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Umbau BNSTG nach BCM vom Passat B7
Hallo zusammen,
ich mache dafür nun mal ein eigenes Thema auf.
Werde bei mir mein altes BordnetzSTG gegen das neue BCM aus dem B7 tauschen.
Bin auch gerne bereit, bei der Aktion eine bebilderte Anleitung zu erstellen und zur Verfügung zu stellen.
Bevor ich das aber angehen kann, brauche ich noch einige Infos.
Ausgangssituation:
Passat 3C B6 2.0TDI 125kw Pumpe Düse aus 2007 Highline.
-Aktuell ist ein BNSTG mit TN 3C8 937 049 AC verbaut.
-Der Wagen hat Frontscheibenheizung, Xenon mit Kurvenlicht und Abbiegelicht.
-VCDS-Auszug zum BNSTG:
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 09: Zentralelektrik Labeldatei: DRV\3C0-937-049-30-H.lbl
Teilenummer SW: 3C8 937 049 AC HW: 3C8 937 049 AC
Bauteil: Bordnetz-SG H64 3205
Revision: 00H64000 Seriennummer: 0000000
Codierung: E7828F0F00041800EF0000000F000000000F5C7364400100000018000000
Betriebsnr.: WSC 12345 123 12345
VCID: 72EE53156DEE4F8E927-8027
Subsystem 1 - Teilenummer: 3C1 955 419 A Labeldatei: DRV\1KX-955-119.CLB
Bauteil: Wischer 181206 003 0205
Codierung: 00046997
Betriebsnr.: WSC 12345
Subsystem 2 - Teilenummer: 1K0 955 559 AF Labeldatei: DRV\1K0-955-559-AF.CLB
Bauteil: RLS 180708 046 0204
Codierung: 00469837
Betriebsnr.: WSC 12345
Kein(e) Fehlercode(s) gefunden.
-------------------------------------------------------------------------------
Das habe ich bereits:
Belegung altes BNSTG:
A - Steckverbindung, 11fach -T11-
1 - Klemme 30
2 - Lampe für Abblendlicht rechts
3 - Lampe für Fernlicht rechts
4 - Lampe für Nebelscheinwerfer rechts
5 - Gasentladungslampe rechts (Xenon)
6 - Lampe für Blinklicht vorn rechts
7 - Lampe für Standlicht links
8 - nicht belegt
9 - Masse
10 - Relais für elektrische Kraftstoffpumpe 2
11 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 50
B - Steckverbindung, 12fach -T12i-
1 - Lampe für Rückfahrlicht rechts
2 - Relais für beheizbare Frontscheibe
3 - nicht belegt
4 - Lampe für Nebelschlussleuchte links
5 - Lampe für Brems- und Schlusslicht rechts
6 - nicht belegt
7 - Einstiegsleuchte vorn links, Einstiegsleuchte vorn rechts
8 - nicht belegt
9 - Lampe für Schlusslicht rechts (Standlicht)
10 - Lampe für Blinklicht hinten rechts
11 - Innenleuchte vorn
12 - Klemme 58d
C - Steckverbindung, 12fach -T12k-
1 - Steuergerät für beheizbaren Fahrersitz, Steuergerätfür beheizbaren Beifahrersitz
2 - Lampe für Bremslicht links
3 - Lampe für Nebelscheinwerfer rechts (nur Rechtslenker)
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - nicht belegt
8 - Kennzeichenleuchte links, Kennzeichenleuchte rechts
9 - Lampe für hochgesetztes Bremslicht
10 - Lampe für Schlusslicht links (Standlicht)
11 - Lampe für Blinklicht hinten links
12 - Lampe für Rückfahrlicht links (nur Rechtslenker)
D - Steckverbindung, 11fach -T11a-
1 - Klemme 30
2 - Lampe für Nebelscheinwerfer links
3 - Lampe für Fernlichtscheinwerfer links
4 - Lampe für Abblendlichtscheinwerfer links
5 - Masse
6 - Gasentladungslampe links (Xenon)
7 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 15
