Umbau Frage : Von 1,8L auf 1,8 16V GTI
Hallo,
Wolte mal nachfragen was alles geändert werden muss um ein 1,8l 16V GTI einbaun zu können momentan ist original ein 1,8L drin mit getronic hinten wurde schon auf Scheibe nachgerüstet.
2te Frage gibt es hier irgendwo ein Umrüstkatalog oder änliches?
Für eure Hilfe wär ich sehr dankbar MFG
Daniel
Schönes Wochenende Wünsch ich euch.
27 Antworten
Die 256er Bremse vorn gibts recht oft, außer im Golf II 16V zB auch im Seat Toledo 1L mit 2E, ADY... ne G60-Bremse vorn wär übertrieben beim 16V.
Der 9"-BKV vorn kann bleiben, nen 22er-HBZ findet man im Passat 35i oder im Golf III GT.
Spritpumpe sollte vom Golf oder Jetta mit K/KE-Jetronic kommen, die anderen sind schwächer.
hey
HBZ?
BKZ = Bremskraftverstärker? aber was ist HBZ?
Danke für die Zahlreichen Antworten.
Gruß Daniel
Zitat:
Original geschrieben von Extremhasel
HBZ?
Hauptbremszylinder
Zitat:
ne G60-Bremse vorn wär übertrieben beim 16V.
Zuviel Bremse gibts nicht. Wenn Du ohnehin umbauen musst, mach gleich die grosse Bremse rein!
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Zitat:
Original geschrieben von Edition77
Zuviel Bremse gibts nicht. Wenn Du ohnehin umbauen musst, mach gleich die grosse Bremse rein!Zitat:
ne G60-Bremse vorn wär übertrieben beim 16V.
Stimmt schon.
Dann muss er aber auch immer 15Zoll fahren.
Und auch im Winter, sprich Felgen die passen kaufen und und und... das sollte man auch bedenken finde ich!
grüße
reno
Hey ho,
Warum bei G60 Bremsen nur 15Zoll Reifen?
Hat das bestimmte gründe? Ich mein ich hab kein problem mit 15Zoll felgen aber warum nur die? nicht größer nicht kleiner?
Gruß Daniel
Hi,
größer geht natürlich,nur nicht kleiner.
Kleinere Felgen würden an der Bremse schleifen.
Gruß Tobias
Einige 14" passen auch noch so gerade, aber es ist schon schwer genug passende 15" zu finden! Ich spreche da aus Erfahrung...
Achsen musst du nicht zwingend umbauen, Bremse natürlich!
Ich bin auch mitten im Umbau.
Ich habe nen Golf 2 GT Special mit einem 1,8 90 PS Motor.
Jetzt sitzt ein 1,8 16V aus dem Scirocco drin.
mit der Ansaugbrücke auf der Fahrerseite.
Ich habe alles komplett mit dabei..
-Motor (PL) mit Getriebe
-Auspuffanlage bis einschliesslich KAT
-Kabelbaum (leider nicht der zu den Rückleuchten und Benzinpumpe)
-Penzinpumpe
-Relaiskasten mit der alten ZE (Zentralelektrik)
-Wasserkühler
-alle Anbauteile..
Mein Problem ist es nun die Benzinpumpe anzuklemmen.
Ich musste leider auf die alte ZE umbauen.
Mein Golf hatte schon die neue ZE..
der komplette "alte" Kabelbaum aus dem 2ér ist raus
Jetzt ist die alte ZE drin. Im Innenraum habe ich auf die ZE vom alten golf 2 umgebaut.
Kann ich die alte Benzinpumpe nicht mehr nehmen?
Sie soll wie ich gehört habe nicht genug Druck aufbauen.
Und die leitungen können soweit bleiben und müssen nur verschraubt werden um den Druck auszuhalten oder?
wie lege ich mir die Stromversorgung zu der Benzinpumpe.
die 16V aus dem Rocco müsste ja bei mir passen oder.,,?
und sie hat 3 statt 4 Kabel wie bei meiner..
sie hat wohl Masse über den Tank.
Wo hole ich mir da am besten die Masse?
was ist mit dem kleinem Behälter am Tank des 16 V.
Ist das eine art ausgleichsbehälter..??
Was mache ich mit der 2.Pumpe aus dem golf..?
Und die Bremsen sollten ja für den Tüv erstmal reichen oder..?
Vll. mache ich dann später eine etwas größere drauf..
Meine Antriebswellen sollten doch auch passen..??
Würde mich freuen wenn ihr mir weiterhelfen könnt..
Vll. hat jemand noch einen Kabelbaum vom 16 V mit der alten ZE für die Benzinpumpe...??
Hat denn keiner eine Antwort zu diesem Thema.??
Die RP Pumpe reicht nicht (1,3 Bar vs. 6 Bar).
Ob die Bremsen reichen, wird dir der Tüver sagen. PL und KR gabs auch mit der 239er... theoretisch möglich ist es. Es hat aber Gründe, warum später die 256er verbaut wurde.
Wieso haste auf alte ZE umgebaut? Ich hätte mir nen Motorkabelbaum mit der neuen ZE besorgt... oder den Kabelbaum von der alten ZE an die neue adaptiert.
Über den Tank gibts mit Sicherheit keine Masse, der ist aus Plastik.
Es gibt die 3- und 4-polige Version an der Vorförderpumpe. Bei ersterer teilen sich Tankgeber und Pumpe ne Masseleitung. Die zu tauschende Pumpe ist aber die unterm Auto.
Hättest besser den Scirocco-PL weiterverkaufen sollen und dafür nen PL aus nem IIer kaufen sollen. Hättst sogar noch Gewinn dabei gemacht. 16V-Motoren, die relativ problemlos in den Ier passen, sind doch recht rar.
Hilft dir zwar nicht wirklich, aber der Aufbau der beiden PL-Versionen ist doch etwas unterschiedlich.
Wenn Du mir sagst wie ich auf die neue ZE umbaue dann sag mir bescheid.
So einfach kann das doch nicht sein oder..??
Ich habe von Scirocco die Benzinpumpe und den kleinen Behälter der neben den Tank am Tank hängt-.
Hat der Rocco denn nur eine Pumpe..??
Was ist denn am Golf und Scirocco 16v unterschiedlich..?
Soweit ich es weiss ist es die Ansaugbrücke (links und rechts).
Natürlich liegen die Steuergeräte etwas anders...