Tieferlegung VA durch Z4 Domlager um min. 10mm
Servus Leute
Einige kennen die möglichkeit bestimmt, mittels Z4 domlager/stützlager den e46 auf der vorderachse um gute 10mm tiefer zu legen.
Bmw (lemförder) änderte die e46 domlager im laufe der zeit, die neuen sind jetzt dicker, mindestens 5-8mm.
Das ist mir damals auch aufgefallen als ich mein gewinde eingebaut hab und die lager auch gleich erneuert habe.
Es handelte sich um domlager von lemförder, die ja auch bmw verbaut.
In der vergangenheit hab ich öfters mitbekommen das sich leute im netz beschwerten, weil sie nach einem fahrwerkswechsel mit neuen domlager , bei serien federn höher als vorher kamen, und bei tieferlegungsfedern nicht die gewünschte tiefe erreichten.
Ich sehe auch öfters e46 die nen leichten hängearsch haben, oder leute die sagen das er vorne nochn ticken tiefer könnte,ganz dezent eben.
Da wären die Z4 teile wohl die ideale lösung.
Zum vergleich: Die e46 lager sind 61mm hoch ( also die man aktuell kaufen kann)
Die Z4 lager nur 50mm
Ich hab die Z4 lager heute bei mir eingebaut.
Mein gewinde war schon auf anschlag, aber irgendwie war ich noch nicht zufrieden.
Ich hab jetzt von radmitte bis kotflügel unterkante genau 31cm.
Vorher genau 32cm.
Und ja, meine karre ist für mich noch absolut alltagtauglich :D
Das einzige was man bei den Z4 lagern machen muß ist den zentrierdorn rausdrehen.
Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen :)
Lg
Beste Antwort im Thema
Servus Leute
Einige kennen die möglichkeit bestimmt, mittels Z4 domlager/stützlager den e46 auf der vorderachse um gute 10mm tiefer zu legen.
Bmw (lemförder) änderte die e46 domlager im laufe der zeit, die neuen sind jetzt dicker, mindestens 5-8mm.
Das ist mir damals auch aufgefallen als ich mein gewinde eingebaut hab und die lager auch gleich erneuert habe.
Es handelte sich um domlager von lemförder, die ja auch bmw verbaut.
In der vergangenheit hab ich öfters mitbekommen das sich leute im netz beschwerten, weil sie nach einem fahrwerkswechsel mit neuen domlager , bei serien federn höher als vorher kamen, und bei tieferlegungsfedern nicht die gewünschte tiefe erreichten.
Ich sehe auch öfters e46 die nen leichten hängearsch haben, oder leute die sagen das er vorne nochn ticken tiefer könnte,ganz dezent eben.
Da wären die Z4 teile wohl die ideale lösung.
Zum vergleich: Die e46 lager sind 61mm hoch ( also die man aktuell kaufen kann)
Die Z4 lager nur 50mm
Ich hab die Z4 lager heute bei mir eingebaut.
Mein gewinde war schon auf anschlag, aber irgendwie war ich noch nicht zufrieden.
Ich hab jetzt von radmitte bis kotflügel unterkante genau 31cm.
Vorher genau 32cm.
Und ja, meine karre ist für mich noch absolut alltagtauglich :D
Das einzige was man bei den Z4 lagern machen muß ist den zentrierdorn rausdrehen.
Vielleicht hilft es ja dem ein oder anderen :)
Lg
Ähnliche Themen
219 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von 330i-touring-m54-lpg
maaaaaan tom damit kommst jetzt?! :(
meine sind erst neu :eek::rolleyes:
naja müssen ja nach 100tkm wieder neu *lach* aber geile sache, danke!!
vg
Dann machste die dinger halt jetzt schon rein, Kosten doch nix und is ne std Arbeit ;)
Is doch schon etwas länger bekannt das bmw die domlager geändert hat und nu die z4 domlager die dinger des begehrs sind ;-)
aber endlich hat sich mal jemand die mühe gemacht und die Maße aufgelistet
Ja das stimmt, es wird aber so gut wie nie erwähnt.
hey Leute...
ich blick beim Thema "tieferlegen mit Domlager von Z4" immernoch nicht durch. Ihr sagt etwas von geänderten Domlagern die dicker sind und bei einem würds nix bringen wenn er sie einbaut, beim nächsten hats dann doch geklappt...
Ich möchte gerne wissen:
bei meinem E46 Coupe Facelift Bj.2005, erreiche ich die besagten 10mm Tieferlegung wenn ich mir jetzt die Domlager vom Z4 besorge? das fahrzeug hat 58tkm gelaufen, also die sind sicherlich noch nie getauscht worden.
Bei mir hats geklappt. ;)
Kommt eben drauf an, welche Domlager du erwischst. Ich habe meine bei Stahlgruber besorgt.
hmm... na dann werde ich sie mal bei mir auffer arbeit bestelln und wenns die falschen sind, kann ich sie ja zurückschreiben. die Maße habe ich ja dank euch ;-) danke
Bei mir hats auch geklappt. Sind bisschen kürzer als die Originalen fürn E46, aber passen perfekt. Sieht sehr stimmig aus.
ich mach mein B14 eine stufe runter :p:p:p:p
Zitat:
Original geschrieben von Andy 325i
ich mach mein B14 eine stufe runter :p:p:p:p
Wieviel restgewinde hast du noch beim b14?
Den kann ich bis auf die Reifen runter drehen... Ich hatte es schon wesentlich tiefer wie jetzt. Ist aber echt nervig... und ungesund für Schweller und Schürze! Meine Garage ist auch leicht am Berg :-)
Show & Shine :D
Genau - man braucht leider immer eine Bühne...
Nochmal den alten Thread auskramen...
Sehe ich das richtig das die Z4 Domlager ebenso im Z3 und im e36 verbaut sind?
Nummer 31336779613
http://www.leebmann24.de/bmw-ersatzteile/#!teilenummer=31336779613
Habe welche vererbt bekommen die noch nahezu neu sind aus einem e36. Die kommen dann bei mir rein.
edit: ja es sind die selben. Perfekt. also e36=z3=z4 und passt in unsere e46
Mußt nur den zentrierdorn rausdrehen ;)
Rückblickend würde ich die e46 Domlager verbauen, die Frontschürze hat schon sehr viel einstecken müssen. :D