8 - Relais für Scheinwerfer-Reinigungsanlage
9 - nicht belegt
10 - Lampe für Standlicht rechts
11 - Lampe für Blinklicht vorn links
E - Steckverbindung, 16fach -T16g-
1 - Lichtschalter Klemme 58
2 - Bremslichtschalter
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - nicht belegt
6 - Schalter für Nebelscheinwerfer
7 - Masse (nur bei Schaltgetriebe), Mechatronik für DirektSchaltgetriebe, ultifunktionsschalter (nur bei autom. Getriebe)
8 - Lichtschalter Klemme 56
9 - nicht belegt
10 - nicht belegt
11 - nicht belegt
12 - nicht belegt
13 - Lichtschalter (Nebelschlussleuchte)
14 - Lichtschalter (Assistenz -Fahrlicht)
15 - nicht belegt
16 - Lichtschalter (Tagesfahrlicht)
F - Steckverbindung, 8fach -T8t-
1 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 50
2 - Relais für Spannungsversorgung Kl. 15
3 - Scheibenwischermotor, Sensor für Regen- und Lichterkennung (LIN-Bus)
4 - Drehstromgenerator
5 - Kontaktschalter für Motorhaube
6 - Schalter für Rückfahrleuchten
7 - Klemme 30
8 - Klemme 31
G - Steckverbindung, 12fach -T12m-1 - Steuergerät für Lenksäulenelektronik Klemme 50
2 - Kontrollleuchte für Warnblinkanlage
3 - nicht belegt
4 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente
5 - nicht belegt
6 - nicht belegt
7 - Can-Bus Komfort Low
8 - Can-Bus Komfort High
9 - Warnlichtschalter
10 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente
11 - Steuergerät für Lenksäulenelektronik Klemme 15
12 - Regler für Beleuchtung, Schalter, Instrumente
H - Steckverbindung, 12fach -T12- nicht belegt
I - Steckverbindung, 2fach -T2cp-
1 - Sicherungen Klemme 75 (Eingang)
2 - Klemme 75x (Ausgang)
J - Steckverbindung, 6fach -T6ap-1 - Sicherung, Frontscheiben und Heckscheibenwaschpumpe (Eingang)
2 - Motor für Heckscheibenwischer, Frontscheiben- und Heckscheibenwaschpumpe (hinten)
3 - Sicherung Signalhorn
4 - Motor für Heckscheibenwischer, Frontscheiben- und Heckscheibenwaschpumpe (vorn)
5 - Masse
6 - Hochtonhorn, Tieftonhorn
K - Steckverbindung, 10fach -T10s-
1 - beheizbare Heckscheibe
2 - nicht belegt
3 - nicht belegt
4 - nicht belegt
5 - Sicherung Klemme 30g
6 - Sicherung beheizbare Heckscheibe
7 - nicht belegt
8 - nicht belegt
9 - nicht belegt
10 - Klemme 30g
L - Steckverbindung, 2fach -T2cq-
1 - Sicherung Klemme 15 Innenraum (Eingang)
2 - Klemme 15 Innenraum (Ausgang)
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Belegung neues BCM:
Steckverbindung, 52fach T52a
1 - bei E-Box Low: Sicherung 26 auf Sicherungshalter B - SB26 [40A - 4.0 - ro/ge]
1 - bei E-Box High: Sicherung 47 auf Sicherungshalter B - SB 47 [40A - 4.0 - ro/ge]
2 -
3 -
4 - Heizwiderstand für Spritzdüse links (Z20) / Heizwiderstand für Spritzdüse rechts (Z21) [0,5 - sw/gr]
5 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 56a) [1,0 - vi/sw]
6 -
7 -
8 -
9 - Schlussleuchte rechts (MX4) (BLR) [1,0 - sw/gn]
10 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. BLL) [0,5 - sw/sw]
11 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 56b) [1,0 - ge/sw]
12 -
13 -
14 - Kontaktschalter für Motorhaube (F266) [0,35 - br/gn]
15 -
