Thermostat 530d wechseln
Hallo,
da das Kühlwasser nicht warm wird (60°C), möchte ich das Thermostat wechseln.
Hat das schon jemand gemacht? Hat jemand ne kurze Anleitung? Gibt es was zu beachten?
Vielen Dank
Gruß Steven
Beste Antwort im Thema
Hallo,
Zitat:
Original geschrieben von Steven0880
Okay, ich konkretisier mein Anliegen. Ich möchte den kennfeldgesteuerten Thermostaten wechseln, der den kleinen/großen Kühlkreislauf schaltet, bzw trennt.Kann mir jetzt jemand mit einer Anleitung helfen?
Motor-Abdeckung abbauen
Frontabdeckung (wo die Motorhaube einrastet) abbauen
Abdeckung Lüfter abbauen
Lüfter abstecken, eingeclipsten Schlauch unten am Lüfter ausclipsen
Lüfter nach oben rausziehen
Kühlmittel am Kühler (Ablassschraube) ablassen
AGR-Kühler abbauen (3 Befestigungsschrauben, 2 Schrauben am Krümmer, evtl. AGR-Thermostat abbauen)
Schläuche am Thermostat abziehen (vorher Sicherungsklammern rausziehen), der rechte Schlauch geht erst ab, wenn das Thermostat lose ist. Vorsicht!! Beschädigungsgefahr des rechten Anschlusses!!!!!!
Thermostat abschrauben (4 Schrauben)
Einbau in umgekehrter Reihenfolge (Bei Montage des AGR-Kühlers drauf achten, dass dieser nicht verspannt eingebaut wird)
Kühlsystem befüllen und entlüften
Bitte auch rückmelden, ob das Problem behoben wurde, oder die Temperatur immer noch nicht weit genug nach oben geht.
Mfg
Hermann
249 Antworten
Ok, der schlauch ist unter 88 grad kalt und nicht lau warm. Aber werd dieses wechseln obwohl ich es vor ca 3 jahren original von bmw wechseln lassen habe.
Berichte sobald ich mehr weiss
Hallo folgendes Problem bei mir ich kam nie über 62 grad auf der Autobahn höchstens 59 grad
Nun habe ich den grossen Thermostat gewechselt und es ist immer noch keine Besserung ,
Habe mal bei 45 grad beide Schläuche angefasst sind beide warm
Wer kann da Hilfe in Raum Berlin helfen
Zitat:
@Dorfbesorger schrieb am 15. November 2017 um 22:43:22 Uhr:
Automatik? Dann käme noch der getriebewärmetauscher in frage. Grundsätzlich Thermostate bei BMW Original kaufen. 90 grad muss er halten. Für die DPF Regeneration sollte er min immer über 75 grad sein.
Hi, Dorfbesorger.
Habe mir ein Thermostat von Behr zugelegt. Auf der Verpackung steht - Behr Aftermarket GmbH Stuttgart. Auf dem Thermostat an sich kein Logo. Ist das die von BMW aussortierte Ware, deren Qualität nicht ausreichend ist?
After. Das trifft es ziemlich auf den Punkt. Original kaufen!
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hole dieses Thema noch mal heraus. Hab gestern den Hauptthermostat bei meinem 530d M57N getauscht. Hat auch soweit alles funktioniert und die Kühlmitteltemperatur beleibt jetzt auch konstant bei 87 - 92° C. Was mich aber beim Zusammenbau etwas irritiert hat, war die Tatsache, dass an der Anschlussstelle zwischen dem Agr-Kühler und dem Abgaskrümmer immer ca. 5mm Spalt dazwischen beleibt. Den Flansch konnte ich gar nicht press an den Abgaskrümmer dranschrauben. Ist es richtig bzw. bei Euch auch so? War mir dann gar nicht sicher, ob es so wie es jetzt ist auch dicht bleiben kann.
Vielen Dank schon Mal im Voraus!
Da ist was falsch zusammengebaut, muss alles passen, das sind Dichtflächen.
Da kann man eigentlich nichts falsch zusammenbauen. Hab jetzt ein Beispiel-Bild aus dem Netz hinzugefügt. Wie soll mann da wegen dieser Bördelung am Ende des Rohres den Agr Kühler press an den Abgaskrümmer überhaupt dranschrauben können? Vielleicht kann mich jemand aufklären?
Versteh ich jetzt nicht.
Die Bördelung des AGR Kühlers muss bündig in den Krümmer passen und dann wird die Schelle angezogen.
Die Bördelung dichtet im Krümmer.
Wenn das ok ist, dann passt das auch. Undichtigkeiten merkt man eh sofort am Abgasgeruch.