Thermostat wechsel 2.0l benziener
Hallo Leute,
Konnte keine Anleitung finden. Finde nur welche für Diesel, hat mir jemand eine Anleitung für den Duratec 2.0l Benziener zum Thermostat wechsel???
Dank euch schonmal
Beste Antwort im Thema
Der Mechaniker sollte sich wohl nochmal schulen lassen ,was den Duratec-HE Motor angeht. 😉
Wenn Du vor deinem Motor stehst ,den Scheinwerfer auf der Beifahrerseite ausbaust ,und dann rechts neben den Rippenriemen unter den ganzen Schläuchen/Leitungen/Kabeln guckst ,siehst Du es.
Zur Wegfindung hier noch ein Bild was die Position des Thermostates zeigt.
60 Antworten
So ist wieder dicht. Wird aber immer noch bis 108c und das nach 5 min normal fahren🙁
Nach 5 Minuten vom Kaltstart ausgegangen?
Was heisst bis 108°c?
Auch mal unter 100°c oder immer in dem Bereich?
Pendelt die ganze zeit zwischen 98-108 meist so bei 100-103 jap vom kaltstart aus
Hm, bei dauerhafter Belastung oder Stop n Go würde ich sagen ,dass ist normal ,aber eigentlich sollte die Temperatur doch etwas niederiger sein im Schnitt.
Kann sein das der Thermostat nicht richtig öffnet ,und so nur der kleine Kreislauf läuft.
Ich würde es wechseln ,und dann beobachten ob sich was verändert.
Aber eine zweite Meinung dazu ,wäre von Vorteil. 😁
P.S. Haste mal bei laufendem Motor geguckt ,ob im Ausgleichsbehälter ,wenn Du Gas gibst ,ein Wasserfluss besteht?
Nur zur Kontrolle ob die WAPU läuft.
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Wenigstens gibst du mir hier rat😉 sonst meldet sich ja hier keiner. Haha. Thermostat ist bestellt hoffe es kommt bis Freitag. Nein ohne stop and go ist er so im Stadtverkehr. Das ist ein guter Tipp im Leerlauf hab ich bemerkt das es sich leicht bewegt, werde das mal ausprobieren🙂 Hoffe das es nach dem Thermostat wechsel besser ist. Wasserpumpe wäre doof zumal ich ja erst die klappen gemacht habe so wie beide Stossdämpfer vorne so wie Domlager, Federn und Koppelstangen. Wäre toll wenn jetzt mal bisschen ruhe ist
Wäre ja schonmal hilfreich wenn jemand mal im BC gucken könnte was da die Temperaturen so machen bei normaler Fahrt.😛
Ich habe meinen Mondeo nicht mehr ,kann daher dazu nichts sagen ,aber eigentlich sollte die Temperatur bei ca 90-105°c liegen m.M.n.
Und der Venti sollte bei höheren Temperaturen schon öfter mal laufen.
Zieh mal den Stecker vom Temperaturfühler ab ,und guck mal ob der Venti dann durchgehend läuft.
Wenn ja dann ist der Fühler I.O. und den Ventimotor kann man ausschliessen.
Hat dein Mondeo 2 Lüfterstufen ,oder nur eine?
Ja muss da mich echt drum kümmern.
welcher ist das ? Der oben am Zylinder kopf?
Oder sitz der bei der wapu?
Der oben am Zylinderkopf.
Also ist der das der für die temperaturanzeige und das bc ansteuert oder ist das dann der an der wapu?
Hab gelesen das es einen bei der pumpe gibt und einen oben beim zündverteilter