TOUAREG im Schnee
Hallo, alle Touareg Fans die ihr Auto auch im Winter fahren, sollten sich mal den Bericht: "Wer schafft den verschneiten Hügel?" in der neuesten AutoBild Alles Allrad, reinziehen. Wirklich sehr interessant, was massenweise Technik so alles n i c h t kann! ;-(( Wolfs
Merke: Touaregs kennen keinen Schnee ;-)
49 Antworten
Hallo Wolfs,
kannst Du den Artikel scannen und einstellen oder per Mail verschicken, habe wenig Zeit einer Auto-Bild hinterherzujagen, aber das würde mich interessieren!
Schönen Gruß, Holger
Moin,
"scannen und einstellen" wird aus Copyright-Gründen nicht so einfach, aber ich könnte mal gerade das Wesentliche zusammenfassen:
Angetreten zum Vergleich waren:
Suzuki Jimny Cabrio
Audi A4 2.5 TDI Quattro
Nissan X-Trail 2.2 dCi
Hyundai Terracan 2.9 CRDi
Toyota LandCruiser 3.0 D-4D
VW Touareg 4.2
Land Rover Defender 110 TD5 Station
Das Testgelände:
Eine verschneite, nicht geräumte Landstraße und ein gefrorenes Wiesengelände. Letzteres bestand aus einem 35 Meter langem Hang, der drei verschiedene Abschnitte bot: Zunächst ein 10m langes Stück mit 15% Steigung, dann eine Kuppe gefolgt von einer flacheren Passage, und abschließend ein Stück mit 18% Steigung.
Die Ergebnisse:
Bei der Straßenfahrt sind Fahrzeuge mit zuschalt-Allrad im Nachteil, aufgrund des fehlenden Mitteldifferentials. Dies trifft auf den Suzuki und den Hyundai zu. Weiteres wurde zu diesen Fahrten jedoch nicht gesagt, den Hauptteil stellte der Testhang dar. Keinerlei Probleme haben der Suzuki, und erstaunlicherweise auch der Nissan X-Trail. Darauf folgt der Land Rover als Drittplatzierter und der Terracan als Vierter, die beide ebenfalls den gesamten Hang schaffen. Am zweiten Hangabschnitt scheitert der LandCruiser (allerdings auch auf Ganzjahresreifen unterwegs, im Gegensatz zur winterbereiften Konkurrenz). Der Touareg scheitert allerdings schon am ersten Hangabschnitt und gräbt sich lieber abwärts als vorwärts, der Audi wurde garnicht erst auf den Hang losgelassen, mangels Bodenfreiheit...
Das Abnscheiden des Touareg wird mit dem immensen Gewicht begründet, und tatsächlich ist die Reihenfolge der Platzierungen dieselbe wie die der Leergewichte. Im Winter kommt es eben nach wie vor auf ein geringes Gewicht an...
Diese Testfahrten werden übrigens fast jedes Jahr veranstaltet, und irgendwie kenne ich schon jedesmal das erstplatzierte Fahrzeug im voraus... 😉
Gruß
Derk
Das schockt mich jetzt weniger. "Gefrorenes Wiesengelände", das bedeutet so gut wie Glatteis. Da helfen nur Ketten wirklich.
Hast Du schon mal gesehen, wer sich auf den übelsten Geländeparcours bei Matsch immer wieder erstaunlich gut durchwühlt? Suzuki Jeeps, klein und leicht!
Zitat:
Hast Du schon mal gesehen, wer sich auf den übelsten Geländeparcours bei Matsch immer wieder erstaunlich gut durchwühlt? Suzuki Jeeps, klein und leicht!
Ja ich weiß, jetzt rate mal was ich fahre... 😁
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Leute, jetzt haben wir den Salat!
50 bis 90 Mille in den Schnee gesetzt.
Das darf meine Frau nie erfahren!
Ich werde sie blenden lassen....quatsch, wer soll dann noch Kochen?
Ich weiß was Besseres. Ich werde das tun, was in diesem Land schon lange überfällig ist...
Ja, ich werde ihr Kraft meiner männlichen Autorität den Internetzugang verbieten! Jawoll!
Andere Frage: bekommt man wenigstens in einer solchen Notsituation sein Viagra auf Krankenschein?
Zum Thema:
Ich könnte ja jetzt sagen, ich hätte es schon immer gewusst, als zuletzt sogar Sorento -, M5 - und ML - Fahrer versuchten, uns ans Bein zu pissen!
