TPH hat keinen Zündfunken
Zuerst Mal :
Hallo, ich heise Markus, Lebenshalbwertszeit bereits erreicht 😉 und bin NEU hier.
Fahr seit sechs Jahren jeden Tag mit dem TPH / Thypoon50 zur Arbeit. Nach nun über 20tkm muß ich sagen, sehr problemlos. Alle 3 bis 4tkm mag der Piaggio eine neue Zündkerze, was er mir aber ankündigt mit etwas motzen beim anspringen, und ansonsten war es das mit störungsbedingten Reperaturen. Technisch ist alles original. Rollen und Riemen vor 3000km gewechselt(original Piaggio). Auspuff ist auch schon der Dritte, bedingt durch den Winterbetrieb.
Nun mein Problem :
Am Montag, TPH sprang mit dem Anlasser wie gewohnt sofort an. Beim Fahren alles wie gehabt. Nach vier Kilometern ging er während des Fahrens einfach
AUS. Über keinen Buckel, auf gerade Straße, einfach und schlagartig
AUS. Ohne ein Geräusch, ohne irgendwelche Anzeichen.
- Zu Hause dann Zündkerze gewechselt, auch wenn ich mir dachte, das ist sie nicht, war bis jetzt immer anders ;( Nichts!
- LuFi auf und Startpilot Nichts!
- Kerze raus, angesteckt, an Masse gehalten und zusätzlich mit Meßstrippe geerdet Nichts! kein Funke
- Grüner Draht an der Zündbox gemessen, bei Zündung an, keine Massedurchschaltung. Also i.O. (da ja Zündschloß =Öffner)
- Rot auf Weiß/Schwarz gemessen: 136 Ohm, bei Kickstart ~150mV also PickUp i.O.
- Grün auf Weiß gemessen: -- Ohm, bei Kickstart allerdings bis 30V~ sollte dann doch auch i.O. sein - Oder ? Da ich ja Spannung mess kann doch kein Draht ab sein in der Lichtmaschine. ??? Dass ich keinen Widerstand / Durchgang der Wicklung mess, macht mich nachdenklich.
- Also neue Zündbox bestellt. Original Piaggio CMD01. Angesteckt und wieder Nichts! Kein Zündfunke sichtbar oder auch nur eine Zündung merkbar bei eingedrehter Kerze.
- Zündkabel und Stecker hab ich auch schon getauscht. 4kO Durchgang
Brauch ich ne neue LiMa?
Schwungrad verdreht? ....aber dann mußte er doch "falsch" zünden, aber wenigstens einen Funken erkentlich machen .....
BIn fast am ENDE!
🙁
HIlfe erbeten
36 Antworten
Den Kolbenstopper kannst leicht selber häkeln
Achja...erzähl uns doch mal was von Dir.
Zitat:
Original geschrieben von Opa-Carl
Das müsst er sein
Ein 28x1 ???
http://www.sip-scootershop.com/.../Polradabzieher+BUZZETTI+.aspx
NIcht ein 26x1 links
oder
http://www.goetz-motorsport.de/.../3369513.html
Ein 26x1Re
http://www.goetz-motorsport.de/.../pic_200x300.jpg[\img]
Zitat:
Original geschrieben von Opa-Carl
und mit sowas die Kurbelwelle blockieren
..zum Mutter lösen?
Hab eine Lüfterradschraube wieder eingeschraubt, dann ein passendes Stück Holz untergestellt, so das sich die Polradschraube darauf abstützt und nicht mehr drehen kann. Ging gut auf.
Werde einmal versuchen das Gewinde zu messen.
Zitat:
Original geschrieben von TPHMark
Werde einmal versuchen das Gewinde zu messen.
Oder villeicht
dabzw,
dortmal fragen.
Meßversuche ergeben M26x1rechts
Lichte Weite Innen 25mm
Steigung dürfte 1 sein
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Zitat:
Original geschrieben von TPHMark
Meßversuche ergeben M26x1rechtsLichte Weite Innen 25mm
Steigung dürfte 1 sein
Freie
AuswahloderDer M26x1 passt! Laut Angabe auch auf alle anderen Gilera/Piaggio mit 50cm³
Mit dem richtigen Abzieher ging die "Schwungscheibe" einfach ab.
