Tieferlegung mit Federtellern
Hallo Leute,
ich hab' da so'n Problem mit meinem Fahrwerk.
Grundsätzlich bin ich mit dem M-Fahrwerk sehr zufrieden, aber:
Habe mir Distanzscheiben für Hinten (15mm pro Seite) und Vorne (5mm pro Seite) montieren lassen.
Damit es noch ein wenig besser wirk, habe ich die Empfehlung meiner Werkstatt angenommen und für die Vorderachse kürzere Federn bestellt und einbauen lassen.
Mein Wunsch war, zu der 20mm-Tieferlegung des M-Fahrwerks weitere 20mm zu bekommen, d.h. insgesamt 40mm zur Serie.
Tieferlegung *nur* für die Vorderachse gibt es von der Firma AP (http://www.ap-sportfahrwerke.de/)
Soweit so gut.
Da ich 915 Kg Vorderachslast habe, sind die Federn "ohne M-Fahrwerk, mehr als 911 Kg Achslast, -40mm" bestellt worden.
Eingebaut, und ...
Hat sich nichts getan, ist genauso tief (oder hoch) wie vorher.
Also, neue Federn bestellt, jetzt "ohne M-Fahrwerk, bis 910 Kg Achslast, -40mm"
Ergebnis:
Supertief, total unharmonisches Aussehen, Kotflügelkante 1cm unterhalb der Reifenoberkante, setzt überall auf, grrrrrrrr.
Tieferlegung jetzt schätzungsweise 6cm.
Also nochmal neue Federn bestellt (meine Werkstatt hat super Geduld, will das ich zufrieden bin 😉 ), jetzt
"mit M-Fahrwerk, mehr als 911 Kg Achslast, -40mm"
Jetzt ist er immer noch so tief, eventuell 5mm weniger.
Beim Stöbern im Forum bin ich auf den Thread http://www.motor-talk.de/showthread.php?...
von miraculix gestoßen, der explizit von Federtellern zur Tieferlegung abrät, aber miraculix hat ja kein M-Fahrwerk.
Da ich aber in den Beiträgen dazu einige Leute genau den gleichen Wunsch wie ich geäußert haben, möchte ich gerne wissen, ob irgendjemand jetzt schon die Kombination M-Fahrwerk mit Federtellern zur Tieferlegung getestet hat.
Oder kennt jemand noch einen anderen Hersteller, der Federn nur für die Vorderachse anbietet?
Vielen Dank für Eure Hilfe im Voraus und viele Grüße,
Dirk
25 Antworten
Bitte, keine Ursache!
12 mm durch Schaukeln?
Werde ich morgen mal versuchen, heute regnet es mir zu stark, um noch einmal zur Garage zu gehen.
Luftdruck ist übrigens o.k., außerdem ist Gas drauf.
Viele Grüße,
Dirk
Re: Re: Re: Tieferlegung mit Federtellern
Hallo Dirk,
sieht nicht schlecht aus. Hab aber jetzt schon die
50/30 von Apex bestellt. Werde ich in Verbindung
mit den M-Dämpfern probieren.
Wenn die Federn drin sind zeig ich euch die Bilder.
Hier noch ein Bild von meinem Kombi
(mehr hab ich auf die schnelle nicht gefunden)
Gruß
Jürgen
Hallo Jürgen,
sieht doch schon klasse aus, Dein Wägelchen. Vor allem auch die Farbe,
mal kein Silber oder Schwarz *grins*
Eventuell noch ein paar Distanzscheiben zusätzlich?
Ich hätte nicht gedacht, daß sich die Optik bei mir sooooooo verändert
durch so ein paar Millimeter Alu 😁
Viele Grüße,
Dirk
Re: Tieferlegung mit Federtellern
Hi Leute, hab euren Bericht mit interresse gelesen. Ich hab nen normalen 320d Kombi mit 136 PS und auch tiefergelegt. Nun bin ich aber auch entäuscht von den Federn, ich hab HA20 mm und VA40 mm. Das Problem ist nun das die HA super aussieht aber an der VA immer noch ein riesen Spalt zu sehen ist. Was würdet Ihr den nun tun??? Gibts überhaupt für den 320 60/40 Federn oder nur vorne mit den Federtellern arbeiten???