16 - nur Fzg. ohne DSG: Schalter für Rückfahrleuchten (F4) [0,5 - bl/sw]
17 - Lichtschalter (E1) (NSL) [0,35 - gr/sw]
18 - Lichtschalter (E1) (TFL) [0,35 - sw]
19 - Lichtschalter (E1) (58) [0,35 - gr/gn]
20 - Lichtschalter (E1) (auto) [0,35 - vi]
21 - Lichtschalter (E1) (NL) [0,35 - ws/ge]
22 - Lichtschalter (E1) (56) [0,35 - ws/sw]
23 - Masseverbindung 35 im Hauptleitungsstrang [0,5 - br]
24 -
25 - Lampe für Nebenscheinwerfer links (L22) / Lampe für Kurvenlicht links (L148) [1,0 - sw/rt]
26 - Schlussleuchte rechts (MX4) [0,5 - gr/ge]
27 - Schlussleuchte 2 links (MX5) [0,5 - br/gr]
28 - Schlussleuchte links (MX3) (RFL) [1,0 - gr/ws]
29 -
30 -
31 -
32 -
33 -
34 -
35 -
36 -
37 -
38 -
39 -
40 -
41 -
42 - Masseverbindung 1 im Leitungsstrang Innenraum [1,0 - br/sw]
43 - Limousine: Scheibenwaschpumpe (V5) [1,5 - gn/ws]
43 - Variant: Motor für Heckscheibenwischer (V12) / Frontscheibenwasch- und Heckscheibenwaschpumpe (V59) [1,5 - gn/ws]
44 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 58R) [0,5 - gr/rt]
45 - Lampe für hochgesetzte Bremsleuchte (M25) [0,5 sw/bl]
46 -
47 -
48 -
49 -
50 -
51 -
52 -
Steckverbindung, 52fach T52b
1 - Motor für Heckscheibenwischer (V12) [2,5 - sw/bl]
2 - Limousine: Scheibenwaschpumpe (V5) [1,5 - gn/rt]
2 - Variant: Motor für Heckscheibenwischer (V12) / Frontscheibenwasch- und Heckscheibenwaschpumpe (V59) [1,5 - gn/rt]
3 -
4 -
5 -
6 -
7 -
8 -
9 -
10 -
11 -
12 - Relais für Spannungsversorgung der Kl. 15 (J329) [0,5 - sw]
13 -
14 -
15 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - br/gr]
16 -
17 -
18 -
19 -
20 -
21 -
22 - Relais für beheizbare Heckscheibe (J9) [0,5 - rt/vi]
23 - Relais für beheizbare Frontscheibe [sw/vi] Achtung, Masseeingang!
24 - Taster für Warnlicht (E229) [0,35 - gn/sw]
25 -
26 -
27 -
28 - Entlastungsrelais für X-Kontakt (J59) [0,5 - sw/ge]
29 -
30 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - br/gn]
31 -
32 -
33 - Steuergerät für Wischermotor (J400) / Sensor für Regen- und Lichterkennung (G397) (LIN-Bus) [0,35 - vi]
34 -
35 -
36 -
37 -
38 -
39 -
40 - Relais für Scheinwerferreinigungsanlage (J39) [0,5 - ws/sw]
41 - Relais für Doppeltonhorn (J4) (Kl. 85] [0,5 - br/ge]
42 -
43 - Plusverbindung Kl. 30g im Hauptleitungsstrang [0,5 - rt/bl]
44 -
45 -
46 -
47 -
48 -
49 -
50 - Fußraumleuchte links (W9) / Fußraumleuchte rechts (W10) [0,5 - gn/bl]
51 - Verbindung 1 Kl. 58d im Hauptleitungsstrang [1.0 - gr]
52 - Masseverbindung 2 im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - br]
Steckverbindung, 52fach T52c
1 -
2 -
3 - Schlussleuchte 2 rechts (MX6) [0,5 - gr/ge]
4 - Schlussleuchte links (MX3) [0,5 - br/gr]
5 - Masseverbindung 35 im Hauptleitungsstrang [1,0 - br]
6 -
7 - Taster für Warnlicht (E229) [0,35 - br/rt]
8 -
9 -
10 - Verbindung 1 TK im Leitungsstrang Innenraum (B154) [0,5 rt/vi]
11 -
12 -
13 -
14 - Verbindung Start-Stopp-Signal im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - rt/gn]
15 - Verbindung Can-Bus Komfort High im Hauptleitungsstrang (B397) [0,35 - or/gn]
16 - Verbindung Can-Bus Komfort Low im Hauptleitungsstrang (B406) [0,35 - or/bn]
