Touring F11 - ab wann bestellbar? ab wann Preise verfügbar?
Hallo zusammen,
ab wann wird Eurer Meinung nach (oder sogar konkretem Wissen) der Alte 5er Touring endlich das zeitliche segnen und damit der neue bestellbar werden?
Warum ich frage? Will auf keinen Fall den alten und kann die Bestellung noch ein paar Wochen (oder wenige Monate) rauszögern bis ich gezwungen bin (Firmenwagen, ihr wisst schon). Evtl. kommt auch die Limousine in Frage (von mir bevorzugt aber von der Familie nicht unbedingt), dann wäre das Problem nicht wirklich gross.
Mit welchem Touring Preis-Aufschlag rechnet ihr? Sind um die 2.000 EUR ausreichend, oder hat jemand sogar konkrete Infos? Dann könnt ich schon mal das kalkulieren beginnen was ins Budget passt.
Gruss,
elkam
Beste Antwort im Thema
Ich sag doch:
Vorstellung am 10.04. auf der AMI Leipzig
ab dann vermutlich Preise verfügbar und Vorbestellung möglich.
eine Auslieferung gibts trotzdem nicht vor dem 01.09.
Ein drittes Mal schreib ich das aber nicht mehr.....
Gruß,
Kai
26 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von elkam
Also da wäre ich mal ganz beruhigt - erstmal sind die Kombis beim Leasing meist etwas günstiger als die Limousinen wegen des höheren Restwertes (Aussage von BMW-Verkäufer)
Wenn das mal keine Milchmädchenrechnung ist ... Angenommen, der touring ist 5 % teurer als die Limousine, dann müsste der Restwert um diese 5 % höher sein, damit die absolute Leasingrate mit jener der Limousine gleich zieht. Bezogen auf den absoluten Restwert würde dies bedeuten, dass dieser dann über 10 % höher sein müsste ...
Gruß
Der Chaosmanager
F 11 530 d Touring - Heute B E S T E L L T 😁😁😁
So jetzt ist die Endscheidung gefallen und ich habe IHN heute bestellt!!! Nach 7 Jahren A6-fahren und etlichen Probefahren verschiedenster Modelle aus Audi-Lager und einer mit BMW wird es jetzt der neue 5er. Einfach ein Traumwagen, nich zu vergleichen mit dem aktuellem A6. ... Aber ein Kombi musste es doch schon werden, auch wenn damit noch ein wenig dauert: a) wegen der Familien-Hobby-Tauglichkeit ... UND b) wegen dem tollem Panoramadach. Aber dafür bin ich laut meines 🙂 einer der ersten sein, der IHN gleich nach der Markteinführung bekommen wird.
Und so wird er werden:
MX51 Modell BMW 530d Touring
0A90 Sophistograu Brillanteffekt metallic
LCEZ Leder Dakota Zimtbraun
04AT Interieurleisten schwarz hochglänzend
423 Fußmatten in Velours
02AH Leichtmetallräder V-Speiche 328 mit 245/45
02TB Sport-Automatic Getriebe Steptronic
02VA Adaptive Drive
255 Sport-Lederlenkrad
03AC Anhängerkupplung mit schwenkbarem Kugelkopf
0402 Panorama-Glasdach, eletrisch
0456 Komfortsitze vorn, elektrisch verstellbar
3SAT Dachreling Aluminium satiniert
0488 Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
0494 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
05DF Aktive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion
0508 Park Distance Control (PDC)
0534 Klimaautomatik mit 2-Zonenregelung und erweiterten Umfängen
06FL USB-Audio-Schnittstelle
06NF Erweiterte Anbindung des Music-Players im Mobiltelefon
0677 HiFi Lautsprechersystem Professional
07SP Navigationssystem Professional mit integrierter Handyvorbereitung Bluetooth
07A2 Innovationspaket
0502 ... (07A2) Scheinwerfer-Waschanlage
0522 ... (07A2) Xenon-Licht für Abblend- und Fernlicht
0524 ... (07A2) Adaptives Kurvenlicht
0610 ... (07A2) Head-Up Display
08TH ... (07A2) Speed Limit Info
04UR Ambientes Licht,
0775 Dachhimmel anthrazit,
0302 Alarmanlage,
0761 BMW Individual Sonnenschutzverglasung
Mehr oder weniger konnte oder wollte ich nicht. 😉
Ach Ja, ich habe bei 36 M/25.000 km/anno/ 0,0€ Anz. einen LF von 1,31 bekommen. Ist doch nicht schlecht für einen Wagen, der noch nicht mal auf dem Markt ist. Audi hat mir für einen neuen "alten" A6 nur ein LF von 1,40 bieten wollen. Ich hoff`ich werd den Wechsel nicht bereuen😛
DreamBox
Zitat:
Original geschrieben von DreamBox
F 11 530 d Touring - Heute B E S T E L L T 😁😁😁So jetzt ist die Endscheidung gefallen und ich habe IHN heute bestellt!!! Nach 7 Jahren A6-fahren und etlichen Probefahren verschiedenster Modelle aus Audi-Lager und einer mit BMW wird es jetzt der neue 5er. Einfach ein Traumwagen, nich zu vergleichen mit dem aktuellem A6. ...
