Tieferlegung wieviel?
HALLO BMW PILOTEN,
hab mir vor kurzen das M Packet nachrüsten lassen bei meinen
Facelift, würde Ihn jetzt gerne einwenig tieferlegen da es noch nicht
perfekt ausschaut.Darum meine Frage was würdet Ihr mir raten wieviel
ich ihn tieferlegen soll da es auch n Familienauto ist, und ich ihn auch mal
Viel belade mit Gepäck er soll nich aufsetzen.Schöne optik, aber auch praktisch
Beste Antwort im Thema
Nur Federn würde ich auf die Serienstoßdämpfer nicht empfehlen. Es ist eine Belastung und das Öl drinnen wird sehr schnell warm und es kann zu Kavitation kommen. 🙂
Ich würde eher direkt ein Sportfahrwerk verbauen mit Dämpfern, die auch härter sind und demnach ausgelegt für härtere Stöße sind.
Grüße,
BMW_Verrückter
38 Antworten
Eine mir noch bekannte, weil selbst schon verbaute und deshalb für gut befundene Alternative waren auch Koni-Dämpfer mit Federn von H&R. War eine sehr ausgewogene Sache und bei einer dezenten Tieferlegung von -20/-30mm weder zu hart noch zu weich. Aber da hat am Ende jeder so sein eigenes Empfinden... 😁
Ansonsten schließe ich mich unserem Bmw_verrückten an, Bilstein-Dämpfer in Verbindung mit Eibach-Federn, da kann man nicht viel verkehrt machen.
Vielleicht als Ergänzung - ich hatte auch die KONI mit 20 oder 30 mm Tieferlegung, weiß nicht mehr genau am E60. Ich hatte auch das M-Fahrwerk - letztendlich habe ich auf original BMW-Standardfahrwerk umgerüstet, da es auch ganz sportlich abgestimmt ist 🙂 Mit den KONIs war ich sehr zufrieden, hatte ich auch am E36 325i 🙂
Manchmal wird das Ganze fad, sodass ich nun Standard-Fahrwerk habe und - stellt euch vor - auf Standard-Optik umgerüstet habe von M-Paket 😉
Grüße,
BMW_Verrückter
Ich grabe mal den hier hoch...ist ja ziemlich aktuell 😉
Spiele schon länger mit dem Gedanken meinen 35er noch etwas tiefer zu legen, bis jetzt habe ich es mir immer wieder aus geredet aber der Gedanke sucht mich immer wieder heim 😁 habe aber diesbezüglich nicht so Erfahrung deshalb mal eine Frage in die Runde.
M-Fahrwerk ist vorhanden aber vorne sollte er schon so an die 2cm weiter nach unten..genauso hinten. Nun die h&r 35/35 sind nichts...hat ein Bekannter unterm E61 und ich hab mal gemessen vom Boden bis Mitte Kotflügel...meiner war so 1.5cm tiefer warum auch immer.
Die 50/50 müssten also das Ergebnis liefern was ich haben will. H&R empfiehlt diese aber für den 35er nicht. Ich denke wegen des Gewichtes des Motors und weil er deswegen tiefer als 50mm kommt mit der Zeit.
Nun die Stoßdämpfer vom M sind doch kürzer als die Standard oder? Oder würde ich denen mit den Federn schaden?
Fotos vom Ist-Zustand gibt in meiner Signatur
Zitat:
Original geschrieben von NeRkO20
Nun die Stoßdämpfer vom M sind doch kürzer als die Standard oder? Oder würde ich denen mit den Federn schaden?
Servus!
Ich finde deinen eigentlich so, wie er nun aussieht ganz okay. Ist das in Österreich überhaupt zulässig, so zu tunen? Ich habe mal was von 11 Zentimeter Bodenfreiheit gehört/gelesen?
Die M-Dämpfer sollten eine kürzere Kolbenstange von ca. 10-15 Millimeter aufweisen. Das variiert aber je nach Modell und BMW. Aber in der Regel kommt es hin 🙂
Schaden wirst du ihnen nicht, aber durch die Tieferlegung wird es natürlich schon mehr belastet, als die 30er Federn 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
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Ja, 11cm sind minimum an Bodenfreiheit. Da muss man über so einen Holzpfosten fahren und der darf niegends streifen.
Was ich heut erfahren habe, der e61 an dem ich gemessen habe ist ein Xdrive mit M-Fahrwerk gewesen. Und dann 35er H&R. Die Xdrive mit M-Fahrwerk sind etwas höher als die normalen 2WD oder? Dann könnte ich ja doch mit den 35ern arbeiten.
Wobei ich das Fahrwerk an sich so wie es ist als guten Kompromiss zw.sportlich&komfort empfinde. Hmm...verflucht 😁
Will auch nicht ständig durchgerüttel werden, andererseits die Optik...
EDIT:
im Anhang Bilder von heute morgen. So wie beim E90 auf dem ersten Foto gefällt es mir optisch 😉
Ist aber dem Besitzer zu hart 😁
Vlt. lass ich meinen doch so wie es ist...
Zitat:
Original geschrieben von NeRkO20
Was ich heut erfahren habe, der e61 an dem ich gemessen habe ist ein Xdrive mit M-Fahrwerk gewesen. Und dann 35er H&R. Die Xdrive mit M-Fahrwerk sind etwas höher als die normalen 2WD oder? Dann könnte ich ja doch mit den 35ern arbeiten.
BMWs mit xDrive haben, auch wenn sie M-Sportpaket bestellt haben, keine M-Dämpfer und auch keine M-Federn. 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Aaaah da liegt der Hund begraben. Und was meinst du? 35er rein? Oder lieber sein lassen?
Hallo Nerko!
Wie ich bereits sagte - finde deinen sehr sexy, so wie er ist 🙂 Daher würde ich es lassen. Die Dämpfer werden es vermutlich aushalten - sind ja für eine kürzere Feder bzw. eben die daraus resultierende Mehrbelastung ausgelegt 🙂
Grüße,
BMW_Verrückter
Hallo,
habe mir das bilstein pro kitt b12 einbauen lassen.bin total zufrieden
komfort, härte, seitenneigung, optik alles top.die beste lösung
und alltagstauglich.
In diesem Zuge würde ich allerdings auch gleich den M-Stabilisator einbauen - bringt noch bessere Fahrdynamik, vor allem die Seitenneigung nimmt stark ab!
Grüße,
BMW_Verrückter
Würdet ihr das hier empfehlen, siehe Fahrwerk im Anhang. Seh ich das richtig Stoßdämpfer und Federn 330€?
Sieht wohl so aus... ist das neu?
Ja, sind lt. Verkäufer neu..
ich hab da auch schon drüber nachgedacht aber ich find noch keine Infos.
Ich hab ab Werk die "sportliche Fahrwerksabstimmung." Wie weiß ich jetzt wieviel tiefer ich gehen kann. Dann wenn ich ein FW suche und die geben 35mm an, gehen die ja von Serie aus ohne sportliche Fahrwerksabstimmung.
Für was brauchst du denn genaue Infos, also wo kommen Fragen auf?
Ich kenn mich bei Fahrwerken garnicht aus, ist der Preis normal oder zu günstig?
Was kostet der Einbau ca. Eventl. Erfahrung in München?