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- Umfrage - Allgemeine Zuverlässigkeit des BMW 6er F13 (technische Probleme)
Umfrage - Allgemeine Zuverlässigkeit des BMW 6er F13 (technische Probleme)
Hallo Zusammen,
wir ziehen in Erwägung ein 640i Coupé zu kaufen.
Den N55 Motor kenne ich gut und würde ihn insgesamt als sehr zuverlässig und problemlos bezeichnen.
Allerdings weiß ich nicht, wie es um die sonstige Zuverlässigkeit (Fahrwerk, Technik etc.) des 6er BMW bestellt ist und finde dazu insgesamt auch nur recht wenige Informationen, vielleicht auch, da der typische 6er BMW Fahrer nicht in Foren unterwegs ist.
Ich würde mich daher sehr freuen, wenn hier anwesende 6er BMW Fahrer (oder andere Wissende) kurz antworten könnten, ob sie mit ihrem Fahrzeug mit Hinsicht auf alles um den Motor herum schon Probleme gehabt haben oder nicht.
Auch sonst freue ich mich über weitere Erfahrungsberichte, gerne speziell zum 640i Coupe.
Vielen Dank und einen schönen Sonntagabend.
Beste Antwort im Thema
Hey...
Fahre keinen F13 aber einen F12 50i mit Komplett Ausstattung bist auf die Sitzbelüftung hat das Auto alles.
Habe jetzt mit ihm ca. 25tkm runter.
Hatte bereits defekte an:
HAL Getauscht
I-Drive Controller Getauscht
Gelenkscheibe(PUMMA)
Antriebswelle (PUMMA)
Kratzen im Hochtonlautsprecher Links und Rechts Bang&Olufsen High End (Stecker am Verstärker war defekt)
Das mit dem Sitz kann ich nur Bestätigen habe es aber mit Nachziehen der Schrauben selbst behoben seit dem ist alles gut.
Du musst aber auch bedenken Service und Sprit kosten sind nicht ohne! Würde mir eher einen 40d kaufen wenn man auf den Sound verzichten kann. Aber auch Serie kommt aus dem 50i kein Ton raus. Deswegen habe ich jetzt ne akrapovic drunter die eig. für den M6 ist aber die Aufnahmen wurden umgeschweißt. Und die ist immer noch leiser als ein AMG oder RS das liegt an denn Monströsen Kats am auto.
Achja wenn du nicht oft rangieren musst oder oft in der City unterwegs bist ist ein X-drive model besser als das ich habe.
Denn der Reifen verschließ ist auch bei Normaler fahrt sehr hoch! des Weiteren kommt dazu dann du bei Regen oder sogar Schnee die Arschkarte hast !
Kauf tipps:
02VA Adaptive Drive
0552 Adaptiver LED-Scheinwerfer
05DL Surround View
05DL+ Side View
0610 BMW Head-Up Display
06WB Multifunktionales Instrumentendisplay
Also das sind die für mich wichtigsten Sachen am Auto
Die Kombination NARQ Exklusivleder Nappa m.erw.Umfängen Cognac/Schwarz
ist sehr ich meine sehr sehr Empfindlich. Die Seitenwangen sehen bei mir schon so aus wie im X6 nach 80tkm und dort ist Dakota Leder. Also Lieber Schwarze Sitze kaufen! Kann gerne mal morgen paar Bilder zeigen.
So viel gluck bei suchen und kaufen ;)
lg.Damir
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32 Antworten
Ich habe den F13 zwar als Diesel kann aber auch vom "Drumherum" von keinerlei Problemen oder gar Ausfällen berichten.
Ein rundum gelungenes Fahrzeug mit der gewissen Individualität.
Zitat:
@PurpleKlaus schrieb am 19. März 2017 um 20:42:03 Uhr:
Ich habe den F13 zwar als Diesel kann aber auch vom "Drumherum" von keinerlei Problemen oder gar Ausfällen berichten.
