Type R 2015 - Tuner & Teile
Der CTR ist recht neu, sehr geil, aber sicher mit den richtigen Stellschräubchen noch ne Ecke optimierbar.
Vielleicht kann man das Thema nutzen um neue Angebote und Teile für den R zusammen zu fassen.
Ich fange mit meinen 2 neuesten Erkenntnissen einmal an:
- Milltek arbeitet aktuell an einer AGA für den CTR
- Wagner Tuning hat den LLK und Motor unter die Lupe genommen und arbeitet aktuell an einem Paket
Wenn ihr etwas stichhaltiges wisst, immer rein damit.
67 Antworten
sieht gut aus, würden 20 er auch gehn oder wirds dann eng ?
Der R hat LK 5x120 mit stärkeren Bolzen, da passt nix vom Tourer denk ich.
20mm werden ohne Umlegen der inneren Radhauskanten nicht gehen.
Und schon gefahren mit den Distanzen?
Merkt man beim FK2R genauso den Unterschied wie beim FN2R bzgl. Stabilität auf der Hinterachse?
Serie hat man Ü200 gemerkt wie die schmalere HA durch den Anpressdruck des Spoilers anfing unruhig zu werden... ist deutlich stabiler geworden.
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Also genauso wie beim Vorgänger. 😉
Zitat:
@deba1981 schrieb am 14. Oktober 2015 um 12:22:50 Uhr:
Serie hat man Ü200 gemerkt wie die schmalere HA durch den Anpressdruck des Spoilers anfing unruhig zu werden... ist deutlich stabiler geworden.
Sag doch mal welche du gekauft hast, eibach oder h&r!
Es gibt meiner Meinung nach noch keine Verbreiterung für den R. Ich habe anfertigen lassen.
Kurze Info von Wagner Tuning und dem LLK. Vor Frühjahr 2016 wohl nicht fertig. ??
Was für ein Lochkreis und Nabendurchmesser hat eigentlich der "R"?
5x120 ist der Lochkreis. Wenn ich es richtig im Kopf hab ist die Nabe 64,1...
Hallo,
Könnt ihr mir weiterhelfen?
Kann mir jemand sagen welche 18 zöller 8,0 oder 8,5 x18
Und welche ET ich an Zubehör Felgen für den neuen Type R
Ich nehmen kann.
Danke schon mal.
Mit freundlichen Grüßen
Chrisu
Also Serie sind 8,5x19... somit sind 8,5x18 sicher auch kein Problem. Mir fehlen die genauen ET, wenn du die weisst kannst du alles rechnen.
LK ist 5x120, letztlich passt da jede BMW Felge mit entsprechenden Zentrierringen.
Mich würde mal interessieren, warum man vom typisch japanischen 114,3er Lochkreis weggegangen ist?!
Der Legend hatte glaube auch schon 5x120
Spurplatten habe ich nichts gefunden noch