17 - Bremslichtschalter (F) [0,5 - sw/rt]
18 -
19 -
20 -
21 -
22 -
23 -
24 -
25 - Lampe für Nebenscheinwerfer rechts (L23) / Lampe für Kurvenlicht rechts (L149) [1,0 ws/ge]
26 - Scheinwerfer vorn links (MX1) (Kl. 58L) [0,5 - gr/sw]
27 - Kennzeichenleuchte (X) [0,5 - gr/br]
28 - Schlussleuchte rechts (MX4) (RFL) [1,0 - sw/bl]
29 -
30 -
31 - Verbindung Start-Stopp-Signal im Leitungsstrang Innenraum [0,5 - rt/gn]
32 -
33 -
34 -
35 - Regler für Schalter- und Instrumentenbeleuchtung (E20) [0,5 - gr/vi]
36 -
37 -
38 -
39 -
40 -
41 -
42 - bei E-Box Low: Sicherung 25 auf Sicherungshalter B - SB25 [40A - 4.0 - ro]
42 - bei E-Box High: Sicherung 48 auf Sicherungshalter B - SB48 [40A - 4.0 - ro]
43 -
44 -
45 -
46 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 56a) [1,0 - ws]
47 - Schlussleuchte 2 links (MX5) / Schlussleuchte 2 rechts (MX6) [Limo: 0,5 Variant: 1,0 - gr/ws]
48 - Lampe für TFL links (L174) (nur f. Fzg. mit Halogensw.) [0,5 - gn/vi]
49 - Lampe für TFL rechts (L175) (nur f. Fzg. mit Halogensw.) [0,5 - ge/sw]
50 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. BLL) [0,5 - sw/gn]
51 - Schlussleuchte links (MX3) (BLL) [0,5 - sw]
52 - Scheinwerfer vorn rechts (MX2) (Kl. 56b) [1,0 - ge/vi]
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Teilenummern der neuen Stecker:
1K0 937 702 D - Steckplatz A
1K0 937 702 E - Steckplatz B
1K0 937 702 F - Steckplatz C
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Das fehlt mir noch:
-Ich bekomme nciht raus, welches BCM ich nehmen muss. Die neuen BCMs werden mit Farbcode für die verschiedenen Ausstattungen gekennzeichnet. Leider steht der Farbcode aber in den seltensten Fällen in der Bucht dabei. Somit weiß ich nicht, welches ich erwerben kann. Und bei VW bestellen will ichs nicht, da zu teuer.
-Ich bin nicht sicher, ob meine Belegungspläne wirklich stimmen bzw follständig sind. Falls das jemand korrigieren könnte?
-Dann habe ich den Eindruck, die Frontscheibenheizung wird mit dem BCM anders angesteuert, als zuvor mit dem BordnetzSTG. Das BNSTG gibt ein Plus aufs Relais, das dann die FSE einschaltet. Das neue BCM schaltet Masse durch. Somit hängt das Relais an Plus. Kann das jemand bestätigen?
-Welche PINs können nicht vom alten BNSTG übernommen werden? Dafür müssten dann Einzelleitungen beschafft werden. Teilenummern bekomm ich dann raus.
-Wo sind die Relais? Das alte BNSTG hat eine Paltette Relais, das neue BCM nicht mehr.
Ja, das wärs so weit von mir.
Gruß,
Flo
Beste Antwort im Thema
so ich hab mal wieder was getan um das ganze etwas übersichtlicher zu machen hab ich die Pins eingefärbt wo die farbe von bcm auf bnstg nicht übereinstimmt muss abgeändert werden
kann mal bitte auch jemand anderes seine Ergebnisse posten zum vergleichen, ich bin mit dieser Belegung immer noch nicht zufrieden, es gibt noch einige fehler !!!
gruß
Hannes
PS ein DANKE tut nicht weh ;-) bitte dazu den button benutzen
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434 Antworten
Und ja, es gibt 'Rahmenbedingungen', bei denen Löten nicht wirklich 'Spaß macht'.
