Ultimativer XC60 2 Vorstellungsthread
V1P meldet als Erster Vollzug und Lieferung - bisher ohne Bildnachweis....vor lauter Freude hat er vermutlich keine Zeit zum knipsen.
Hier ist Deine große Chance, Deinen neuen XC60 2 zu zeigen - mit Bildern, und dann auch mit Gratulation.
Auf geht´s.... 🙂
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
einen "Vorstellungsthread" wie beim XC60 habe ich nicht gefunden 😕....darum als neues Thema....
Vor 3 Wochen konnte ich endlich meinen V60 abholen, blind bestellt im April, mit Zieltermin 1.10. da zu diesem Zeitpunkt mein alter V70 D4 auslief. Aufgrund diverser Kommunikationsprobleme zwischen unserem Fuhrparkmanagement, der Leasingfirma und dem Händler hat sich die Zulassung dann bis Ende Oktober verzögert.
Konfiguration:
D4 Inscription, MT, Pebble Grey, Leder schwarz, 18" Räder, Business Pro (mit HarmanKardon), Laderaumpaket, Lichtpaket, Winterpaket Pro, DAB+, Einparkhilfe vo+hi, Rückfahrkamera, Dachhimmel anhrazit. (Bilder anbei, letzte Chance mit den Originalfelgen - heute kamen relativ hässliche Alus für die WR drauf, die Auswahl beim Servicepartner für Leasingfahrzeuge ist noch sehr spärlich...)
Ja, ich weiss schon: keine elektrische Sitzverstellung (brauche ich nicht, habe die im V70 vielleicht 10mal genutzt), kein Assistenzpaket (will ich nicht, fahre lieber selber - darum auch Schalter).
Erste Erfahrungen nach 2000 km, Hälfte Autobahn, Rest Mix Landstrasse und Stadt. Oft im Vergleich zum Vorgänger, dem braven V70 D4:
- Motor: ist ja im Prinzip der gleiche Motor nur mit knapp 30 PS mehr....ist mehr als genug für das Fahrzeug, der D3 hätte es auch getan....sehr laufruhig, durchzugsstark. Aktueller Verbrauch etwas unter 7 Liter, hoffe das wird noch weniger, der V70 lag nach 70.000km bei 7 l/100km. AdBlue kann ich noch nichts sagen, zeigt immer noch "voll" an...
- Fahrwerk: das ist der grösste Fortschritt - mein V70 hatte als Linje Svart das "Zwangs"-Sportfahrwerk drin mit dem ich nie warm wurde - sehr hart, aber doch nicht wirklich präzise. Der V60 liegt dagegen satt auf der Strasse, ist komfortabler aber unglaublich präzise auch bei höheren Geschwindigkeiten. Leichtes Gerumpel an der Hinterachse aber das gehört offenbar beim Volvo dazu (hatte mein 850 und alle V70 und XC70 davor...)
- Karosserie: das war meine größte Sorge der Blindbestellung - reicht der Platz, ich hatte das Auto ja noch nie live gesehen geschweige denn drin gesessen. Nach der Preview im Juni war ich beruhigt. Vorne sitzt man deutlich tiefer als im V70, mehr "im" Fahrzeug. Nach den 3 Wochen hat man sich aber gewöhnt. Noch nicht gewöhnt habe ich mich an den "Tunnelblick" nach hinten, da war der V70 deutlich luftiger. Die Rückfahrkamera ist sehr empfehlenswert. Der Kofferraum ist deutlich kleiner, es fehlt gegenüber dem V70 an Tiefe (die Rücksitzbank steht flacher), und die Höhe ist geschrumpft. Die Breite ist gleich. Für mich aber ok, schließlich sind die Kinder aus dem Haus, für einen 2 Personen + 2 Hunde Haushalt absolut ausreichend. Die Rückbank bietet auch genug Platz, allerdings nur für 2 Personen, im V70 gingen notfalls auch mal 3. Das lose Gepäcknetz ist ein Krampf, die Lösung früher (integriert in Kassetten oder Gepäckrollo) war viel besser. Eventuell rüste ich das Gitter nach, hatte ich in den letzten 2 Autos. Verarbeitung gut, bis auf die billigen Plastikteile an der Mittelkonsole, das passt nicht zu dem edlen "Drift Wood". Das Rollo ist auch ziemlich haklig/fummlig, und mit dem berühmten parkhauskartenfressenden Schlitz habe ich auch schon Bekanntschaft gemacht 😠
