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Tieferlegung (Federn od. Gewindefahrwerk) + Einpresstiefe

VW Passat B8
Themenstarteram 27. Januar 2016 um 14:52

Hallo an alle Passatbesitzer :)

Ich weis, dass es hier bereits einige Themen gibt bzgl. Tieferlegung.

Bei mir sind jedoch noch einpaar Fragen offen geblieben.

Ich habe seit ca. 2 Wochen meinen Passat Variant Comfortline 1.6TDI (120PS), den ich als 1 jährigen Gebrauchtwagen (Erstzulassung 01.2015) mit ca. 20.000km gekauft habe.

Signifikante Sonderausstattungen:

- LED Scheinwerfer mit Kurvenlicht

- Tempomat

- Optische und Akustische Einparkhilfe (kein Parklenkassistenz)

- Navigation Discover Media (Radio ''Composition Media'')

Meine Vorhaben:

- Alufelgen 8 oder 8,5x19 Zoll

- Reifendimensionen 235/40

- Tieferlegung 1,5cm - max. 3cm

Meine Fragen:

- In Bezug auf die Alufelgen habe ich auf div. Anbieterseiten schon einige Felgen gesehen welche mir sehr zusprechen würden. Hier ist mir aufgefallen, dass es die gl. Felgen mit verschiedensten ET (=Einpresstiefen) gibt die zw. 35-45 schwanken. Hier wollte ich daher fragen an welche ET ich mich halten muss? Die ET meiner Winterfelgen liegt bei ca. 42. Mach es hier einen großen Unterschied ob ich dann bei den Sommerreifen eine ET 35 nehme? Dadurch wandert die Felge ja etwas weiter raus wenn ich die Erklärungen auf Google richtig verstanden habe. Kann es hierbei dazu kommen dass bei evtl. Tieferlegung der Reifen beim Einfedern am Kotflügel streift???

- In Bezug zu den Reifendimensionen ist mir aufgefallen dass viele Anbieterseiten bei der Konfiguration mit den Fahrzeugdaten bei einer Felgengröße von 19Zoll einen Reifen mit den Dimensionen 235/35 vorschlagen. Bestellt man jedoch die 19Zoll Felgen von VW (Verona), dann werden diese mit 235/40 ausgeliefert. Die Verona-Felgen sind jedoch nur 8Zoll breit. Die Felgen die mir gefallen würden sind alle leider nur mit 8,5Zoll breite zu haben. Meine Frage hier ist also.........bei einem Querschnitt von 35 würde sich ja der Reifendurchmesser ändern und es käme zu einer Veränderungen der Geschwindigkeitsanzeige. Sollte ich hier dann doch gegen Vorschlag der Anbieterseite die 235/40 nehmen???? Desweiteren wollte ich fragen ob bei Felgen mit 8,5Zoll breite ein Reifen mit 235/40 Dimension zu sehr in die breite gezogen wird oder ob man hier dann doch eher einen 245/40 Reifen nehmen sollte? Diese Frage stell ich mir deswegen weil die VW Verona-Felgen ja nur 8Zoll breit sind.

- Was das Tieferlegen betrifft muss ich zuerst sagen, dass ich das Standartfahrwerk drinnen habe. Ich würde den Passat gerne etwas Sportlicher und Dynamischer haben und ihn etwas Tieferlegen. Aber bitte nicht falsch verstehen, was ich garnichht möchte ist ein Fahrzeug zu haben, dass so tief gelegt ist wo ich bei jeder Bodenwelle acht geben muss. Ich möchte auch den Komfort nicht zu sehr verlieren dabei. Daher dachte mir eine Tieferlegung zw. 1,5 und 2,5cm vorzunehmen. Bei ABT werden Federn angeboten die den Passat auf der VA 35mm und auf der HA 30mm absenken. Ich bin mir nicht sicher ob es hier dann schon zu tief wird und der Fahrkomfort zu hart wird. Habt ihr da viell. schon Erfahrung gesammelt bzw. kennt ihr andere Anbieter bei dem Federn angeboten werden die das Fahrwerk weniger senken.??? Bzw. kam mir dann auch ein Gewindefahrwerk in den Gedanke. Hier ist es ja möglich das Fahrwerk seinen Bedürfnissen entsprechend einzustellen. Natürlich sind hier einige Mehrkosten anzunehmen und es stellt sich die Frage ob es das Wert ist.

Hier kommt es dann auch schon zu nächsten Frage........Bei der Tieferlegung und der LED-Scheinwerfer müssen ja auch Einstellarbeiten durchgenommen werden an den Sensoren der Hinterachse. Dies würde ja dann bedeuten das ich bei jedem Umstellen des Fahrwerks auch die Sensoren korrekt wieder einstellen müsste?! Stimmt das oder gibt es hier bereits andere Lösungen?

