Ultimativer V60 2 Vorstellungsthread
Dann mach ich mal den Anfang.
Die Entscheidung fiel kurz nach Ostern. Es sollte ein V60 II werden.
Allrad soll er haben. Aber verdammt, gibt es nur als T6. OHL zuerst geschockt, dann interessiert, heute begeistert.
Die Auslieferung erfolgte am 15.08.2018. Die ersten Eindrücke sind durchweg positiv. Der Motor soll die ersten 1.000 noch geschont werden. So what - werde mich gedulden müssen.
Es handelt sich um einen V60 T6 Inscription in Osmium Grey.
Ausstattung und Fotos folgen, sobald ich wieder Zugriff darauf habe.
Beste Antwort im Thema
Am Montag war es endlich so weit und ich konnte meinen V60 in Empfang nehmen.
Ich möchte die Gelegenheit nutzen und die Vorstellung mit einem kleinen Reisebericht zu verknüpfen. Ich hoffe, das Forum wird es mir nachsehen 😉
Nachdem wir letztes Mal (V40 im Mai) die Abholung mit einem Aufenthalt in Stockholm verbunden hatten, haben wir uns dieses Mal für die Hauptstadt des Nachbarlandes im Westen entschieden.
Am Samstagmorgen ging es los mit einem Flug von Zürich nach Oslo.
Transfer in die Innenstadt mit der regulären S-Bahn war absolut stressfrei, schnell und günstig. Oslo scheint hier ein ähnliches Problem zu haben wie Stockholm, was die Nachfrage beim teureren Schnellzug angeht.
Als erstes beeindruckt, wie ein sehr grosser Teil des Privatverkehrs mit Elektro- und Hybridfahrzeugen unterwegs ist. Der Polestar Space schien leider noch nicht eröffnet worden zu sein. Die Türen waren verschlossen und die Schaufenster mit Polestar Plakaten abgeklebt.
Nach 2 Übernachtungen, viel Fisch, viel Architektur, wenig Verkehr und einem Spaziergang durch Harry Hole's Grünerløkka ging es mit dem Reisecar auf die 3 stündige Reise über die Grenze ins schwedische Karlstad.
Am Bahnhof wurden wir von unserem Verkäufer mit einer herzlichen Begrüssung und einem XC90 B5 empfangen und 5 Minuten später waren wir auch schon in den Hallen von Helmia.
- Hier muss ich ein kleines Lob an den Verkäufer loswerden. Ich habe noch nie einen so motivierten, freundlichen und kompetenten Volvo Verkäufer erlebt wie bei Helmia in Karlstad. -
Schnell die Dokumente gegen einige kleine Geschenke getauscht und schon ging es mit dem Etui für die drei Schlüssel zum zugedeckten V60.
Da stand er nun! Mit einem, wohl ziemlich breiten und dämlichen, Grinsen im Gesicht überlasse ich die Enthüllung dem Verkäufer. Wow! Beeindruckend! Schön!
Nach einer kurzen Einführung wird der Wagen nach draussen vor den Haupteingang gefahren und nach einer ebenso herzlichen Verabschiedung und dem versprechen, bald wieder zu kommen, machen wir uns auf den Weg Richtung Radisson in Göteborg.
Die Fähre nach Kiel ist für Dienstag Abend gebucht. Doch vorher geht es noch nach Torslanda für die Werksbesichtigung. Unsere Gruppe von ca. 12 Leuten bekommt einen kurzen Überblick und macht sich dann auf den Weg zum Blue Train. Von den 4 Stufen der Produktion bekommen wir 3 zu sehen: Presswerk, Karosseriebau und Endmontage. Absolut empfehlenswerte Tour, auch wenn es manchmal fast zu schnell geht.
Einige Punkte, die mir aufgefallen sind:
- Im Bereich Karrosseriebau stehen (sehr) grosse Flächen frei. Wie üblich das ist, kann ich nicht einschätzen. Die nette Dame von Volvo meinte, hier werde Platz geschaffen für neue Modelle. Diverse Linien mit Robotern stand still. Ein Pinboard in einem der Büros trug die Überschrift CL90... Was aber wahrscheinlich nicht viel zu sagen hat.
- Im Bereich des Presswerks stehen jede Menge V60 Matrizen/Stempel (?) für den, nach Aussage der Volvo Dame, Transport nach Gent bereit.
- V60 waren bei der Endmontage eher eine seltenheit. XC90, V90 und XC60 dominieren das Band. Ebenso selten waren Hybrid Bodengruppen. Elektromotoren stehen jedoch jede Menge bereit.
- Man kann nur einen sehr kurzen Blick auf das Testgelände erhaschen. Mir sind dabei keine getarnte oder beplankte Fahrzeuge aufgefallen. In der Innenstadt hatte ich jedoch einen Lynk 02 hinter mir.
Anschliessend ging es von Torslanda zurück über den Göta Älv zum Stena Line Terminal. Die Fähre stand bereit und eine Stunde später waren wir auch schon unterwegs Richtung Kiel.
