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Tieferlegung FK Modelle
Hat schon einer hier irgendwelche Federn oder Fahrwerke im FK? Hab den FK3 und würde gerne Federn einsetzen lassen. Für mich stellt sich die Frage bezüglich Fahrverhalten und Popo-Meter?
Meine Anforderungen: FK3 mit 18", Fahrzeug soll tiefer aber dem Kleinem soll hinten nicht der Schnuller raus fallen. Hab gehört H&R ist zu hart!
Gefunden hab ich:
Federn:
- H&R 30mm
- H&R 40mm
- Einbach 25mm
Fahrwerk:
- K&W 20-50mm
- Honda 25 mm
Kann jemand seine erfahrung schildern und ggf. auch nen seitliches Bild hochladen?
thx mäc
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93 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von stef2423
für ein komplettes fahrwerk finde ich es nicht zu teuer. für mein letztes KW-gewinde in edelstahl hab ich satte 1200 bezahlt.
das honda fahrwerk ist nach meinen infos ebenfalls von sachs. also nicht die schlechteste quali.
ich lass mir die teile auf jeden fall von dem autohaus grossmann schicken. federn reichen mir, da die original dämpfer schon sehr straff sind. und spurplatten sind auf jeden fall bei mir pflicht.
Was kostet denn das Honda Fahrwerk?
Ich würde natürlich das KW bevorzugen. Wenns einem um gutes Fahrverhalten bei sportlicher Fahrweise geht kann man, meiner Meinung nach, Federn vergessen. Es wird zwar zum Serienfahrwerk einen kleinen Vorteil bringen aber im vergleich zu einem ordentlichen Komplettfahrwerk sieht es kein Land. Einfach weil eine gute Abstimmung zwischen kurzen, straffen Federn und Seriendämpfer sehr schwer machbar ist und einfach einen günstigen kompromiss darstellt.
Sehr gute Komplettfahrwerke kommen neben KW noch von H&R sowie Bilstein oder wer's richtig sportlich mag eine Sonderanfertigung von Idol Motorsport
Hey, erstma hallo zusammen!
hab mir letzte woche nen KW Gewindefahrwerk in mein FK3 eingebaut.
Hier ist der link vom laden wo ichs her habe:
[url]http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html?http://www.tss-tuning.de/onlineshop/fahrwerkekw-inox-line.htm[/url]
kanns nur jedem empfehlen!!
Hier die fotos:
[img=http://img147.imageshack.us/img147/3074/p1010005zz3.th.jpg]
[img=http://img157.imageshack.us/img157/6429/p1010004pr9.th.jpg]
[img=http://img100.imageshack.us/img100/4044/p1010010dh6.th.jpg]
[img=http://img199.imageshack.us/img199/2901/p1010008yf3.th.jpg]
hoffe ich konnte weiter helfen.
Zitat:
Original geschrieben von Civic_FK3
Hey, erstma hallo zusammen!
hab mir letzte woche nen KW Gewindefahrwerk in mein FK3 eingebaut.
Hier ist der link vom laden wo ichs her habe:
[url]http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html?http://www.tss-tuning.de/onlineshop/fahrwerkekw-inox-line.htm[/url]
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Hier die fotos:
[img=http://img147.imageshack.us/img147/3074/p1010005zz3.th.jpg]
[img=http://img157.imageshack.us/img157/6429/p1010004pr9.th.jpg]
[img=http://img100.imageshack.us/img100/4044/p1010010dh6.th.jpg]
[img=http://img199.imageshack.us/img199/2901/p1010008yf3.th.jpg]
hoffe ich konnte weiter helfen.
Danke mal für die Fotos!
Sieht ja nicht so schlecht aus, aber wie alltagstauglich ist das wirklich? Also ich hätte da schon Probleme bei meiner Hauseinfahrt. Und im Winter bei Schneefall wahrscheinlich auch.
