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Tempomat (GRA) durch treten der Kupplung deaktivieren?
Hallo zusammen,
ich habe einen neuen Golf7 Variant (150PS Diesel, 6Gang manuell). Grundsätzlich ersteinmal ein schönes Auto, aber der Tempomat treibt mich in den Wahnsinn.
Ich fahre im Ort bspw. mit 50 im 4. Gang und schalte den Tempomaten ein, da auf der Straße ein paar Blitzer stehen. In 100-150 Metern möchte ich abbiegen, also schalte ich runter, um mit der Motorbremse die Geschwindigkeit zu verringern. Plötzlich gibt das Auto aber wieder Gas und ich trete erschrocken auf die Bremse.
Was ist passiert? Der Tempomat wurde durch das Treten der Kupplung nicht abgeschaltet.
Im Handbuch nachgelesen: das ist wohl jetzt normal und kein Hinweis darauf, wie sich das ganze anders konfigurieren lässt.
Ärgerlich und vorallem auch gefährlich, weil das Auto entgegen der Erwartung von alleine Gas gibt. Vor dem Golf7 hatte ich einen Golf6, wo das noch nicht so war. Zwischenzeitlich hatte ich auch ein paar Mietwagen. U.a. war da auch ein Golf7 (150PS Diesel, 6Gang, Handschalter) dabei. Bei diesem ging der Tempomat noch aus, wenn ich die Kupplung getreten habe.
Meine Hoffnung ist daher, dass sich das irgendwie umkonfigurieren lässt.
Wisst ihr da was?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von CyberTim
Ärgerlich und vorallem auch gefährlich, weil das Auto entgegen der Erwartung von alleine Gas gibt.
Lesen der Bedienungsanleitung hilft bei der Anpassung der Erwartung.
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22 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von CyberTim
Hallo zusammen,
ich habe einen neuen Golf7 Variant (150PS Diesel, 6Gang manuell). Grundsätzlich ersteinmal ein schönes Auto, aber der Tempomat treibt mich in den Wahnsinn.
Ich fahre im Ort bspw. mit 50 im 4. Gang und schalte den Tempomaten ein, da auf der Straße ein paar Blitzer stehen. In 100-150 Metern möchte ich abbiegen, also schalte ich runter, um mit der Motorbremse die Geschwindigkeit zu verringern. Plötzlich gibt das Auto aber wieder Gas und ich trete erschrocken auf die Bremse.
Den Tempomat mit Cancel ausschalten und von 50 auf knapp über 40 rollen lassen. Dann in den 3ten schalten und weiter mit der Motorbremse bis zum Abzweig rollen lassen.
PS: Aufgrund der nötigen höheren Drehzahl beim DPF Freibrennen, kann man dies nun auch mit GRA erledigen. Wenn die Schaltempfehlung den nächstniedrigeren Gang will, einfach runterschalten und mit dem selben Tempo weitercruisen. Da dieser Vorgang beim Golf 7 weit öfter vorkommt als noch beim 6er, ein sinnvolles Extra.
Können wir mal bitte zum Thema zurückkommen - Danke.
Und nun nochmal die Frage: Lässt sich das irgenwie rekonfigurieren oder verbaut VW beim Golf VII unterschiedliche GRAs? Der Mietwagen Golf VII, den ich hatte, ging der Tempomat beim Treten der Kupplung aus.
Zitat:
Original geschrieben von CyberTim
verbaut VW beim Golf VII unterschiedliche GRAs?
Jein. VW verbaut unterschiedliche Tempomat-Systeme, aber mit Sicherheit nur eines, das dann auch "GRA" genannt wird - und sich nicht (mehr) mit der Kupplung deaktivieren lässt.
Zitat:
Der Mietwagen Golf VII, den ich hatte, ging der Tempomat beim Treten der Kupplung aus.
Hatte der die Geschwindigkeitsregelanlage (GRA) oder die Automatische Distanzregelung (ACC)?
Letzteres ist nach meiner Auffassung verbreiteter (und praktischer) - und deaktiviert sich bei längerem Treten der Kupplung.
ACC haben beide nicht. Mein Golf hat lediglich den Front-Assist, weil der bei irgendeinem Paket dabei war.
Dann müsste der Tempomat im Mietwagen "kaputt" gewesen sein, da die Möglichkeit des Gangwechsels ja Sinn und Funktion hat.
Eine "frei zugängliche" Option der Konfiguration wird es da wohl kaum geben und dass ein Mietwagen derart "manipuliert" wird, dass er sich anders als vom Hersteller gedacht und im Handbuch beschrieben verhält, kann ich mir nun wirklich nicht vorstellen.
Oder du täuschst dich einfach in deiner Erinnerung an den Mietwagen.
Zitat:
Original geschrieben von ASDD1
Oder du täuschst dich einfach in deiner Erinnerung an den Mietwagen.
Nein sicher nicht. Im Mietwagen Golf war es definitiv so. Später in einem Mietwagen-A3 war ich aber über das Verhalten (wie ich es auch jetzt beim Golf habe) irretiert und habe den Tempomat kaum noch benutzt.
Bei Mietwagen wäre es aber auch nicht das erste Mal, dass ich ein Fahrzeug für den nicht-deutschen Markt erwischt hätte. Meine Hoffnung ist ja daher die, dass dies eine Konfigurationssache ist, die vielleicht nicht ich, aber die Werkstatt setzen kann.
Zitat:
Original geschrieben von CyberTim
Hallo zusammen,
ich habe einen neuen Golf7 Variant (150PS Diesel, 6Gang manuell). Grundsätzlich ersteinmal ein schönes Auto, aber der Tempomat treibt mich in den Wahnsinn.
Ich fahre im Ort bspw. mit 50 im 4. Gang und schalte den Tempomaten ein, da auf der Straße ein paar Blitzer stehen. In 100-150 Metern möchte ich abbiegen, also schalte ich runter, um mit der Motorbremse die Geschwindigkeit zu verringern. Plötzlich gibt das Auto aber wieder Gas und ich trete erschrocken auf die Bremse.
Was ist passiert? Der Tempomat wurde durch das Treten der Kupplung nicht abgeschaltet.
Im Handbuch nachgelesen: das ist wohl jetzt normal und kein Hinweis darauf, wie sich das ganze anders konfigurieren lässt.
Ärgerlich und vorallem auch gefährlich, weil das Auto entgegen der Erwartung von alleine Gas gibt. Vor dem Golf7 hatte ich einen Golf6, wo das noch nicht so war. Zwischenzeitlich hatte ich auch ein paar Mietwagen. U.a. war da auch ein Golf7 (150PS Diesel, 6Gang, Handschalter) dabei. Bei diesem ging der Tempomat noch aus, wenn ich die Kupplung getreten habe.
Meine Hoffnung ist daher, dass sich das irgendwie umkonfigurieren lässt.
Wisst ihr da was?
VW Kundendienst gibt gern Auskunft. Wartezeit sicherlich einige Kalendertage. Aber auch mit der richtigen Antwort. Da sicherlich Fachabteilungen die Verbindlichen Auskünfte erteilen. Also dort Fragen und mit etwas Geduld die Sachkundige Antwort erhalten.