Ultra Motoren im Konfigurator
Die Ultra Motoren sind jetzt komfigurierbar.
In diesem Zuge ist mir aufgefallen, dass alle jetzt wieder links und rechts ein Auspuffrohr haben.
Auch der 136 PS TDI. Wahrscheinlich ein Fehler in der Abbildung oder?
Beste Antwort im Thema
Fahrbericht Audi A6 Avant 2.0 TDI Ultra als S-line:
Das Fahrzeug wurde am 10.03.2014 zugelassen und wir testeten es, weil mein Vater eine Oberklasselimousine für seinen Ruhestand sucht. Daher haben wir mit unserem Freundlichen die Probefahrt vereinbart.
Also die meisten Fragen werden sich zum Motor stellen, der ja 190 PS und 400 NM Drehmoment hat, sowie nun an eine 7 Gang S-tronic gekoppelt ist. Also erstmal muss man Audi ein Kompliment machen, ohne den Blick auf den Drehzahlmesser, merkt man im Innenraum nicht, dass es sich um einen Selbstzünder handelt. Er ist läuft sehr ruhig und gleichmäßig, dabei ist extrem gut gekapselt. Das ist aber sicher bei der 177 PS Version sehr ähnlich. Nun zum Thema Fahrleistungen und Verbauch. Also ein Audi A6 ist mit diesem Motor mehr als ausreichend motorisiert, er beschleunigt mehr als ausreichend und man steht auch auf Autobahnen gut im Futter. Außerdem steht er der 204 PS Version kaum etwas nach, welche ich als Werkstattwagen kenne. Er beschleunigt zügig bis Tempo 180 und 190, gestützt von einer gut abgestimmten S-Tronic. Diese sucht immer schnell die passend Anschlüsse und sucht bei relativ schnell die höchste Schaltstufe. Aber wenn man beschleunigen möchte, findet sie sehr schnell den Anschluss. Bei Tempo 100kmh, tuckelt die im siebten Gang der Motor bei um die 1200 UMin. Wenn man das Fahrzeug sehr ruhig fährt, kann man auch relativ leicht mit 5.5 litern Diesel hintuckeln. Dabei gilt die Regel auf Autobahnen nur maximal 130kmh und generell vorrauschauendes Fahren.
Fazit, für mich privat würde das vollkommen ausreichen. Mein Vater hat übrigens bestellt.
380 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von larlt
Guten Morgen!Noch eine kurze Frage zur S-Tronic: Es gibt ja das D und das S Programm. Im wesentlichen ist ja in S eine sportlichere, also drehzahllastigere Schaltstrategie hinterlegt. Wie ist das eigentlich mit dem 7. Gang? Ist der - wie bei BMW der 8. Gang in Sport - gesperrt oder schaltet die S Tronic in den 7, wenn man dahinrollt, in den 7 Gang?
Bitte um Info der Audianer!
Dank!
Er nutzt auch in S den 7. Gang...
jetzt noch ein paar Tacho Videos und ich könnte ruhiger schlafen 😁
Zitat:
Original geschrieben von Streettriple77
Moin,Zitat:
Original geschrieben von timilila
Da ist der 7.Gang wirklich erheblich länger übersetzt als der 6. vom HS mit 177PS. Bei mir zeigt der digitale Tacho bei 3000 Touren 179kmh an. Schalte doch testweise mal in den 6. Gang und berichte bitte ...
hatte gestern auf ner längeren Autobahnfahrt mal Gelegenheit das auszuprobieren. 200kmh 7. Gang ca. 2.600 Umdrehung - 6 Gang ca 3.200...
Somit echt lang übersetzt...
Hatte ihn gestern übrigens auch ein paar mal an und über 240. dauert zwar ein wenig, aber der Kollege ist alles andere als langsam 🙂
Macht echt Spaß!
Reingehaun
Otto
Servus,
weißt du zufällig wie hoch der Spritverbauch bei 200 ist?
Danke
Zitat:
Original geschrieben von Streettriple77
Moin,Zitat:
Original geschrieben von timilila
Da ist der 7.Gang wirklich erheblich länger übersetzt als der 6. vom HS mit 177PS. Bei mir zeigt der digitale Tacho bei 3000 Touren 179kmh an. Schalte doch testweise mal in den 6. Gang und berichte bitte ...
hatte gestern auf ner längeren Autobahnfahrt mal Gelegenheit das auszuprobieren. 200kmh 7. Gang ca. 2.600 Umdrehung - 6 Gang ca 3.200...
Somit echt lang übersetzt...
Hatte ihn gestern übrigens auch ein paar mal an und über 240. dauert zwar ein wenig, aber der Kollege ist alles andere als langsam 🙂
Macht echt Spaß!
Reingehaun
Otto
In der letzten AMS hatten sie einen Bericht über Automatikgetriebe.