Wenn ich nen quetschverbinder oder ne lötverbindung habe, ist das kabel da steif... einfach nur umpinnen, bzw die anderen stecker aufcrimpen sorgt für flexiblere kabel und lässt das alles irgendwoe gesxhmeidiger wirken - aber macht wie ihr wollt...ich wollts nur am.rande mal.angemerkt haben.
Und vor allem, wenn ihr anfangt: überlegt euch vorher ob ihr wirklich zeit habt. Wenn iht mist baut, word es witzig.... und achtet darauf, welchen stecker ihr vom bnstg in der hand habt. Schneidet den kabelbaum vom passat etwas auf... ist dann einfacher
Zitat:
Original geschrieben von Masterb2k
Wenn ich nen quetschverbinder oder ne lötverbindung habe, ist das kabel da steif... einfach nur umpinnen, bzw die anderen stecker aufcrimpen sorgt für flexiblere kabel und lässt das alles irgendwoe gesxhmeidiger wirken - aber macht wie ihr wollt...ich wollts nur am.rande mal.angemerkt haben.
Und vor allem, wenn ihr anfangt: überlegt euch vorher ob ihr wirklich zeit habt. Wenn iht mist baut, word es witzig.... und achtet darauf, welchen stecker ihr vom bnstg in der hand habt. Schneidet den kabelbaum vom passat etwas auf... ist dann einfacher
Heißen Dank, das sind gute Tipps!
Bin da ganz deiner Ansicht, allerdings hab ich das Problem, woher bekomme ich die Steckerchen zum aufcrimpen her? Gibts da eine Bezugsquelle, die eventuell günstiger als VW ist? Diese Einzelleitungen kosten nämlich aus meiner Sicht unverschämt viel.
Ich habe vor, die Aktion, wenn ich alles zusammen hab, am Freitag Nachmittag nach der Arbeit zu starten und Montag Morgen wieder fertig zu sein. Sollte das nicht funktionieren, kann ich mir zur Not eine Mitfahrgelegenheit und ein anderes Auto organisieren. Aber ich denke, wenn nicht allzuviel schief geht und die Vorbereitung in Ordnung ist, sollte es an einem Wochenende zu machen sein.
Gruß,
Flo
gibts bei Herth und Buss. Einfach im Oninekatalog nachschauen unter Universalteile-Crimpverbinder.
Da kannst du dir die richtigen auf 30 Seiten raussuchen.
Problem ist denke ich dass du jedesmal eine Mindesabpackung von 50Stk nehmen musst.
Anbei übrigens die letzte Umpinnplanversion nochmal im pdf-Format. Gruß, Flo
Zitat:
Original geschrieben von FloPius
Anbei übrigens die letzte Umpinnplanversion nochmal im pdf-Format. Gruß, Flo
#NEUGIER an
Hast Du den Umbau wie geplant am Wochenende geschafft?
#NEUGIER aus
Zitat:
Original geschrieben von wk205
Zitat:
Original geschrieben von FloPius
Anbei übrigens die letzte Umpinnplanversion nochmal im pdf-Format. Gruß, Flo
#NEUGIER an
Hast Du den Umbau wie geplant am Wochenende geschafft?
#NEUGIER aus
Falls die Frage jetzt an mich gerichtet war: Ich hab noch nicht angefangen. :-) Erst will ich sicher sein, dass unser Plan korrekt ist, und zweitens fehlen mir auch noch Teile. zB aktuell der weiße Stecker vom BCM. VW hat mir den zweimal mit falschem Innenleben bestellt. Versuch drei steht noch aus. :-D
Die Relais fehlen auch noch, sind aber bestellt und so zieht sich das hin.
Aber ich werde berichten! :-)
Gruß,
Flo
Also ich hab schon mal angefangen , aber mot einem wochenende wird das bei mir nix hab alein ein we gebraucht um den bnstg halter rauszukriegen , wie uberflussig hat sich rausgestellt simd sogut wie identisch also blos net nachmachen hab das halbe auto zerrupft incl mitteltunel und armaturenbrett und co
Ginbt es irgend welche fortschritte bei euch ?
Gruss
Edit paar fotos von den haltern links alt rechts neu
Ich habe in den Plan mal ein paar Kommentare geschrieben.
