Touareg 2,5 L TDI 174 PS , EZ 10/2004 Hoher Druck im Kurbeltrieb ... Blow By -Pulsierend
Hallo seit 2 Tagen streikt unser Touareg mit 2,5 L TDI ohne DPF ab Werk aber nachgerüstet von HJS .
Der Motor läuft im Standgas Unruhig , hat gar keine Leistung VMax 100km/h und Ruckelt beim Beschleunigen . Keine Anzeichen von Blaurauch aus dem Auspuff , kein Öl im Kühlwasser , springt sofort an , aber Extremer Überdruck im Kurbelgehäuse .... der Öleinfülldeckel wird bequem weggedrückt wenn locker geschraubt , oder ein nur halbherzig eingesteckter Ölmessstab wird rausgedrückt , und "fördert" Öl.
Rein vom Klang her "hört" sich der Motor gut an , klappert nicht , klopft nicht ... Nockenwelle keinerlei Riefen, oder Metallspänchen sichtbar.
Hab den Motor kurz im Stand laufen lassen ohne Turboladerschlauch an der Ansaugbrücke Turbo bringt auch gut Luft ... ( subjektive Einschätzung ) auch nur leichter Ölfilm im Luftansaugschlauch
Mein Gedankenansatz ----> wenn ein Kolben ein Loch hat sollte der doch blau Rauchen oder nicht zwangsläufig ? Sollten sich defekte Laufbuchsen nicht auch mit Blaurauch äussern ?
Da er gut anspringt sollten doch die PD- Elemente nicht undicht sein ----> können undichte PD Elemente so starken Druck im Kurbeltrieb erzeugen ?
Vielleicht hat ja jemand Ideen in welche Richtung die Fehlersuche zuerst gehen sollte .... Danke im Voraus
63 Antworten
Gratuliere und allzeit gute Fahrt ins Neue Jahr und darüber hinaus:-)
Also nach einer Woche fahrt keine Probleme am zweiten tag fehlte noch etwas Kühlwasser ... Denk war noch ne Luftblase irgendwo im system sonst alles klar ....
das is nur die luft denk ich . . . vollkommen normal . . . sowas kann auch mal nach ein zwei Wochen nochmal auftreten.
es gibt Autos - da musst du im winter mal ab und an nen halben Liter auffüllen, das die Dichtungen von der Wasserpumpe im winter ziemlich "hart" sind und mal schneller bei tiefen Temperaturen wasser verlieren ;-)
viele grüße
Respekt. Für einen Hobbyschrauber sehr sehr gut.
Gruss
W.