Glückwunsch :-) Ich hoffe der A6 hat dich dennoch nicht enttäuscht und bleibt dir in guter Erinnerung.
Zitat:
Original geschrieben von Nico82x
Glückwunsch :-) Ich hoffe der A6 hat dich dennoch nicht enttäuscht und bleibt dir in guter Erinnerung.Zitat:
Original geschrieben von DreamBox
F 11 530 d Touring - Heute B E S T E L L T 😁😁😁So jetzt ist die Endscheidung gefallen und ich habe IHN heute bestellt!!! Nach 7 Jahren A6-fahren und etlichen Probefahren verschiedenster Modelle aus Audi-Lager und einer mit BMW wird es jetzt der neue 5er. Einfach ein Traumwagen, nich zu vergleichen mit dem aktuellem A6. ...
Nein sicherlich nicht, der A6 war das schönste, beste und zuverlässigste, etc. ... Auto was ich bisher gefahren habe. Ich werde ihm bestimmt mehr als eine Träne hinterherheulen. 😛 Aber irgendwann muss man(n) sich auch mal trennen können, insbesondere wenn das Leasingende naht. Ich hatte halt kein bog, jetzt noch mal nen 'alten' A6 zu leasen, wenn 2011 der neue Avant kommt. Da hät ich mich nur geärgert. Mal schauen, wie es wieder aussieht, wenn der bestellte 5er in drei Jahren im Leasing ausläuft. War seeeeehr zufrieden mit den vier Ringen.
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Hallo Dreambox,
bin in einer ähnlichen Situation . Fahre seid 10 Jahren insgesamt 4 A6 zuletzt ,2x 3,0 TDi Avant.
Habe auch keine Lust mehr den alten nochmal zu bestellen.
Bin mir halt nur nicht sicher, ob ich auf den quattro , bzw. Xdrive verzichten möchte.
Ich brauche 36 Monate, 30.000km/ Jahr, 0,- Snzahlung .
Kannst Du mir mal sagen wie Deine Rate ist. Offengestanden kann ich das mit dem LF nicht umrechen.
Danke.
Zitat:
Original geschrieben von borussia00
Offengestanden kann ich das mit dem LF nicht umrechen.
Ist doch ganz einfach: Listenpreis x 1,31 / 100 = monatliche Rate
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von borussia00
Hallo Dreambox,bin in einer ähnlichen Situation . Fahre seid 10 Jahren insgesamt 4 A6 zuletzt ,2x 3,0 TDi Avant.
Habe auch keine Lust mehr den alten nochmal zu bestellen.Bin mir halt nur nicht sicher, ob ich auf den quattro , bzw. Xdrive verzichten möchte.
Ich brauche 36 Monate, 30.000km/ Jahr, 0,- Snzahlung .
Kannst Du mir mal sagen wie Deine Rate ist. Offengestanden kann ich das mit dem LF nicht umrechen.
Danke.
Tja, so ging es mir auch. Da ich aber nicht in den Bergen wohne, kann ICH gut auf Quattro verzichten (bitte jetzt keine Allrad-Grundsatzdiskussion starten), und notfalls immer noch auf den Wagen meiner Frau ausweichen.