Sodala, ich hoffe ich habe nicht allzu durcheinander geschrieben und man versteht meine Fragen??

Ich hoffe Ihr könnt mir hier weiterhelfen und einige viell. auch alle Fragen beantworten.

Schöne Grüße aus Wien

Walter

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285 Antworten

Enne denne dubbe denne, dubbe denne dalia, ebbe bebbe bembio, bio bio buff, und du bischt duss ;)

Bei mir wird es nach Ostern werden. Bin aber gespannt auf eure Erfahrungen bis dahin.

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 15:52

Wow, das nenne ich mal eine gute Erklärung Markus!!! Danke

 

Ich muss mal zu VW gehen und fragen ob die mir ihr Sportfahrwerk nachrüsten können falls die auch humane preise dafür verlangen. Wenn nicht möchte ich mich weiter umsehen ob ich Tieferlegeungsfedern finde die zw 20-30mm maximum das Fahrzeuk tiefer bringer. Viell. Lass ich ihn auch um 30mm tieferlegen und kompensiere dann mit 18" Felgen aus :)

Ratet ihr vorne bissi tiefer als hinten oder VA +HA gleich absenken? Nehme an das man da evtl bei Heckbeladung Vorteile hat wenns hinten nicht auf gl. Höhe abgesenkt wird.

 

Bitte auf jedem Fall hier dokumentieren falls jemand von euch Federn einbauen hat lassen. Am besten mit Fotos und Erfahrungsberichten :)

 

Schöne Grüße

WALTER

Eibach senkt ja auch vorne und hinten unterschiedlich ab. Ich denke die wollen einen Hängearsch kompensieren.

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 16:47

Ja das glaub ich auch. Wieso sind die Eibachfeder eigentlich so viel billiger als die anderen (ABT, B&B, K&W, etc...)???

Eibach ist Hersteller von Federn aller Art, die anderen genannten Firmen kaufen das Produkt sehr wahrscheinlich nur zu und wollen über Aufschlag X dazuverdienen.

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 17:07

Ok verstehe. Sprich im Grunde die gleiche Funktion. Dachte mir die verwenden viell ein hochwertigeres Material. Man liest ja bei den anderen ja auch immer was von "progressive Kennung" ......

 

1. Was versteht man darunter und 2. Macht das dann viell den preisunterschied auch aus?

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 21:27

Alles klar. Dann ist es eh das was ich in Erinnerung hatte bzgl. Progressiven Federn.

 

Kennt wer von euch die Borbet BLX Felgen? Die würden mir recht gut gefallen in 19Zoll.

 

:)

Ja ich. Wollte ich mir für meinen Golf 7 holen. Hab für den Passat aber die Veronas.

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 21:54

Ich find die Veronas etwas überteuert. Bei uns in Österreich kosten die knapp über 400.-/Felge. Da fallen die Borbet deutlich billiger und sehen sogar auch spitze aus!!! Weiss nur noch nicht ob in Silber oder Schwarz ??

Themenstarteram 29. Januar 2016 um 21:57

So würden die aussehen ??

Img-20160111-wa0005

HR Federn 35/35 mit DCC

DCC Modi alle deutlich spürbar, keine Schaukelkiste ,

fest im Normal Modi aber nicht zu hart.

Vorne 67 cm , Hinten 66,5 cm vom Boden

WR 19er siehe bilder

Sommer 235 35 20 x 8,5 et 35 vom R8 , mal schauen wie es wird

see ya

20160130-101432
20160130-101444
20160130-101521
+6

Gefällt mir sehr gut. Wie meiner...

Themenstarteram 31. Januar 2016 um 20:54

Hey Yeggo

 

Wow sieht echt gut aus!! Für mein Gefallen wäre das jedoch schon eine spur zu tief. Aber wie gesagt, nur eine Spur.

Ich werde mir wie es aussieht wahrscheinlich die Borbet BLX zulegen in 8,5x19 Zoll. Weiss nur noch nicht in welcher Farbe. Jedenfalls kommen da vermutlich dann 235/40 Reifen drauf. Sollte gut funktionieren glaube ich.

 

Vielen Dank für die Fotos. Sollten die anderen Felgen oben sein würd mich das sehr interessieren wie die dann aussehen.

 

Saludos

Walter

Hallo,

 

ich habe jetzt die Autec Veron in 8,5x19 ET 45 mit 235/35 bestellt. Da es ein Firmenwagen ist und ich das serienmäßige Sportfahrwerk drin habe, werde ich auf eine Tieferlegung wohl verzichten. Ab Ostern dann auch gerne Fotos mit den montierten Felgen.

 

Grüße

Günther

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