Ein rundum gelungenes Fahrzeug mit der gewissen Individualität.
Same here. 640D GC
Zitat:
@Vitektim schrieb am 19. März 2017 um 21:03:12 Uhr:
Zitat:
@PurpleKlaus schrieb am 19. März 2017 um 20:42:03 Uhr:
Ich habe den F13 zwar als Diesel kann aber auch vom "Drumherum" von keinerlei Problemen oder gar Ausfällen berichten.
Ein rundum gelungenes Fahrzeug mit der gewissen Individualität.
Same here. 640D GC
Als 640i überhaupt keine Probleme. Extrem zuverlässig, keine Defekte, keine Komfortmängel..., für mich das Traumauto schlecht hin.
Bei frühreren Baujahren ist bei Komfortsitzen auf die Sitzschienen, Sitzschalen und Gestelle zu achten, diese werden Locker und haben dann z.B. in Kurven und beim Abbremsen Spiel. Darüberhinaus gibt es ein Thema mit undichten Steckern beim Sideview bei Nässe (durch die ganze F1X Serie).
Zitat:
@MUC6666 schrieb am 20. März 2017 um 17:28:42 Uhr:
Bei frühreren Baujahren ist bei Komfortsitzen auf die Sitzschienen, Sitzschalen und Gestelle zu achten, diese werden Locker und haben dann z.B. in Kurven und beim Abbremsen Spiel. Darüberhinaus gibt es ein Thema mit undichten Steckern beim Sideview bei Nässe (durch die ganze F1X Serie).
Danke für deinen Hinweis.
Kann man diese Probleme (betrefflich der Komfortsitze) in den Griff bekommen? Bzw. hat BMW eine Lösung parat die langfristig Abhilfe schafft?
Hallo,
ja. BMW kennt das Problem und die Ursache. Hier wird die Sitzschiene bzw, das Sitzgestell oder die Sitzschale ausgetauscht. Das Problem ist dann dauerhaft behoben.
Alles bestens. Nichts klappert, nichts quietscht. 640i, Bj 6/14. Fahrzeug ist absolut top.
Hey...
Fahre keinen F13 aber einen F12 50i mit Komplett Ausstattung bist auf die Sitzbelüftung hat das Auto alles.
Habe jetzt mit ihm ca. 25tkm runter.
Hatte bereits defekte an:
HAL Getauscht
I-Drive Controller Getauscht
Gelenkscheibe(PUMMA)
Antriebswelle (PUMMA)
Kratzen im Hochtonlautsprecher Links und Rechts Bang&Olufsen High End (Stecker am Verstärker war defekt)
Das mit dem Sitz kann ich nur Bestätigen habe es aber mit Nachziehen der Schrauben selbst behoben seit dem ist alles gut.
Du musst aber auch bedenken Service und Sprit kosten sind nicht ohne! Würde mir eher einen 40d kaufen wenn man auf den Sound verzichten kann. Aber auch Serie kommt aus dem 50i kein Ton raus. Deswegen habe ich jetzt ne akrapovic drunter die eig. für den M6 ist aber die Aufnahmen wurden umgeschweißt. Und die ist immer noch leiser als ein AMG oder RS das liegt an denn Monströsen Kats am auto.
Achja wenn du nicht oft rangieren musst oder oft in der City unterwegs bist ist ein X-drive model besser als das ich habe.
Denn der Reifen verschließ ist auch bei Normaler fahrt sehr hoch! des Weiteren kommt dazu dann du bei Regen oder sogar Schnee die Arschkarte hast !