- Bedienung: die größte Umstellung zum V70: statt Knöpfchensalat nun Wisch und Weg. Alles hat seine Vor- und Nachteile, ich bin auch noch nicht durch alle Menüs durchgedrungen, und mit der Sprachsteuerung kämpfe ich noch. Die wichtigsten Funktionen (Radio, Navi, Klima) sind aber schnell beherrschbar. Der Klang der HarmanKardon ist sehr gut. CarPlay ist eine Wissenschaft für sich, und lenkt ziemlich ab. Was nervt: die Navigation über GoogleMaps ist sicher besser als das eingebaute Navi wegen der Live Verkehrsdaten. Allerdings ist das Bedienfeld im Display zu klein, und die Navigation wird nicht im Fahrerdisplay angezeigt - das ist ganz schlecht. Was auch nervt: wenn man GoogleMaps startet, hängt sich das Volvo Navi quasi auf, man muss die Zielführung komplett abbrechen, das Ziel neu eingeben und die Zielführung neu starten. Es wäre schön, wenn man optional zwischen dem Navi und GoogleMaps hin- und herschalten könnte. Spotify geht ganz gut, und auch das Telefonieren über CarPlay ist sehr intuitiv mit Sprachsteuerung. Insgesamt bin ich mir aber nicht sicher ob ich CarPlay langfristig nutzen werde - das hängt sehr von den Erfahrungen mit dem eingebauten Navi ab. Ich übe noch mit dem "Heckklappenkick", zwischenzeitlich klappen 4 von 5 Versuchen. Das Lane Assist erinnert mich an meinen Fahrlehrer - immer schön Blinken beim Spurwechsel - ich dachte mir anfangs wer lenkt denn da so dagegen....jetzt blinke ich brav.
Alles in allem ein schönes Auto, schön zum Ansehen, sehr schön zu fahren, und sicher ist er auch noch. Heute schon erster City Safety Eingriff da jemand mir entgegenkam und links abbog - das fand der Volvo bedenklich und hat gebimmelt....aber noch nicht gebremst.
Was mich wahnsinnig nervt: mein Händler macht seit 3 Wochen mit VCG rum und bekommt das OnCall nicht zum laufen. Zunächst wurde es auf mich geschoben (meine Volvo ID ist falsch - was Quatsch war da ich seit 3 Jahren OnCall mit der App nutze), dann wurde zugegeben die Werkstatt hat bei der Auslieferungsinspektion was vergessen, ich müsste was installieren (was und wie konnte man mir aber nicht mitteilen) und jetzt wartet der Händler auf Nachricht von VCG, auch schon wieder eine Woche. Da bauen sie so ein tolles Auto und versemmeln die Customer Experience auf der letzten Meile....und ich bin seit 20 Jahren treuer Volvo Fahrer. Bei einem Umsteiger wäre es eventuell das erste und letzte Mal Volvo.
So fluche ich leise wenn ich am Abend nochmal zum Auto gehe um die Standheizung zu programmieren - an Stelle das gemütlich vom Sofa aus zu machen.... Aber die Hoffnung stirbt zuletzt.
Fragen oder Kommentare - gerne!🙂
Ciao
Marvin
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
1722 Antworten
Sehr cool! Vielen Dank! Ich denke, dein Bericht wird für viele V70 Fahrer sehr interessant sein.
Nach diesen 3 Wochen, wenn die Möglichkeit bestanden hätte, hättest Du deinen V70 behalten wollen oder hat dich der V60 für sich gewonnen?
Mit der Passgenauigkeit der Chromleisten an der Türumrandung scheinen sie in Torslanda immer noch ihre liebe Mühe zu haben 😁
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread' überführt.]
Der V60 ist im Vergleich zum V70 eine Generation weiter - keine Frage, der V60 ist das bessere Auto. Wenn die Fee mich fragen würde: Kofferraum und Rundumsicht vom V70, alles andere vom V60 🙂
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Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt!
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Nun melde auch ich mich zu Wort, mit einem freundlichen Hallo! Lange habe ich nur mitgelesen und mich vorinformiert, seit letztem Dienstag befindet sich mein osmiumgrauer XC60 AWD D4 Automatik (mit normalen Winter-Alus) vor meiner Tür. 2.500 km später kann ich ein erstes Fazit ziehen: Nach 21 Jahre Audi eine gewaltige Umstellung - aber ich fühle mich wohl. Playlisten des Sensus, Bedienung über Touch erfordern Anpassung - Automatik, Sprachbedienung, ACC und Verkehrszeichenerkennung überzeugen mich - Pilot Assist hingegen nicht.
