Umbau Servopumpe vom E60 M57
Abend,
Hab gesehen das die Servopumpe vom E60 M57 135 Bar erzeugt. Sie ist von den Bauteilen her und von den Verschraubungen gleich wie die vom E46. Die vom E46 leistet aber nur 120 Bar. Ich hab auf Kleinanzeigen und eBay gesehen das man die zu guten Preisen bekommen kann.
Meint ihr die 15 Bar mehr spürt man in der Lenkung. Also das sie leichtgängiger wird ?
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20 Antworten
Zitat:
@Stud.Unibas schrieb am 17. Februar 2020 um 17:32:47 Uhr:
Der Vorteil von Pentosin wäre ja, das es sich bei niedrigen sowieso hohen Temperaturen sich nicht stark in der Viskosität ändert. Es hat einen sehr hohen Viskositätsindex. Könnte man mal ausprobieren.
ATF hat einen höheren Viskositätindex als Pentosin. Bei 40 Grad 1.5-2x mal.
Atf 1100 LQ Viskositätsindex :191
Pentosin ChF11S Viskositätsindex 313
Zitat:
@Stud.Unibas schrieb am 17. Februar 2020 um 22:54:12 Uhr:
Atf 1100 LQ Viskositätsindex :191
Pentosin ChF11S Viskositätsindex 313
bei 40 grad hat 1100 die Viskosität 36mm2/s, Pentosin 18mm2/s...
Hab ich einfach glatt übersehen ??
Zitat:
@Stud.Unibas schrieb am 18. Februar 2020 um 07:03:20 Uhr:
Hab ich einfach glatt übersehen ?? Wenn ich mal Zeit Probiere ich es aus. Aber vorher das Lenkgetriebe komplett entleeren bevor sich das ganze vermischt.
Ich hänge mich mal hier an, da ich auch mit meiner servopumpe beim diesel grade überlegungen am anstellen bin
Meine servopumpe ist kaputt.
Jetzt hab ich hier aus einem schlachter eine Servopumpe liegen.
Jedoch nicht aus einem 330d e46 sondern aus einem 320d e46.
Beide pumpen sollen 120bar fördern.
Aber ich weiß nicht ob ich die aus dem kleineren Motor einfach nehmen kann. Die teilenummer ist unterschiedlich