Tieferlegung Koppelstangen! Fragen?
Hallo...
Kann mir bitte mal jemand paar Infos geben.?
Wie verhält es sich bei kürzeren Koppelstangen im Verhältnis zur Tieferlegung?
Also entspricht 10mm kürzer effektiv 10mm tiefer?
Und das Gewinde in den Kugelzapfen ist das M5?
Am Geber muss ausgekugelt werden ist das schnell erledigt?
Vielen Dank..
Gruß Alex
Beste Antwort im Thema
Du hast die Regellage nicht mit der 1 codieren können weil Du außerhalb der Toleranz bist.
Also alles zurück setzten, Werte dürfen maximal 20mm hoch oder runter.
Warum nicht einfach andere Koppelstangen?
Im schlimmsten Fall hast du das Steuergerät im Scheinwerfer zum glühen gebracht.
Gruß
26 Antworten
Alle relevanten Lenkerlager dabei lockern!!
Ja haben auch ne Grube... Da denke ich geht das auch besser....
So ist es richtig.
So hier meine Erfahrung mit odis und vcds.
Vorne gingen max. 5mm
Hinten garnichts....
Also erst angefangen mit 5mm Schritten und dann kam schon unzulässig... Dann 1mm Schritte aber hinten ging nichts...
Weder odis noch vcds...
So nach langen probieren hab ich es... Vorne auf 390mm und hinten auf 395mm...
Jetzt kommt im Display Tagfahrlicht vorne links und rechts prüfen...
Wegen die Scheinwerfer Einstellung?
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Ist normal.
Manchmal braucht es mehrere Anläufe. . .
Ich würde es nach par Tagen nochmal präzisieren 😉
das der Fehler kommt auch mit dem Tagfahrlicht?
weil jetzt kam er nicht mehr..hab nochmal auf Hochniveau gestellt und wieder runter setdem ist die Meldung weg...
Du hast die Regellage nicht mit der 1 codieren können weil Du außerhalb der Toleranz bist.
Also alles zurück setzten, Werte dürfen maximal 20mm hoch oder runter.
Warum nicht einfach andere Koppelstangen?
Im schlimmsten Fall hast du das Steuergerät im Scheinwerfer zum glühen gebracht.
Gruß
Steuergerät im Scheinwerfer warum? wegen zu oft geregelt?
ja hab ich ja auch hier aber wie bekomm ich vorne den Unteren Kugelzapfen aus der Original Stange raus?
so war grad nochmal kurz Fehler auslesen, war bloß im Fehlerspeicher Leuchtweitenregulierung "Regellage Vorne und hinten außerhalb des Regelbereichs."
deshalb der Fehler mit Prüfen....
Die Kugel ziehst Du raus, indem Du am besten das Kunststoffgelenk um den Kugelkopf kaputt machst.
So brichst Du Dir nicht die Ohren.
Alles klar... Hab mir das schon denken können das das Gestänge kaputt gemacht werden muss...
Weil ist ja eingespresst....
Ja werde dann mal schauen und diese auch einbauen"
Naja erstmal hab ich nen Termin wegen das klackern/knistern vorne....