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Tigra Twin Top/ Corsa C 1,8er Motor ruckelt beim Beschleunigen
Mein Tigra ruckelt seit einiger Zeit teils stark beim Beschleunigen besonders in Gang 2,3 und 4.
Während beibehalten der Geschwindigkeit und im Stand läuf er ganz normal.
Hatte das Problem letztes Jahr schon. Da hab ich den LMM gewechselt danach war direkt Ruhe.
Nun gehts schon wieder los.
LMM war kein Billigding sondern von Hella.
hab ich heute ausgebaut sieht noch gut aus.
Drosselklappe ist sauber.
Die MIL leuchtet auch teils auf.
Die Frage ist ob es aus dem Ruckeln resultiert?
Motor ist der 1,8er BJ 2004
Was ist zu tun?
Schöne Feiertage
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32 Antworten
Woraus das resultiert wirst Du erfahren wenn die Fehler ausgelesen werden.
Gruß
D.U.
Hab kein Gerät dafür hier.
Kann man denn nicht aufgrund ähnlicher Erfahrungen sagen woher das kommt?
Kann man so nicht auch einfach weiter fahren?
Google mal nach Fehlercode ausblinken, geht vielleicht auch ohne Gerät....
Ah okay. Ob das bei dem Modell noch geht?
Probieren geht über studieren, manche Opel Modelle geht's manche nicht, mein 2004er Z16XE geht!
Evtl das AGR Ventil dicht . Dann hüpft er beim beschleunigen .
Ausblinken geht
Zitat:
@V40Micha schrieb am 15. April 2022 um 18:04:41 Uhr:
Evtl das AGR Ventil dicht . Dann hüpft er beim beschleunigen .
Bj. 2004 dürfte der kein AGR Ventil haben
Meines Wissens wird dies seid Bj 2000 verbaut in fast allen Motorvarianten bei OPEL.
Zitat:
@V40Micha schrieb am 15. April 2022 um 18:16:39 Uhr:
Meines Wissens wird dies seid Bj 2000 verbaut in fast allen Motorvarianten bei OPEL.
Ja, konnte man offiziell entfernen lassen. Meiner hat keins, muss vom Vorbesitzer her kommen!
Ok. Dann ein Problem weniger . Die Dinger muss man bei Kurzstreckenfahrzeugen fast jedes Jahr reinigen oder erneuern .
Zitat:
@Epsilon84b schrieb am 15. April 2022 um 17:31:50 Uhr:
Hab kein Gerät dafür hier.
Kann man denn nicht aufgrund ähnlicher Erfahrungen sagen woher das kommt?
Kann man so nicht auch einfach weiter fahren?
@Epsilon84b
Da fallen mir zuerst 2 Sachen ein.
Abgebrannte oder defekte Zündkerzen oder defektes Zündmodul.
Defektes Zündmodul kommt schon mal häufiger vor und kostet nicht die Welt.
Mit neuen Zündkerzen und Zündmodul ca. 100-120 Euro wenn du es selbst macht.
Zündmodul ausbauen und die Gummitüllen kontrollieren die werden gerne mal porös.
Auch die innenliegenden Feder oxidieren gerne mal.
Gruß
D.U.
Werde mal die Kerzen tauschen. Aber warum hat das nach Tausch des LMM die letzte Zeit dann funktioniert?
Die Lambda werde ich auch mal wechseln.