Kauf tipps:
02VA Adaptive Drive
0552 Adaptiver LED-Scheinwerfer
05DL Surround View
05DL+ Side View
0610 BMW Head-Up Display
06WB Multifunktionales Instrumentendisplay
Also das sind die für mich wichtigsten Sachen am Auto
Die Kombination NARQ Exklusivleder Nappa m.erw.Umfängen Cognac/Schwarz
ist sehr ich meine sehr sehr Empfindlich. Die Seitenwangen sehen bei mir schon so aus wie im X6 nach 80tkm und dort ist Dakota Leder. Also Lieber Schwarze Sitze kaufen! Kann gerne mal morgen paar Bilder zeigen.
So viel gluck bei suchen und kaufen ;)
lg.Damir
Zitat:
@Damir-1992 schrieb am 20. März 2017 um 20:57:22 Uhr:
Hatte bereits defekte an:
HAL Getauscht
I-Drive Controller Getauscht
Gelenkscheibe(PUMMA)
Antriebswelle (PUMMA)
Kratzen im Hochtonlautsprecher Links und Rechts Bang&Olufsen High End (Stecker am Verstärker war defekt)
Das mit dem Sitz kann ich nur Bestätigen habe es aber mit Nachziehen der Schrauben selbst behoben seit dem ist alles gut.
Danke für deinen Beitrag.
Kannst Du mir verraten, was HAL ist? Hinterachslenkung...?
Ansonsten sind die restlichen Probleme ja denke ich i.O., gerade wenn sie im Rahmen einer PUMA bzw. Kulanz erledigt worden sind.
Das Fahrzeug ist nicht für mich, aktuell fährt die Person einen CC 3.6. Wir vermuten, dass der Unterhalt einigermaßen vergleichbar ist. Den N55 Motor kenne ich vom 135i / M135i und erlebe ihn dort als sehr zuverlässig und problemarm.
Aktuell haben wir dieses Modell in Betracht gezogen:
http://www.bmw.de/.../gebrauchtwagenboerse.html
Einziges Manko, der Wagen ist ein Re-Import aus den Niederlanden, wobei ich hier eigentlich keine weiteren Nachteile sehe.
Zitat:
@Dani_93 schrieb am 21. März 2017 um 11:33:28 Uhr:
Zitat:
@Damir-1992 schrieb am 20. März 2017 um 20:57:22 Uhr:
Hatte bereits defekte an:
HAL Getauscht
I-Drive Controller Getauscht
Gelenkscheibe(PUMMA)
Antriebswelle (PUMMA)
Kratzen im Hochtonlautsprecher Links und Rechts Bang&Olufsen High End (Stecker am Verstärker war defekt)
Das mit dem Sitz kann ich nur Bestätigen habe es aber mit Nachziehen der Schrauben selbst behoben seit dem ist alles gut.
Danke für deinen Beitrag.
Kannst Du mir verraten, was HAL ist? Hinterachslenkung...?
Ansonsten sind die restlichen Probleme ja denke ich i.O., gerade wenn sie im Rahmen einer PUMA bzw. Kulanz erledigt worden sind.
Das Fahrzeug ist nicht für mich, aktuell fährt die Person einen CC 3.6. Wir vermuten, dass der Unterhalt einigermaßen vergleichbar ist. Den N55 Motor kenne ich vom 135i / M135i und erlebe ihn dort als sehr zuverlässig und problemarm.
Aktuell haben wir dieses Modell in Betracht gezogen:
http://www.bmw.de/.../gebrauchtwagenboerse.html
Einziges Manko, der Wagen ist ein Re-Import aus den Niederlanden, wobei ich hier eigentlich keine weiteren Nachteile sehe.
Ja Hinterachslenkung. deswegen habe ich auch Pumma dazugeschrieben. habe eig. 0Euro bezahl deswegen bin ich immer noch sehr zufrieden mit BMW :D
Keine Ahnung was du am CC an Versicherungen zahlst und was er sonst so kostet :confused:
Versicherung bei mir 2.100Euro
Der Service kostet in der Regel 1.200-2500euro je na dem was gemacht wird.
Verbrauch 17-20L
Leider Funktioniert der Link nicht :( !!!