Die Fahrt quer durch Deutschland war wie erwartet nicht ganz so entspannt wie die Strecken in Skandinavien 😉 Nach einer Übernachtung in Heidelberg mit Bier und Spätzle ging es am Donnerstag auf die letzte Etappe Richtung Schweiz.
Und nun steht er hier, der belgische Elch aus Schweden.
PS: Falls Interesse besteht, kann ich gerne noch einen ausführlichen Post zum Thema Eigen-Import aus Schweden in die Schweiz machen.
1192 Antworten
Der Traum wäre einfach die Technik, das Fahrverhalten und das knackige Design vom V60, in dern Abmessungen des V70....leider hat die Fee Urlaub. Meine Frau weint aber immer noch dem V70 nach sie findet der V60 ist ein "Angeberauto"....über Geschmack lässt sich eben (nicht) streiten.
Zitat:
@marvin d5 schrieb am 15. Januar 2019 um 09:44:19 Uhr:
Und hier das versprochene Update - nach fast 3 Monaten und 6000km.
[list]
Bedienung: Nur wenig neues...ich vermisse nur meine Temperaturdrehknöpfe. Mein Frau verstellt die Temperatur nach Ihrem Gusto und wenn ich fahre reicht nicht mehr ein blinder "Dreh" sondern 3 Mal Tippen mit hinsehen. Die Standheizungs programmierung ist ein Riesenschritt vorwärts, beliebig viele Timer, wöchentliche Wiederholung usw.
Servus
Marvin
Danke für den tollen Bericht
Du kannst die Heizung einfach per Sprachsteuerung einstellen, ebenso die Sitzheizung
Zitat:
@matthias_1967 schrieb am 15. Januar 2019 um 14:06:22 Uhr:
Zitat:
...
Du kannst die Heizung einfach per Sprachsteuerung einstellen, ebenso die Sitzheizungich stelle mir das gerade bildlich vor:
Fenster in der dritten Etage auf. Mit dem Türöffner die Karre entriegeln und dann runterbrüllen:
"Mach ma die Standheizung um 06:00 Uhr an !" 😁
Nun ja Heizung und Sitzheizung ist was anderes als Standheizung.
Aber es wäre doch mal ein Vorschlag wert! Das wäre sicher mal recht lustig wenn die halbe Straße ihre Autos anschreit 😁
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Zitat:
@matthias_1967 schrieb am 15. Januar 2019 um 15:05:18 Uhr:
Nun ja Heizung und Sitzheizung ist was anderes als Standheizung.
Aber es wäre doch mal ein Vorschlag wert! Das wäre sicher mal recht lustig wenn die halbe Straße ihre Autos anschreit 😁
So manche Ehefrau würde es wohl begrüßen, wenn der Kerl öfter mal die Karre anbrüllt ... :-)
Zitat:
Danke für den tollen Bericht
Du kannst die Heizung einfach per Sprachsteuerung einstellen, ebenso die Sitzheizung
Sprachsteuerung? Was ist das? Ich dachte immer, es heisst DER Volvo nicht DIE Volvo....
Jetzt habe ich noch jemanden, der dauernd zu mir sagt "Sprich mit mir...."🙂😁
Na dann werde ich das das nächste mal wenn ich mit MEINER V60 fahre das ausprobieren. Sage ich "Mach wärmer"???? Oder "Mir ist so kalt..."???? Versteht sie mich? Ich glaube wir werden uns zur Paartherapie beim Freundlichen anmelden, oder gibt es hier schon Selbsthilfegruppen "Meine Volvo versteht mich nicht?" Aaaarrgggg....😠
Zitat:
@Elkman schrieb am 15. Januar 2019 um 09:12:16 Uhr:
Zitat:
@keke schrieb am 14. Januar 2019 um 23:24:58 Uhr:
....
Und wenn dann doch mal Platz ist, schieben die 326PS ....also incl. 16-Polestar-PS ?
Ja, wobei es mir weniger um die 16PS ging als um das Drehmoment und das Schaltverhalten der Automatik.
Im Moment warte ich noch auf schönes Wetter und eine passende Gelegenheit für den Sport-Modus...
2018 wurden um die 5'000 V60 in Gent gebaut, die restlichen 14'000 in Torslanda. Das mit Gent ist aber wohl eher eine Übergangslösung. Dann wird der V60 von @chp10 noch zur Rarität 😁
Die ex-DAF Fabrik in Born (NL) gibt es ja bei Volvo nicht mehr. Der "schlechte Ruf" bezog sich damals beim 240er immer auf belgische Produktion in Ghent, daher hat man immer gern mal nach der VIN geschaut. Schließlich wollte man ein schwedisches Original. Aber alles Schnee von gestern... oder besser vorgestern :-)
Eigentlich müssten sich doch hier mehr V60 tummeln und einmal Bilder posten.... die die warten würden sich sicher freuen.
;-)