Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Zitat:
@Schluchdebub schrieb am 27. Januar 2019 um 09:35:04 Uhr:
Hey Zusammen. Hier mal ein paar Pics zur Vorstellung meines mittlerweile nicht mehr ganz so neuen Gefährts. Auslieferung war im November '18 nach Bestellung im Juni.
Welche Felgen hast du genommen?
@Schluchdebub Knitterfreie Fahrt.
DAS ist ja mal eine Verspätung - und dann auch no die Bilder von vor der Übernahme... 😛
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Hallo zusammen,
auch ich bin in 2 Wochen stolzer Besitzer eines XC 60. Das Auto hat meine Frau und mich wirklich vom ersten Moment sowohl vom Design, als auch vom Interieur und Sicherheitsaspekt komplett überzeugt. Und das soll was heißen, wo ich doch nie was anderes als BMW in Betracht gezogen habe.
Hier die Ausstattung von dem guten Stück:
- XC 60 D5 Inscription
- Winter Pro Paket
- Xenium Paket
- Panorama Glasdach
- Voll LED
- Licht Paket
- Business Paket
- Akustikverglasung
- Rückfahrkamera
Leider kein Luftfahrwerk, aber da ich von einem 320d komme, ist es für mich eh schon sehr komfortabel.
@HZer04 Dann auch Dir schon einmal gute Fahrt! Vor dem Glückwunsch warte ich dann einmal auf die Bilder, nicht wahr?
Hallo zusammen,
als zukünftiger XC Fahrer will ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Frank und komm aus dem Bergischen. Hab am 2.1.19 meinen XC bestellt. Genaues Lieferdatum bekomme ich nächste Woche aber sollte März/April werden. Wenn ich hier so lese, bin ich wohl einer der ersten mit einem T4. Hier meine Konfi.:
XC 60 T4 R-Design in Bursting Blue metallic, mit Winter Paket Pro, IntelliSafe Pro, Licht Paket, Business Paket Pro, Laderaum Paket Pro, AHK, Einparkhilfe V.u H., elektr. Sitze mit Memory, 71l Tank, Panorama und Rückfahrkamera.
Auf eine gute Zeit.
LG Frank
Zitat:
@SGWeddell schrieb am 29. Januar 2019 um 09:30:16 Uhr:
Hallo zusammen,
als zukünftiger XC Fahrer will ich mich kurz vorstellen. Ich heiße Frank und komm aus dem Bergischen. Hab am 2.1.19 meinen XC bestellt. Genaues Lieferdatum bekomme ich nächste Woche aber sollte März/April werden. Wenn ich hier so lese, bin ich wohl einer der ersten mit einem T4. Hier meine Konfi.:XC 60 T4 R-Design in Bursting Blue metallic, mit Winter Paket Pro, IntelliSafe Pro, Licht Paket, Business Paket Pro, Laderaum Paket Pro, AHK, Einparkhilfe V.u H., elektr. Sitze mit Memory, 71l Tank, Panorama und Rückfahrkamera.
Auf eine gute Zeit.
LG Frank
Gute Wahl. Maximale Vorfreude!!
Gestern war es soweit, abgeholt wurde ein:
VOLVO XC60 D4 AWD Geartronic Inscription
Ausstattung:
- Onyx Black Metallic
- 20"-8-Speichen-Design
- RC01 Sportsitze
- Sportfahrwerk
- Business-Paket Pro
- Laderaum Paket
- Xenium Paket
- Winter Paket und Winter Paket Pro
- Einparkhilfe vorn und hinten
- Entfall Motorkennzeichnung
- Perforiertes Sport-Lederlenkrad
- LED-Nebelscheinwerfer
- Innen- u. Außenspiegel aut. abblendend
- Seiten- und Heckfenster abgedunkelt
- Dachhimmel in Anthrazit
Ausgeliefert wurde er ebenfalls auf 20" 8 Spoke Felgen mit Winterreifen, die ich separat bestellt habe.
Die ausgewählte Kombination sieht mit den verdunkelten Scheiben und den Felgen sehr stimmig aus, ich habe es "blind" bestellt.
Die Händlerabholung war OK, leider hatte er aber die volle Typen/Motorbezeichnung noch dran, bestellt war Entfall Motorkennzeichnung und besprochen war das zus. die Typbezeichnung entfernt werden sollte.
Konnte dann Vorort leider nicht nachgeholt werden, da kein Aufbereiter da war.
Ich entferne die auch lieber selber, da es ebenfalls ein Problem darstellte, Kennzeichen ohne Halter anzubringen. Das hintere Kennzeichen wurde so fest angezogen, das es seitlich absteht, es wurde auch nicht "unterfüttert".
Das war wirklich ein Pfuscher am Werk, das konnten alle anderen bisher besser.
Hier mal kurz ein paar Eindrücke vom Auto, welches für mich motortechnisch ja ein enormes Downzising (SQ5)darstellt.
Motor:
Bin ich vorher nicht gefahren und war positiv überrascht, denn ich hätte ihn mir lahmer vorgestellt.
Innenraum:
sieht toll und stimmig aus, ist alles schwarz inkl. Dachhimmel (geht aber m.M. nach nur wenn man Pano-Dach hat)
Bedienung:
Ich muss mich noch einlesen, vieles ist absolut neu für mich
Fahrkomfort (20" mit Sportfahrwerk)
Für mich absolut OK, liegt gut und satt auf der Straße, keine Neigbewegungen bei Kurvenfahrten.
(Den SQ5 hatte ich mit 20" Winter u. 21" Sommer gefahren)
Lenkrad:
Ich habe mir das perforierte Lederlenkrad bestellt, es fühlt super an.
Licht:
Das Ablendlicht ist OK, mehr aber auch nicht, evtl. ist es auch nicht korrekt eingestellt, die Reichweite meines Xenons am SQ5 war besser.
Vor mir fuhr gestern Abend ein Macan, das Abblendlicht war schon eine andere Liga.
Harman/Kardon:
Bin ich ehrlich gesagt enttäuscht von und hätte mehr erwartet, das Audi Soundsystem (kein B&O) im SQ5 klang satter. Ich werde nochmal mit den Einstellungen spielen.
Sportsitze/Sitzposition:
Der Punkt mit dem größten Unsicherheitsfaktor bei mir, denn beim Probesitzen (örtlichen Händler) kam ich mit der Sitzhöhe und den harten Sitzen nicht gut klar und auch hier im Forum wird die Sitzposition ja häufig bemängelt, aber:
Die Sitze und die Sitzposition sind super für mich, die Sportsitze sind bequem, es drückt nichts (187cm, 100 KG) und die Sitzhöhe ist auch gut, ich habe im Gegensatz zum Probesitzen eine Menge Platz nach oben (anscheinend war der Sitz beim örtlichen doch nicht ganz unten).
Werden in der Volvo APP (nach Eingabe der PIN und Fahrgestell-Nr.) auch die Sonderausstattungen aufgelistet, bzw. wo kann man die Einsehen, damit man überprüfen kann, ob auch wirklich alles drin ist (bei mir stimmt ja schon der Entfall Motorkennzeichnung nicht) ?
@apple Knitterfreie Fahrt und viel Freude!
Unbedingt Surround beim Sound mal abdrehen...!