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Zitat:
@anagrippen schrieb am 18. November 2018 um 10:41:13 Uhr:
Nun melde auch ich mich zu Wort, mit einem freundlichen Hallo! Lange habe ich nur mitgelesen und mich vorinformiert, seit letztem Dienstag befindet sich mein osmiumgrauer XC60 AWD D4 Automatik (mit normalen Winter-Alus) vor meiner Tür. 2.500 km später kann ich ein erstes Fazit ziehen: Nach 21 Jahre Audi eine gewaltige Umstellung - aber ich fühle mich wohl. Playlisten des Sensus, Bedienung über Touch erfordern Anpassung - Automatik, Sprachbedienung, ACC und Verkehrszeichenerkennung überzeugen mich - Pilot Assist hingegen nicht.
Etwas magere Bildausbeutung. Aber trotzdem herzlichen Glückwunsch zu Deiner wohl besten Entscheidung der letzten 21 Jahren. Möge Thor in Zukunft mit Dir fahren.
Gruss Skunky77
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt.
Gut, dass du dich schon wohl fühlst. Nach gut 10x so vielen km XC60 D4 AWD GT fühle ich mich immer noch sauwohl.
@gseum Knitterfreie Fahrt!!
Mal sehen, wie lange es dauert, sich an Fusion zu gewöhnen: dieses neue rot wechselt ja an jeder kleinen Wölbung den Farbton (beim Freundlichen stand am Donnerstag fast der gleiche Elch)... *zwinker*
Viel Freude jedenfalls und immer ein stabiles Gespann...! 😉
@anagrippen Und nochmal eine knitterfreie Fahrt...!
Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt an @anagrippen
Schöner Bericht, danke!
Leise fluchen beim abendlichen Gang zum Auto, um die Standheizung zu programmieren?
Wenn ich zu meinem (alten) V60 gehe, kann ich sogar laut fluchen und es findet sich gar keine Standheizung... :-)
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Vielen herzlichen Dank! Und wenn Knitter, dann fühle ich mich gut geborgen in meinem neuen Langstreckenbegleiter. Meine Erfahrungen werde ich sicher in diesem Forum teilen.
Fluche ja nicht über das schöne Auto das gar nix dafür kann - sondern über die Unfähigkeit des infernalischen Duos Händler - Volvo DE 😠
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So, endlich Zeit gehabt ein paar Bilder hochzuladen 🙂
XC60 D4, FWD, Inscription, Pine Grey
Family Paket
Sensus Navigation
Getönte Scheiben
Bestellt: 13. Juli 2018
Abgeholt: 16. November 2018
Auch von mir vielen Dank für den sehr interessanten Bericht!
Ich bin ja auch einer, der versucht - je nach Tagesverfassung einmal optimistischer, einmal weniger begeistert - sich den neuen V60 (CC) als Nachfolger für den XC70 vorzustellen ...
Dass man in Hinblick auf die Abmessungen und vor allem die Nutzbarkeit des Laderaums zu einem gewissen Kompromiss bereit sein muss, war mir ja eigentlich von Anfang an klar. Letztens hatte ich allerdings zum ersten Mal die Gelegenheit, meinen XC70 auf einem Parkplatz neben einem neuen V60 abzustellen und habe dann einmal optisch die Heckpartien der beiden Autos verglichen - da muss ich jetzt sagen, dass das schon ein ordentlicher Schock war! 😰
Habe zwar seit rund 2 Jahren nur mehr einen Hund (Gewicht 60+ kg) im Kofferraum unterzubringen, muss aber sagen, dass ich mir das nun wieder eher gar nicht im neuen V60 vorstellen kann ... Das Heck ist doch enorm viel niedriger und die hintere Schräge (obwohl gegenüber dem V90 ja ein bisschen weniger coupéhaft) dürfte - in Verbindung mit der geringeren Tiefe und der beim V60 nicht in eine aufrechtere Position zu bringenden Rücksitzbank - doch dafür sorgen, dass der Hund da nicht einmal aufrecht sitzen kann!
Dazu muss ich auch sagen, dass wir früher zwei solcher Hunde im Kofferraum des XC70 transportiert haben ... (Da müssen sich die Hunde natürlich aber auch schon sehr, sehr gerne haben!)
Tja, mal sehen, was die Zukunft bringen wird ...
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@Volvotronic: Herzlichen Glückwunsch und viel Freude damit! 🙂