Zitat:
Original geschrieben von m-g-k
Ich habe in den Plan mal ein paar Kommentare geschrieben.
hallo
matthias vielen dank für deine mühe ich dachte nicht das wir so viel mist gleich gebaut haben ist ja echt einiges gelb wahnsin. nur eine sache verstehe ich nicht pin 5 ist doppelt belegt ist das richtig ?
vielen dank gruß
johannes
Relais beheizbare Heckscheibe (J9) Pin1
Das Relais wird wie folgt angeklemmt:
K1 an Pin5
K6 an Pin5
K5 an Pin2
Hi Matthias,
auch von mir vielen vielen Dank!
Das war der Punkt, warum ich noch nicht einfach so drauf los anfangen wollte.
Werde mir das heute Abend nochmal genau zu Gemüte führen und den Plan nochmal überarbeiten.
@Johannes: Könntest du mir bitte den Umpinnplan nochmal in beschreibbarem Format zuschicken?
Gruß,
Flo
Hallo zusammen,
hab übrigens gerade festgestellt, dass wir auch noch ein Problem mit dem Relais Scheinwerferreinigungsanlage haben:
Relais J39:
Pin 1 = 12V Klemme 30a (Warum auch immer a!!!!)
Pin 2 = BCM B40
Pin 3 = 12V Klemme 30a
Pin 4 = Zur Reinigungsanlage
Aber ich bekomme nicht raus, welche Pins das am alten BNSTG sind...
Gruß und danke,
Flo
so hier mal die aktuele Belegung
ich habe versucht alles einzupflegen was Matthias korregiert hat doch nicht alles habe ich verstanden siehe post vorher, und massepunkt A9 ist jetz in 3 facher Ausführung vorhanden, ist das so richtig ? was passiert mit den anderen massepunkten?
vielen dank noch mal
mit besten Grüssen
johannes
Ich hatte damals wo das BCM in den Touran kam auch den Plan das umzubauen. Da ich keine Zeit mehr dafür hatte habe ich das Projekt abgebrochen.
Das Überbleibsel der Entwicklung habe ich noch hier rumfliegen. Es ist ein Entwicklungsadapter aus einem alten BNSTG und KSG auf BCM Stecker. Der KSG Adapter ist für die B6/7 Fahrer ja eh irrelevant. Ich hatte den Entwicklungsadapter angefertigt, da die Stromlaufpläne Seinerzeit voller Fehler und Abweichungen waren (Golf 6 zu Touran zu Passat) und ich auf das Auto täglich angewiesen war.
Der Entwicklungsadapter ist durch mich nie Fertiggestellt worden. Ich meine die Relais Ansteuerung ist noch unvollständig.
Zitat:
Original geschrieben von pppman
Ich hatte damals wo das BCM in den Touran kam auch den Plan das umzubauen. Da ich keine Zeit mehr dafür hatte habe ich das Projekt abgebrochen.
Das Überbleibsel der Entwicklung habe ich noch hier rumfliegen. Es ist ein Entwicklungsadapter aus einem alten BNSTG und KSG auf BCM Stecker. Der KSG Adapter ist für die B6/7 Fahrer ja eh irrelevant. Ich hatte den Entwicklungsadapter angefertigt, da die Stromlaufpläne Seinerzeit voller Fehler und Abweichungen waren (Golf 6 zu Touran zu Passat) und ich auf das Auto täglich angewiesen war.
Der Entwicklungsadapter ist durch mich nie Fertiggestellt worden. Ich meine die Relais Ansteuerung ist noch unvollständig.
Hi,
das ist viel Arbeit! Schade dass du es nie komplett umgesetzt hast.
Vom Thema Adapter sind wir hier allerdings komplett abgekommen. Die "Laborergebnisse" mit Adaptern stehen ja fest: Es ist möglich.
Und im produktiven Umfeld im Passat einen Adapter unterbringen zu wollen, ist aus Platzgründen und noch ein paar anderen nicht sinnvoll.
Trotzdem bewundere ich aber die Arbeit, die du schon reingesteckt hast! Man könnte gut die Einzelleitungen gebrauchen! ;-)
Gruß,
Flo