tt- rs automatik
Hallo zusammen,
gibt es den tt-rs als automatik oder soll er noch kommen?, weiss da einer was drüber?
grüße
mick
Beste Antwort im Thema
Hallo,
vielleicht will Audi den TTRS Fahrern das ruckeln nicht antun.
Sieht komisch aus wenn man einen TTRS fährt und jeder denkt der hat ja Känguruhbenzin getankt.
Gruß
TT-Eifel
53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von der_horst
den klang erkauft man sich da nämlich mit einem vor allem im stop&go-verkehr eher zickigen ansprechverhalten, was sich leider auch mit nem vcds nicht abstellen lässt.vielleicht solte ich meinen 🙂 mal drauf ansprechen, ob er da was machen kann. obwohl, ich muss ja nicht bei jedem experiment der erste sein...
Wenn es dir maßgeblich um den Klang geht, dann zieh einfach den Schlauch an der Klappe ab. Ich war vor ein paar Wochen mal fix bei einem ehemaligen Arbeitgeber auf der Werkstattgrube, alles was Du brauchst ist ein Kabelbinder und ein "Fitzelchen" Panzer- bzw. Tapeband...selbst Blindheit oder zwei linke Hände wären kein Hindernis *lol*... der Schlauch verläuft hinten links am Unterboden und ist in div. Klemmen eingefasst, kann man einfach per Hand dort herausnehmen und dann von dem Adapter am Auspuff abziehen, der Schlauch ist dort einfach nur aufgesteckt, dann den Schlauch am Ende einfach nur umknicken, Kabelbinder drum und wieder in die originalen Klemmen stecken. Ich habe dann die Anschlussstelle am Auspuff, also die Öffnung noch minimal mit Panzerband ummantelt, damit da kein Dreck reinkommen kann. Alles in allem eine Aktion von zwei Minuten...für jemanden, der das noch nie vorher gemacht hat...mit meiner expliziten Beschreibung solltest Du das in 35 Sekunden schaffen...😁😁😁
P.S. mich hat das mit dem Gaspedal im Sportmodus nämlich auch immer genervt.😉
Hi zusammen, sagt niemals nie
das getriebe gibts - es ist wohl eher eine Entscheidung wann mans tut oder ob mans für den TT tut siehe einfach http://...-kolloquium.rwth-aachen.de/.../C4.1_Gr%C3%B6hlich.pdf Der Name sagt eigentlich schon alles aus: DQ500.
Wissen die bei VW, dass sowas im Umlauf ist ??😁
bei VW eventuell schon, nur noch nicht in der quattro GmbH...
ich find`s schon krass daß man solch ein Getriebe entwickelt aber nicht ankündigt?!
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Zitat:
Original geschrieben von herbyhankock
kolloquium.rwth-aachen.de/pdf/Vortr_Nachger/2009/C4.1_Gr%C3%B6hlich.pdf
Da ist das Ding 😉
Und jetzt hophop in den TTRS und die Welt ist wieder in Ordnung
P.S Danke für den Link herbyhankock
Zitat:
Original geschrieben von Mogli_A4
ich find`s schon krass daß man solch ein Getriebe entwickelt aber nicht ankündigt?!
angekündigt wird's wenn's bestellt werden kann 😉
finde es aber lustig, dass sie den golf als zielplattform aufführen. welche motorvariante im golf hatte nochmal mehr als 500nm?
bin jedenfalls mal gespannt, wie das weitergeht bzw. wie lange es noch dauert, bis das wirklich zum einsatz kommt.
Wer das DSG bereits fürh testen will muss ein bischen kontrastprogramm zum RS einplanen:
http://www.atzonline.de/.../...SG-sparen-bis-zu-10-%25-Kraftstoff.html
Ich gehe davon aus dass es früher oder später in den Golf plattformen kommt und zwar egal ob man die Leistungsfähigkeit der 500nm braucht oder nicht - das Teil soll kostengünstiger zu bauen sein als die bisherigen DSGs und die 7 Gänge sind ja im CO2 Zeitalter auch wieder ein quentchen weniger Flottenverbrauch.
PS: In einem uns bekannten Werksgelände soll übrigens ein RS mit nur 2 Pedalen im Fußraum gesehen worden sein - obs neue Kosteneinsparungen sind oder nur Besuch aus Polen da war kann ich allerdings nicht sagen....
Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Wissen die bei VW, dass sowas im Umlauf ist ??😁
Ja Martin- schon seit 2007 !!!
http://autogramm.volkswagen.de/0102_07/standorte/standorte_18.html
Zitat:
Original geschrieben von speedfreakmiche
Ja Martin- schon seit 2007 !!!Zitat:
Original geschrieben von MartinsTT
Wissen die bei VW, dass sowas im Umlauf ist ??😁http://autogramm.volkswagen.de/0102_07/standorte/standorte_18.html
Ich meinte eher die Explosions-Zeichnungen, damit die Inder es billiger nachbauen können.
Dass es das Teil gibt, war mir schon seid 2007 klar !😉
allerdings hat vw doch die tage auch den nachfolger der aktuellen mqb-plattform vorgestellt, die demnächst für den neuen a3 benutzt wird. ist jetzt wieder die frage, ob neues jetzt noch rückwärtskompatibel ist oder ob das nur für die kommende plattform passen muss.
@Martin
Ich sehe da leider keine Explosions-Zeichnungen. Höchstens Schnittansichten und co.
Und hinter so einem Getriebe steck weit mehr Know-How als nur die Zahnräder und co. Das Prinzip is ja nicht was grundlegend Neues...
/e:
Zitat:
Die Spreizung reicht dabei von sportlichen
PKW-Anwendungen bis zu Nutzfahrzeuganwendungen mit hohem Drehmoment.
Zitat:
Original geschrieben von mph_
@MartinIch sehe da leider keine Explosions-Zeichnungen. Höchstens Schnittansichten und co.
Und hinter so einem Getriebe steck weit mehr Know-How als nur die Zahnräder und co. Das Prinzip is ja nicht was grundlegend Neues...
Man hat schon von Messefotos Autos nachgebaut !😉
PS: ich weiss, dass das KEINE Explosionszeichnung ist !😁
Du meinst wohl die schönen X5 Kopien:
http://www.leblogauto.com/.../Shuanghuan_ceo_1.jpg 😁 😁
Ja und ich hab verzweifelt gesucht nach der EXPLOSIONS-Zeichnung 😁
Is im übrigen nichts ungewöhnliches, dass an ner Uni Beispiele aus der Industrie gezeigt werden 😉
Zitat:
Original geschrieben von mph_
Du meinst wohl die schönen X5 Kopien:
http://www.leblogauto.com/.../Shuanghuan_ceo_1.jpg 😁 😁Ja und ich hab verzweifelt gesucht nach der EXPLOSIONS-Zeichnung 😁
Is im übrigen nichts ungewöhnliches, dass an ner Uni Beispiele aus der Industrie gezeigt werden 😉
Kommt wohl davon, dass ich nicht an der Uni war !😁😎
Irgendwie muss sich das Studium ja mal auszahlen 😁 😁