Wie gesagt, jetzt noch einen 'alten' A6 Avant zu bestellen, wenn in 2011 der Neue kommen 'soll', wollte ich nicht. Ich hät mich nur geärgert, wenn ich mal einen Neuen vor mir gehabt hätte und ich meinen 'alten' dann noch locker zwei Jahre hätte fahren müssen. (Leasing kleiner 36 Monate wäre unrentabel)
Und einen A4 3.0 TDI quattro zu leasen, wäre wirtschaftlicher Unsinn, da dessen Raten erheblich höher sein sollten, als die vom 5er oder A6. Ist doch 'nen Witz, nen Wagen zu leasen, der einerseits vom Listenpreis günstiger ist und auch 'ne Klasse tiefer angesiedelt ist (F11/F10/A6 = obere Mittelklasse -> A4 = Mittelklasse), ab dafür locker 100,- im Monat mehr zu bezahlen. Und A5, der sollte sogar noch an die 200,- im Monat mehr als nen A6 kosten. Da sieht man wieder, dass für die Hersteller die A6-, 5er- und E-Klasse das wichtigste Segment in der Business-Class ist und entsprechend subventioniert wird.
Zitat:
Original geschrieben von borussia00
Ich brauche 36 Monate, 30.000km/ Jahr, 0,- Anzahlung .
Kannst Du mir mal sagen wie Deine Rate ist. Offengestanden kann ich das mit dem LF nicht umrechen.
Danke.
LF = (Rate*100)/ Listenpreis
36 Monate / 25.000km per anno / 0,0 Anz. -> LF = 1,31
Du musst nur rechnen: {Listenpreis (z.B. lt. Konfigurator) * 1,31} / 100 = monatliche L-Rate
Danke Dreambox,
genau die gleiche Denkweise habe ich .
Übrigens hat man mir jetzt offeriert ,dass ich für meine alte Rate( 880,-,netto) einen A8 , 3,0 tdi fahren könnte , wenn der dann wohl im 2.HJ 2010 kommt........
Aber das möchte ich Imagemässig nicht.( Bitte auch dazu keine Diskussion)
Werde meinen BMW-Dealer nochmal um eine Probefahrt in der LImo bitten.
Zitat:
Original geschrieben von DreamBox
Und einen A4 3.0 TDI quattro zu leasen, wäre wirtschaftlicher Unsinn, da dessen Raten erheblich höher sein sollten, als die vom 5er oder A6. Ist doch 'nen Witz, nen Wagen zu leasen, der einerseits vom Listenpreis günstiger ist und auch 'ne Klasse tiefer angesiedelt ist (F11/F10/A6 = obere Mittelklasse -> A4 = Mittelklasse), ab dafür locker 100,- im Monat mehr zu bezahlen. Und A5, der sollte sogar noch an die 200,- im Monat mehr als nen A6 kosten. Da sieht man wieder, dass für die Hersteller die A6-, 5er- und E-Klasse das wichtigste Segment in der Business-Class ist und entsprechend subventioniert wird.
Kann deine Aussage nur bestätigen. Fahre aktuell einen A4 und bin am Planen für 2011 (Leasing, Finanzierung oder Kauf). Habe daher meinen Händler gebeten, mein aktuelles Fahrzeug neu zu kalkulieren - A4 mit LP 62TEUR = Leasingrate 1250 € ohne Anz 40TKM/anno - grob verhandelt (Händler will mich ja nicht völlig verärgern). Mein Fahrzeug ist in den letzten knapp 2 Jahren zwischen um 7 - 8 % teurer geworden. 5er Lim laut Konfigurator, also unverhandelt, 1100€ und das bei LP von 75TEUR. Also nicht nur andere Klasse, sondern deutlich teurer und dafür in der Leasing günstiger. Audi schadet sich durch die Preispolitik selbst.
Zitat:
Original geschrieben von borussia00
Bin mir halt nur nicht sicher, ob ich auf den quattro , bzw. Xdrive verzichten möchte.Laut Aussage von BMW auf der AMI muss doch gar nicht auf X-Drive verzichten, denn die haben gesagt, dass mit der Einführung des F11 auch X-Drive bestellbar ist.
Hallo Stefan ,
das kan ich nicht nachvollziehen. Mein Händler sagt xdrive im F11 erst ab Frühjahr 2011.
Für die Limosine ist der der auch noch nicht bestellbar für Lieferung Herbst. Oder habe ich etwas verpasst?
Hallo Robert,
ich bin absolut sicher, dass der BMW Mitarbeiter aus München gesagt hat das X-Drive ab September auf dem Markt kommt. Ich werde noch mal in der BMW Niederlassung am Ku´damm fragen!
Gruß