TT5 wechselt ohne grund von 5. in 4.Gang
Schönen guten Tag,
ich habe ein großes Problem, und zwar hab ich meinen Audi A6 4B in der Werkstatt gehabt zum Getriebeüberholen (beim alten war der Planetenradsatz komplett abgeschliffen)
Jetzt hab ich das Auto wieder geholt und alles war super bis gestern. Es tat sich auf einmal folgendes Problem auf und zwar wollte er nicht mehr in den 5. Gang schalten und wenn er dann mal drinnen war und ich ein bissl Gas gegeben hab ist er gleich wieder in den 4. Gang gesprungen ohne das ich am Kick-Down dran war. Das macht er auch wenn ich im Tiptronic Modus fahre und wenn das Symptom auftritt ist er auch von der Drehzahl viel zu hoch hat aber keinen richtigen Vortrieb so das ich sag ich geb auch Vollgas das die Drehzahl so hoch ist.
Fehlerspeicher ist leer :-(
Aso fahre einen Audi A6 4B, 2.5 TDI, Quattro Avant mit Bj. 03/1999 und jetzt 257 tkm auf der Uhr.
Ich weiss langsam nicht mehr was ich noch machen soll.
Über viel Hilfe wäre ich sehr dankbar.
Gruß Martin
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Shibi_
Wenn du das Auto eben erst von einer Getriebeüberholung zurückbekommen hast würde ich als erstes wieder zu der Werkstatt fahren. Irgendwas scheint da schiefgelaufen zu sein.
Was meinen die denn dazu?
Ich hab mit denen schon geredet und die meinen das sie sich das nicht erklären können was das ist!!
Bin ja auch ca 2tkm mit dem neuen Getriebe gefahren und erst jetzt macht das solche Probleme und das Getriebesteuergerät haben sie ja nicht mit getauscht sondern nur getestet also müssen sie da in keine Garantieleistung eingehen :(
Das schlimme ist ich muss jetzt beweissen das die Werkstatt was falsch gemacht hat sonst bekomm ich garnix auch net wenn ich vor Gericht gehe, hab mit meinem Anwalt schon geredet :)
Aber mal schauen vielleicht ist es ja wirklich nur was kleines "hoffentlich" :D
Ich seh das mal andersherum, das wäre schon ein ziemlich großer Zufall, dass das ausgerechnet direkt nach der Getriebeüberholung auftritt. Ist für eigentlich nahezu nicht vorstellbar, dass das rein zufällig ist.
Hallo,
Ich wollte euch nur mal Unterrichten wie es jetzt bei meinem Getriebe aussieht, Also jetzt wurde vom Gericht ein Gutachten erstellt und da kam raus das die Lamellenkupplung defekt war, die Steuereinheit war auch defekt, das STG wurde auch noch mit kaputt gemacht und zu allem übel hat der Getriebereparateur nichtmal alle Teile gewechselt die auf der Rechnung angegeben waren. Der Gutachter hat ausserdem noch gesagt dass das daran liegt das Späne vom Planetenradsatz im Ölkühler waren und die sich bei der Fahrt gelöst haben und in die Steuereinheit gelangt sind und somit die feinen Magnetventile kaputt gehen und dann kommt eins zum anderen :-)
Das wird sich jetzt noch ne ganze Weile vor Gericht hinziehen :-(
Klasse Getriebebauer.
Der sollte seine Bude zu machen.
Leider hört man das oft.
Kenn da auch so ne Bude. Haben den Kunden 2500 Euro für eine 5HP19 Reparatur abgenommen. 1 Jahr später läuft das Getriebe schon wieder mit dem gleichen Problemen, nur eben schon "schlimmer".
Aufgemacht , rein geschaut.
Lamellensatz noch alt, Ölpumpe, Wandler, alles alt.
Lediglich die Dichtungen beim Schaltschieber und die Ölwannendichtung wurden getauscht. Super.
Hallo Zany,
wenn ich sowas lese kommt mir die Galle hoch. :mad:
Die Pfeifen kennen sich nicht aus, kassieren für Leistungen die nicht erbracht werden und machen noch mehr kaputt als ohnehin schon defekt war.
Dann kommt noch zusätzlicher Pfusch mit Metallspänen hinzu.
Dann kannst dich mit den Pfeifen auch noch rumstreiten und zusätzlich auch noch die Gerichte unnötig beschäftigen.
Von dem Stress den man hat ganz zu schweigen.
Ich drücke die Daumen das alles wieder heile wird.
VG
Klaus