Transistor-Zündung

[VW71H]

Habe schon mal berichtet, daß ich mir einen 1800 er Motor besorgen will. Nun ist er bei mir daheim auf dem Bock und ich sehe da eine rote Spule, auf der Transistor-Zündung steht und der Verteiler hat keinen Finger mehr.
Da ich mit der Zündung noch keine Erfahrung habe, wollte ich euch doch mal fragen:

Was muß man beachten?
welchen Zündzeitpunkt muß man einstellen und wie? (ich denke mal nur Stroboskob?)
wie erstellt man eine Grundeinstellung zum Starten?
Die Welle im Zündverteiler ist ziemlich verrostet. Macht das was aus?
Die Zündspule wurde im Luftstrom eines Porsche-Lüfterrades eingebaut (ich denke mal für die zusätzliche Kühlung). ist das erforderlich?

Gruß

Walter

[Vari-Mann]

Geh auf nen Schrottplatz.
Wagen mit den Dingern sollten da reichlich stehen.
Polo-Golf-Passat ,die hatten alle sowas drin sogar Opel Kadett E weiß ich grade noch,auch mein Vari hat so ein ding.
Welcher passt mußt du dann da testen

Vari-Mann

[VW71H]

gibt's bei Euch noch so richtige Schrottplätze? (wie die Ludolfs😁).
Früher war ich da öfter mal, für mein damaliges Käferle. Hab aber nun das Gefühl, daß die weniger geworden sind. Zumindest hier im Süden🙄

[Vari-Mann]

Ja,ich habe 4 Stück im Umkreis von 14 km,allerdings geht das meistens so"Was brauchst du ?" ..."Gehst du Lager" ganz seltend "Gehst du auf Platz suchen".

[MetalAndy]

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