Der E350 bluetec mit 9-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 1.350/min.
Der 320d mit 8-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 2050/min.
Mich würde interessieren wie es da beim ULTRA aussieht.
Grüße
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von A4444
In der letzten AMS hatten sie einen Bericht über Automatikgetriebe.Zitat:
Original geschrieben von Streettriple77
Moin,
hatte gestern auf ner längeren Autobahnfahrt mal Gelegenheit das auszuprobieren. 200kmh 7. Gang ca. 2.600 Umdrehung - 6 Gang ca 3.200...
Somit echt lang übersetzt...
Hatte ihn gestern übrigens auch ein paar mal an und über 240. dauert zwar ein wenig, aber der Kollege ist alles andere als langsam 🙂
Macht echt Spaß!
Reingehaun
Otto
Der E350 bluetec mit 9-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 1.350/min.
Der 320d mit 8-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 2050/min.Mich würde interessieren wie es da beim ULTRA aussieht.
Grüße
Fahre heut Abend noch nen langes Stück BAB - dann schreib ich mal was zu 130kmh
Zitat:
Original geschrieben von A4444
In der letzten AMS hatten sie einen Bericht über Automatikgetriebe.
Der E350 bluetec mit 9-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 1.350/min.
Der 320d mit 8-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 2050/min.
Grüße
Wie war das mit den Äpfeln im Birnenkorb ? 😁 Der E350 hat ja mit dem größeren Hubraum 620NM. Deshalb sollte eher ein (Drehzahl-) Vergleich zum 530D bzw. 245PS Audi gezogen werden und nicht zu den 2l TDI`s ...
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Wie war das mit den Äpfeln im Birnenkorb ? 😁 Der E350 hat ja mit dem größeren Hubraum 620NM. Deshalb sollte eher ein (Drehzahl-) Vergleich zum 530D bzw. 245PS Audi gezogen werden und nicht zu den 2l TDI`s ...
Stimmt schon - aber der Vergleich in der AMS war Apfel mit Apfel: 320d Handschalter gegen 320d Automatik.
Ergänzend gab es noch Infos zum Evoque und E3502, die beide mit 9 Gang Automatik erhältlich sind.
Zitat:
Original geschrieben von pic86
Stimmt schon - aber der Vergleich in der AMS war Apfel mit Apfel: 320d Handschalter gegen 320d Automatik.
Das war Deinem Posting aber so nicht zu entnehmen.
Zitat:
Original geschrieben von timilila
Das war Deinem Posting aber so nicht zu entnehmen.
Ich hab´s auch nicht gepostet.
Sorry, ich meinte natürlich @A4444, nicht daß wir hier zu viele Berührungspunkte herstellen ... 😰
Zitat:
Original geschrieben von A4444
In der letzten AMS hatten sie einen Bericht über Automatikgetriebe.Zitat:
Original geschrieben von Streettriple77
Moin,
hatte gestern auf ner längeren Autobahnfahrt mal Gelegenheit das auszuprobieren. 200kmh 7. Gang ca. 2.600 Umdrehung - 6 Gang ca 3.200...
Somit echt lang übersetzt...
Hatte ihn gestern übrigens auch ein paar mal an und über 240. dauert zwar ein wenig, aber der Kollege ist alles andere als langsam 🙂
Macht echt Spaß!
Reingehaun
Otto
Der E350 bluetec mit 9-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 1.350/min.
Der 320d mit 8-Gang-Automat drehte bei 130 km/h 2050/min.Mich würde interessieren wie es da beim ULTRA aussieht.
Grüße
Na dann rechnen wirs doch mal per Dreisatz für den ultra aus: wenn 200km/h im 7. 2.600 1/min entsprechen, dann sinds bei 130 ca. 1690 im 7.; für den 6. wären es dann 2080 1/min.
wirklich eine sehr lange Übersetzung - fast auf dem Niveau des Bi-Tu im 8. Gang.
Hier mal nen Foto von 200kmh im 7. Gang.. Rest hab ich heute nicht geschafft, da ich beinahe die ganze Fahrt telefonieren musste 🙁
Folgt dann
VG
Zitat:
Original geschrieben von Streettriple77
Hier mal nen Foto von 200kmh im 7. Gang.. Rest hab ich heute nicht geschafft, da ich beinahe die ganze Fahrt telefonieren musste 🙁Folgt dann
VG
@streetriple77
Mal eine Frage zu Deinem Ultra: Welche Bereifung / Fahrwerk hast Du?
Danke und Gruß
Cap
Zitat:
Original geschrieben von captainsbarro
@streetriple77Mal eine Frage zu Deinem Ultra: Welche Bereifung / Fahrwerk hast Du?
Danke und Gruß
Cap
Moin,
S-Line FW / 19"