TT-Knubbelentfernung - Werkzeug?
Ich weiß nicht, ob derartige Fragen über Werkzeuge o.Ä. überhaupt hier im TT-Forum gestellt werden dürfen, aber ich mache einfach mal; deshalb:
Ein freundliches Servus an die Runde! 🙂
Es ist vollbracht! Ich habe es endlich geschafft, den TT der Chef-Pilotin auf seine neuen Füße zu stellen, denn endlich spielt das Wetter auch bei uns mal ein wenig mit.
Ich werde heute extra etwas eher Feierabend machen, den Wagen noch waschen (hatte gestern abend absolut kein`Bock mehr und war auch zu kaputt...) und dann ein paar Fotos schießen. Wenn Interesse besteht, werde ich gern das eine oder andere hier für das Forum bereitstellen (ein Bild des dreckigen "SUV" habe ich ja schon an anderer Stelle zugesagt).
Nun aber zum eigentlichen Thema:
Räder drauf, aber (noch ) Serienfahrwerk drin. Schaut alles schon ganz nett aus, hat aber nun nach wie vor eben noch einen minimalen SUV-Charakter.
Die Konsequenz: wir werden ihn mittels Einbau eines Eibach Pro Kit-Federnsatzes (ich hoffe, der Komfort geht dabei nicht völlig flöten, das wäre übel; bis jetzt fährt er sich mit den neuen 19-Zöllern und dem Serienfahrwerk nämlich noch überraschend komfortabel, was mich wirklich erstaunt und begeistert) ein klein wenig tieferlegen.
Es geht ja nicht um viel: vorn 25, hinten 20mm (laut Produktbeschreibung Eibach).
Das ist auch noch eher unproblematisch, aaaber:
Die neuen Räder stehen ziemlich kantenbündig und es KANN sein (laut Teile-Gutachten für die TÜV-Abnahme muss ja immer die Freigängigkeit gewährleistet sein und, und, und...), dass ich an der Hinterachse an den Innenkotflügeln, wie hier ja hinlänglich bekannt ist, rechts und links evtl. kleine Stücke je an besagter Kunststoffabdeckung (Knubbel) und kleine Teile der Filzauskleidung der Kotflügel (sieht nach erstem Gucken und Fühlen jedenfalls danach aus) wegnehmen muss.
Alles nicht dramatisch und schätzungsweise in ca. 30 Minuten (reine Schnibbelzeit)erledigt, aber mir fehlt dafür das Werkzeug.
Ich könnte mir jetzt einen "Dremel" kaufen (der wäre dafür ideal).
Andererseits frage ich mich, ob es nicht vielleicht so etwas Ähnliches als Aufsatz, vielleicht sogar in einem Sortiment mit unterschiedlich großen Scheiben in unterschiedlichen Stärken etc., für eine normale Bohrmaschine gibt und das nicht vielleicht preiswerter ist?
Ich stelle mir also so eine Art Dorn mit Schleifscheibe vor, den man eben in das Bohrmaschinenfutter einspannt und dann auf diese Weise den vielleicht erforderlichen "chirurgischen Eingriff" am TT-chen vornimmt.
Wisst Ihr zufällig, ob es so etwas gibt und wenn ja, ob man das in einem gut sortierten Baumarkt erhält? Vielleicht sogar, was so etwas kostet?
Sollte es so etwas geben und jemand von Euch verfügt über derartiges "Zubehör", könnt Ihr einen Artikel oder eine (Hersteller-) Marke empfehlen?
Ich würde mich freuen, wenn Ihr mir weiterhelfen könntet!
Bin sehr gespannt... 🙂
19 Antworten
Bild 2:
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Was bringt denn der "blöde" Knubbel eigentlich?
18€ in die händler-kaffeekasse 😉
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Ich prüfe!Edit - Bild 1:
Sehr gut, bei deinem Weißen kann man wenigstens mal was erkennen! Also das schwarze Teil links auf deinem Bild ist Gummi, in der Mitte ist das Plastik von der Heckschürze, und rechts ist der Blech(Alu)-Falz der Karosserie. Ich hab alles zusammen weggedremelt, ging durch wie Butter 😁
Zitat:
Original geschrieben von raaven
Bild 2:
Da Du wohl auch das S line Sportpaket plus hast, wird der Knubbel also "ab Werk" nicht entfernt (hätte mich auch gewundert). Auf der anderen Seite heißt das aber wohl auch, dass die Werkstieferlegung um 10mm ein Entfernen des Knubbels nicht benötigt! 🙂 Danke für die Bilder raaven!
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Immer gerne 😉
Genau das bedeutest es!
Zitat:
Original geschrieben von ShinyMcShine
Da Du wohl auch das S line Sportpaket plus hast, wird der Knubbel also "ab Werk" nicht entfernt (hätte mich auch gewundert). Auf der anderen Seite heißt das aber wohl auch, dass die Werkstieferlegung um 10mm ein Entfernen des Knubbels nicht benötigt! 🙂 Danke für die Bilder raaven!Zitat:
Original geschrieben von raaven
Bild 2: