels Software-Lösung. Somit werden alle 2008 zugelassenen 2.0 TDi EURO 5 umschreibbar.Vielleicht tut sich ja auch was bei unseren TDi's...
Link:
http://www.autokiste.de/psg/0903/7862.htm
Zitat:
Original geschrieben von Heribert883
Moin Leute,wie lange hat denn das bei euch gedauert bis ihr nen Bescheid vom Finanzamt bekommen habt? Warte schon seit wochen darauf, normalerweise bekommt das Amt ja bescheid von der Zulassungsstelle und dann gehts weiter an mich.
Glaub werde diese Woche da mal anrufen.Schönes WE noch
Hallo, ist Bescheid schon gekommen?
Ich war am 09.03.09 beim FA, habe immer noch keine Antwort...
Wenn es um die Erstattung geht, sind die langsam.... oder ?
Zitat:
Original geschrieben von aak000
Ich war am 09.03.09 beim FA, habe immer noch keine Antwort...
Wenn es um die Erstattung geht, sind die langsam.... oder ?
Bei mir hats auch etwas über einen Monat gedauert.
Jetzt um Ostern sind sicher auch viele im Urlaub, gedulde Dich noch etwas, die 2.0-TDI-Fahrer würden gerne mit Dir tauschen 😉.