Zitat:
Original geschrieben von Opa-Carl
...diese ist mit extrem dünnem Lackdraht gewickelt,muss bis zu 200 Volt AC liefern
der Draht kann sich mal blank scheuern und schon ist der Kurzschluss da.
Abhilfe schafft da oft,mit mattem Nagellack diese Spule gut einsabbern.
Die Lade und Lichtspulen sind i.O. sehr niederohmig natürlich.
Aber die Wicklung für die Spg der Zündbox 😠 , kein Durchkommen.
Wie auf dem Bild zu sehen ist die Spule eingegossen.
Werde ich eine neue bestellen müssen.
Vielleicht die hier
Die Lichtspulen sind niederohmig,aber diese sollen ja nur Niederspannung liefern.
Aber diese Ladespule muss zwischen 150 und 200 Volt AC bringen,
Hast die Spule mal auf Wiederstand gemessen?
Müsst was im Megaohm-Bereich sein
Genau wie auf dem Bild ersichtlich.
Weißes Kabel ist Masse 0 Ohm
Grünes Kabel - selbst im Meg-Ohm-Bereich kein Durchkommen. Eben auch nicht direkt an der Wicklung selbst.
Wie zu erkennen ist die Spule aber eingegossen. Keine Möglichkeit die Drähte zu sehen.
Kann ich nun eine einzelne Zündgrundplatte (also nur die Spulen) nehmen wie die hier:
http://www.scooter-prosports.com/setwatermark.php?...
oder sollte ich gleich den ganzen Satz mit Polrad bestellen:
http://www.sip-scootershop.com/.../Zundgrundplatte+fur+GILERA.aspx
Was soll aber am Polrad defekt sein? Nachlassende Magneten?
Da ich aber keinen Durchgang durch die Spule hab. -> Neue Wicklung!
😉
Brauchst kein neues Polrad
es sei denn,Du hast da mal mit dem Hammer feste draufkloppt
das ruiniert das Magnetfeld.
Um ganz sicher zu sein,benutze ich bei Spulen/Trafos diesen Hochohmtester
ein sehr gutes Werkzeug des ehem. VEB-Ländle.
Meine ABB und BCC Digitalmultimeter gehen beide bis 30MegaOhm 🙄
Gut für Erdschluß oder Masseschlußmessungen sind die alten Kurbelinduktoren.
http://cgi.ebay.de/.../320721944664?...
Sie funktionieren mit einer höheren Meßspannung, manchmal bis zu 5KV und kommen eben auch in Fällen durch, wo normale Meßgeräte auf Grund der niederen Meßspannung nichts messen.
Gibt es neuerdings natürlich auch digital für Sicherheitsmessungen: BGV-A3 , VDE100....
In meinem Fall würde ich wahrscheinlich einen sehr hohen Durchgang messen. Da ich ja auch bis zu 30Volt im Betrieb gemessen habe. Haarriss im Wicklungsdraht???
Meist durch die an der Kurbelwelle sehr starken Vibrationen blank gescheuerte Lackdrähte.Oft hilft der Nagellack,aber wenn die vergossen ist.....🙄
Ja, wie auf dem Bild oben zu sehen. Die ganz in schwarz.
Zitat:
Original geschrieben von TPHMark
Ja, wie auf dem Bild oben zu sehen. Die ganz in schwarz.
Schon klar
so schauts,mal als Beispiel,bei meiner Vespa aus
da ist nur bisserl was um die Spule gewickelt
da kann man mit Nagellack einiges ereichen.
Heute kam endlich die neue Statoreinheit/Wicklungen.
Gleich gemessen. Und siehe da: Zwischen dem grünem und dem weißen Draht sind es 940Ohm 😉
Jetzt muß es nur noch aufhören zu regnen und mir muß einfallen wie das alles zusammmen gebastelt war 😁
Melde mich wieder, wenn es funktioniert, falls es das tut. Dann aber sowieso