Gruß Rami
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@Nisserer
Sind sehr schicke Felgen,wollt ichg mir zuerst auch kaufen.
Aber waren damals noch neu undwaren einfach zu teuer.
Sind vom Z4 , oder??
Hat jemand 55/35mm Federn in ner Limo.
Gruß Murat
Hallo Murat,
ich hab 55/35 H&R in der Limo mit Standarddämpfern, also ohne M Dämpfer.
Gruss
Mikel
Super Mikel,Danke!
Sind das 18" ?
Wnn ja, wieviel platz ist ca. zwischen Reifenoberfläche und Radkasten vorn??
Hab jetzt mit meinen 40/20 Federn etwa 20mm Platz.
Gruß Murat
Ja sind 8,5*18 ET 38 mit 225/40/18 rundum. Bei mir so ca 15 mm, sieht aber nicht eng aus. Hab auch vorn und hinten nix an Karosserie gemacht, nicht mal Kanten umgelegt.
Gruss
Mikel
Hi Murat,
habe ebenfalls H&R 55/35 mit M-Dämpfer drin. Kann es jedem nur empfehlen.
Hatte Davor auch AP! Leute lasst die Finger davon!! Meine kurze Geschichte. Hatte bisher bei meinen versch. E36 immer AP und war zufrieden. Hat alles gestimmt. So, dann habe ich für meinen 330d welche bestellt und gleich eingebaut. Am Anfang ok, aber dann hat sich die Federn von Tag zu Tag so stark gesetzt, daß zum Schluß das Auto vorne voll aufgelegen ist. Reklamiert, dann wurde mir gesagt, daß dsa Problem inzwischen bekannt ist, und das die mir für die VA neue schicken. Verbaut....Überraschung!!! Das Auto war vorne auf Originalhöhe, und hinten hat sichs nun auch gesetzt. Ihr könnt euch vorstellen wie das ausgesehen hat bzw. wie das Fahrverhalten war. Habe natürlich alles zurück geschickt und Radau gemacht.
Gruss Matze
Hi Timo,
Zitat:
Original geschrieben von MoKa
...
NICHT aufregen. Einmal schaukeln, schon stimmt's wieder... Kein Grund zur Sorge, diese 12mm - vielleicht auch mal den Luftdruck checken.
...
Dein Tip war ja mal wieder eine Punktlandung!
Wie machst Du das?
Wie kann ein Mensch allein so viel Erfahrung haben?
Oder kannst Du hellsehen?
*Ungläubiges Kopfschütteln*
Jedenfalls habe ich gestern noch einmal gemessen, da hatte ich noch 5 mm Höhenunterschied.
Die beiden heutigen Messungen haben aber auf beiden Seiten vorne exakt 62cm von Radlaufunterkante zur Straßenoberfläche ergeben.
Viele Grüße,
Dirk
Absolute Zustimmung zu "tom330d" 's Aktion
"Aktion zum Jahreswechsel: MOKA zum MOD!!! Macht alle mit!"
Vergiss mal ganz schnell die Jahreswechselaktion! Dat wird nüscht... 🙁
Freut mich natürlich, dass du messtechnisch doch noch den Herzinfarkt vermeiden konntest! 😛
In diesem Fall war's eine Mischung: Ich habe eine Zeitlang einen Meterstab an alle tiefergelegten E46 gehalten, die so rumstanden, und immer mindestens 10mm Differenz gesehen, auch auf "visuell ebener" Straße. Und dass an deinem jetzt nicht plötzlich etwas gebrochen ist, das habe ich "hellgesehen"...
Ich will übrigens auf 64cm, nicht tiefer.
64cm hab ich jetzt nur hinten, vorne fast 67cm. 🙁
Viele Grüße, Timo