Re-Import
Ausstattungen können von der deutschen serienausstattung abweichen!
Fahrgestellnummer solltest du dir geben lassen. Damit kannst du bei BMW das auto auf Unfälle und Service kontrollieren.
lg. Damir
Zitat:
@Damir-1992 schrieb am 21. März 2017 um 18:06:30 Uhr:
Zitat:
@Dani_93 schrieb am 21. März 2017 um 11:33:28 Uhr:
Danke für deinen Beitrag.
Kannst Du mir verraten, was HAL ist? Hinterachslenkung...?
Ansonsten sind die restlichen Probleme ja denke ich i.O., gerade wenn sie im Rahmen einer PUMA bzw. Kulanz erledigt worden sind.
Das Fahrzeug ist nicht für mich, aktuell fährt die Person einen CC 3.6. Wir vermuten, dass der Unterhalt einigermaßen vergleichbar ist. Den N55 Motor kenne ich vom 135i / M135i und erlebe ihn dort als sehr zuverlässig und problemarm.
Aktuell haben wir dieses Modell in Betracht gezogen:
http://www.bmw.de/.../gebrauchtwagenboerse.html
Einziges Manko, der Wagen ist ein Re-Import aus den Niederlanden, wobei ich hier eigentlich keine weiteren Nachteile sehe.
Ja Hinterachslenkung. deswegen habe ich auch Pumma dazugeschrieben. habe eig. 0Euro bezahl deswegen bin ich immer noch sehr zufrieden mit BMW :D
Keine Ahnung was du am CC an Versicherungen zahlst und was er sonst so kostet :confused:
Versicherung bei mir 2.100Euro
Der Service kostet in der Regel 1.200-2500euro je na dem was gemacht wird.
Verbrauch 17-20L
Leider Funktioniert der Link nicht :( !!!
Re-Import
Ausstattungen können von der deutschen serienausstattung abweichen!
Fahrgestellnummer solltest du dir geben lassen. Damit kannst du bei BMW das auto auf Unfälle und Service kontrollieren.
lg. Damir
Dann ein Mal der mobile Link, der sollte klappen:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=229370490
Die Unterhaltskosten an sich sind in Ordnung und lassen sich ja weitestgehend kalkulieren. Wir haben nur keine Lust auf ein Auto mit anfälliger Technik das regelmäßig Probleme macht ;)
Ich sehe gerade Aktivlenkung. Das ist nicht gut. Suche mal im F10 Forum nach "Specht". Hier gibt es ein großes Thema mit Klopfgeräuschen aus der Lenkung.
Hatte einen M6 GC, bin damit etwa 60000 KM gefahren,jetzt seit Sept.2016 einen M6 F13, bis jetzt etwa 9000 KM.
Bei beiden KEINE Probleme.
Gruß,Butl
Ich bin vor einem Monat vom F10 auf den F13 umgestiegen. Dieser Zeitraum erlaubt sicher keine allzu belastbare Aussage, aber ich kann zumindest bestätigen, dass die Sitze eine Fehlkonstruktion waren. Gerade wurde mein Fahrersitz auf Kulanz getauscht, weil er Knackgeräusche verursachte.
Laut meinem Händler wurden bei meinem Fahrzeug in der Vergangenheit das Verteilergetriebe und die Injektoren getauscht. Davon abgesehen, ist es seine 45.000km ohne Probleme gelaufen.
Die meisten Erfahrungen zu dem Fahrzeug findest Du übrigens, wenn Du in englischsprachigen Foren suchst. Der englische Sprachraum ist einfach etwas größer als der deutsche und in USA scheinen einige 6er herumzufahren. Ich habe da sehr viel gefunden, als ich mich im Vorfeld zum F13 belesen habe.
Grüße,
Dirk.
PS: Wenn Du in Neusäß kaufen willst, sind wir wohl Nachbarn? Grüße aus Augsburg :-)