- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Turboschaden 1,4L TSI 122 PS
Turboschaden 1,4L TSI 122 PS
Hallo zusammen,
bei meinem Golf VI 1,4 L 122PS TSI Motor habe ich leider nach 8.900 km einen Turboschaden. Angefangen hat das Ganze so bei ca. 6.000km, als das Auto unabhängig von Drehzahl oder sonstigen Einflüssen plötzlich ins Notprogramm gesprungen ist. Zuerst gings dann noch mit Auto aus- und wieder einschalten, irgendwann ging die Motorlampe an und dann ging nichts mehr.
Nach 6000 km als das Problem anfing, war ich in meiner Werkstatt und die konnten nichts feststellen, obwohl der Techniker Probefahrten damit gemacht hat und das Problem erkannt hatte.
Jetzt kommt der Knaller:
nachdem die Motorlampe anging (glücklicherweise ca. 1,5 km vor meiner Werkstatt) bin ich natürlich sofort dahin und es wurde relativ schnell der Turboschaden festgestellt. Das war am 18.06. (Fr.). Dann sollte...weil Wochenende....am darauffolgenden Dienstag (22.06.) der neue Turbo geliefert und eingebaut werden.
Dann kam dienstags morgens plötzlich die Info, dass VW Lieferschwierigkeiten damit hat und das Ganze wurde auf 20.07. also heute terminiert. D.h. abgesehen von dem frühen Turboschaden (ist wahrscheinlich halt einfach Pech) steht das Auto nun seit über 4 Wochen in der Werkstatt und kein Ende ist in Sicht. VW hat schon erkennen lassen, dass es noch länger dauert.
Das ist doch wohl ein Witz!! Hat jemand von Euch ein ähnliches Problem?
Beste Antwort im Thema
Hatte sowas ähnliches mal mit einem Golf V. Damals ein kapitaler Getriebeschaden inkl. umherfliegender Getriebeteile im Motorraum. Das Spielchen zog sich über 6 Wochen hin. VW hatte das falsche Getriebe geliefert, danach hatte die Werkstatt einen Fehler beim Einbau gemacht und das dritte Getriebe wurde dann erfolgreich eingebaut. Während der ganzen Zeit hatte ich einen Leihwagen, welcher ebenfalls von VW gestellt wurde.
Alles in allem hat sich VW große Mühe gegeben uns als Kunden zu behalten. Mit der Abwicklung war ich sehr zufrieden.
Solche Pannen können einfach passieren. Für den Betroffenen ist das in der Situation zwar wenig hilfreich, jedoch bemüht sich VW eingentlcih immer um eine gütliche Einigung. Ich war damals mit dem Golf ca. 1 Jahr aus der Garantie. Es wurden 70 % auf die Teile und 50 % auf die Arbeit übernommen. Musste noch ca. 1200€ bezahlen. Wahnsinn was solch ein Getriebe kostet!
Kopf hoch an den TE. Du bist noch in der Garantie, alles also halb so schlimm.
Ähnliche Themen
19 Antworten
Ein Turbotausch im Golf kostet mit Sicherheit keine 4000-5000€ wie von StefanSch123 behauptet. Mittlerweile hat er sich ja auch auf 2000-3000€ korrigiert. Mal davon abgesehen, dass den TE die Kosten eigentlich nicht interessieren sollten, da er noch Garantie hat, denke ich das die Rechnung bei max 1500€ liegen sollte.
Mir fällt dazu nur:
Zitat:
Original geschrieben von john1986
Und wieder einer, der überhaupt kein technisches Verständis besitzt und weiß, wo genau bei ein paar Wenigen Turbos das Problem liegt... :rolleyes:
ein. :D:rolleyes: Jaja, ein Hoch auf unsere ehemaligen Azubis.
der turbo für den 1,4 kostet 1100 und paar zerquetchte + 2,3,400 euro einbau.
das ganze dauert net mal 2 h weil der direkt oben zugänglich ist.
ja wie gesagt alles kein Problem, läuft über Garantie, Leihwagen habe ich aber VW hat "Lieferschwierigkeiten" mit den Turbos dieser Serie. Es kann doch nicht sein, dass ein Auto 5 Wochen und länger deswegen in der Werkstatt steht.
Zitat:
[ oder später mit 100.000 km verkaufen.
An Wen ? :D:D:D:D:D