Mich würde das original Sportfahrwerk von Honda reizen, das es im Zubehör gibt. Damit liegt der Wagen nur 25 mm tiefer und dürfte noch einigermaßen alltagstauglich sein.
Also ich habe wie gesagt das Gewindefahrwerk von KW eingebaut. Das kann man sehr gut einstellen. Da ist jetzt noch genug Gewinde nach oben und unten. Ich hatte meinen erst noch 1 cm vorne tiefer. Aber das wollte der TÜV Prüfer nicht und ich hätte das von mir selber aus wahrscheinlich auch wieder hoch geschraubt, weil er dann einfach zu hart war.
Ich finde ich habe jetzt die perfekte Tiefe. Zum einem sieht es gut aus und zum anderen hat sich das Fahrverhalten vor allem in Kurven um einiges verbessert.
Dass das Auto härter wird lässt sich nicht vermeiden. Aber ich finde man kann so noch sehr gut fahren.
Ich wohne mehr in Ländlicher Gegend und muss auch ab und zu man von der Straße runter wenn ein anderes Auto entgegen kommt. Wenn man dies langsam macht geht es auch sehr gut. Also es ist jetzt nicht so, dass ich überall aufsetze. Nur halt an Extremstellen.
Jetzt fehlen nur noch sie 19 Zoll Felgen. Wollte aber bis zum Sommer warten. Hab auch schon so ne Ahnung was ungefähr drauf soll:
http://www.oxigin.de/content/raeder/lexor-chr.php
Gruß
und du kannst dir ohne weiteres die oxigin lexor leisten?
die sind ja heftig teuer...
deswegen wollte ich ja bis zum sommer warten. im moment siehts nämlich verdammt schlecht aus. aber ich hab ja gesagt, dass die so ungefähr aussehen sollen. ma schaun, vielleicht auch andere. die sind wirklich ein wenig teuer.
@civic_fk3: du hast also sowohl vorne als auch hinten noch restgewinde? wieviel denn ungefähr noch? hinten ist ja viel früher schluss als vorne, deswegen interessiert mich vor allem wieviel tiefer er hinten noch könnte...
also hinten ist noch ungefähr etwas über 1 cm gewinde. vorne noch einiges mehr. würde also noch gesamt einiges tiefer gehen.
aber das auto muss ja auch noch fahrbar bleiben.
@Civic_FK3
Das sieht ja schon richtig gut aus.
Ich persönlich tendiere zu den 25mm Eibach, soll ja auch noch Alltagstauglich sein. Zumal ist in Öst. eine Bodenfreiheit von 11cm Vorschrift. Der FK2 hat Serie nur 14cm, daher geht in Öst. laut Gesetz maximal 30mm Tieferlegung und da wird es schon knapp.
gruss
14cm zu welchem Teil? Formelastische teile sind hierbei meist nicht mit inbegriffen.
kA, weiss ich auch nicht so genau, die 14cm angabe kommt aber aus dem katalog, denke schon das honda damit dann nicht gerade den abstand von der beweglichen plastik-lippe vorne gemeint hat
bei uns in belgien gilt jetzt übrigens auch dieser 11cm-müll - aber mit 2 cm toleranz dh alle schauen das sie die 9 cm fürn tüv packen.
Zitat:
Original geschrieben von ED9-Freak
Was kostet denn das Honda Fahrwerk?
600€
25mm tiefer
vormontiert
dann würd ich persönlich aber 280 eus drauf legen und gerwinde von kw nehmen. dann hat man auch keine probleme wenn man mal irgendwann größere pellen drauf machen will.
Also mit dem Serien FK2 gibt´s hier schon ein Parkhaus das ich nicht befahren kann ohne auf zu setzten mit der Lippe.
Der Wagen ist schon recht tief ab Werk. Ein Golf o.ä. ist da schon höher.
Darum würd ich da nicht mehr viel machen.
Und straff ist das Fahrwerk ja auch schon.
lohnt sich aber trotzdem, glaub mir.