Aber ausgerechnet SUZUKI versetzt uns den Todesstoß!...wie unwürdig.
Wenn man von einem Bergepanzer in einer Schneeverwehung plattgewalzt würde..., ja, das hätte Stil.
Aber von einem SUZUKI im Schnee umrundet zu werden, während man sich träge - wie eine Wasserschildkröte bei der Eiablage - einbuddelt... das schmerzt.
Selbstmitleid bringt uns jetzt aber auch nicht mehr weiter.
Was haben wir in der Fahrschule gelernt: Ruhe bewahren!
Was kann man jetzt noch tun, um den Schaden zu begrenzen?
1. Man gründet eine Kommission ( immer gut )
2. VW verklagen ( guter Brauch in Deutschland )
3. Kiste verkaufen ( nicht mehr möglich )
4. Am Polen- oder Türkenmarkt verscherbeln ( können Bild nicht lesen )
5. Fahrzeuggewicht reduzieren ( Sitze, Klimaanlage und anderes unnötige Zeugs raus...alternativ die Ehefrau abspecken lassen )
Fragen über Fragen!
Werde meinen Therapeuten fragen, der muss das wissen!
Gruß
Oh Gott, ich wollte jetzt keinen Touareg-Fahrer zur Therapie schicken 😉
Bevor mir die restlichen Touareggies an die Kehle springen: Das bessere Auto habt IHR! Bei dem Preis ist das ja auch nicht weiter verwunderlich...
Aber gönnt mir doch wenigstens die kleine Genugtuung, daß in manchen Situationen auch das beste Allradkonzept gegenüber hoffnungslos veralteter Technik machtlos ist. Die beschriebene Situation hat ja eh nur einen maximalen Anteil von 0.1% am alltäglichen Fahrbetrieb. Und es trifft ja nicht nur Euch. Der Land Rover ist ja auch nicht so weit gekommen *duck*
Damit es Euch wieder besser geht: Mein Tacho endet bei 140 (wo die Nadel auch noch nie war), und von 80 auf 120 im fünften Gang vergeht eine geschlagene Minute... 🙂
Und hey, ich habe die Ergebnisse deshalb geschrieben, weil danach gefragt wurde. Würde mich doch sonst nie trauen, mit meiner Flohkiste in den Touareg-Teich zu springen 😉
Gruß
Derk
Hallo Touareg,s,
nur keine Angst einfach das ESP ausschalten, dann klappt es auch mit dem Hang besser. Bei dem Test war das ESP eingeschaltet. Und auch der Grund für das schlechte abschneiden.
Hab es selber ausprobiert
Gruß Michl
Hallo Leidensgenossen!
So eine Katastrophe!!!
Vor meinem Touareg habe ich fast 3 Jahre lang das
Gespött vieler "Fachleute" über meinen damaligen
ML430 ertragen müssen: "Der fährt sich ja auf jeder
nassen Wiese fest! "
Und jetzt so eine Plamage.
Vor diesem Test dachte ich doch tatsächlich, ich hätte das absolut geilste Allrad-Dickschiff, dass derzeit auf dem Markt ist.
Schade, hab' mir den ganzen Fahrspaß nur eingebildet.
Mit traurigem Gruß.
Mr.Nm
Touareg im Schnee
Hallo zusammen,
bin froh, daß es noch genügend Leute gibt, die das Forum nicht immer ganz ernst und sich selbst ncht so wichtig nehmen.
So macht es Spaß in den Beiträgen zu stöbern !!!
Weiter so, Gruß, Holger
auf wiedersehen
auf wiedersehen
Schneehügeltest
Der leichte Suziki ist der Schneekönig, aber mit Ganzjahresreifen bleibt auch dieses Fahrzeug am Schneehügel stecken. Es ist mir jetzt klar, warum diese Zeitung "Auto-Blöd" heisst.
Ich hatte vor x-Jahren einen Suzuki LJ80, das war mein 1. Allrad, er war unschlagbar im Schnee.
Zitat:
Original geschrieben von Leitwolf
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Aber ausgerechnet SUZUKI versetzt uns den Todesstoß!...wie unwürdig.
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Gruß
Gutes Ding !
Vergess bitte neben dem Argument "Kochen" bitte nicht das Argument "Waschen und Bügeln".
@Leitwolf
:-)))))))))) Super Beitrag !
Stuempf
Wer fährt denn da auch schon....!!!!
Moin Moin,
Toller Test. Zum Glück gibt es ja noch Straßen.
Faxe_FL