Temperaturanzeige BMW E36 Wichtig !!!!
Guten Abend. habe ein kleines Problem. Die Temperaturanzeige schwankt während der fahrt ein bisschen. Jetzt wüsste ich gerne ob dies norml ist, oder, ob die anzeige während der fahrt konstant ei einer temperatur stehenbleiben muss, wenn es die passende wärme erreicht hat?
Wünche euch einen guten Rutsch !
60 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von dominic316
Also ich habe das Tacho schon ausgetauscht...
Du meinst doch bestimmt den Thermostat, oder??!!!
Nein. Ich habe das kpmlette Tacho ausgetauscht. Den Thermostat werde ich in nächster zeit mal austauschen ! Danke erstmal für eure schnellen und hilfreichen antworten !
Zitat:
Original geschrieben von dominic316
Nein. Ich habe das kpmlette Tacho ausgetauscht. Den Thermostat werde ich in nächster zeit mal austauschen ! Danke erstmal für eure schnellen und hilfreichen antworten !
Hmm...also mich würde mal interessieren, warum Du den Tacho ausgetauscht hast- was hätte denn da besser werden sollen..?
ich hab dazu auch mal ne Frage an Path
Hab auch das Problem dass er nicht mehr in die MItte geht seit 2 Monaten udn ich verbrauche weit mehr als 10 Liter im Moment.
Hängt das auch mit dem Thermostat zusammen oder ändert ein defekter Thermostat nichts am Verbrauch?
Weil der Motor ja sicher mit nem defekten keine richtige Betriebstemp. erhält ...
Gruß
bio
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weiß denn einer von euch, wie ich das Thermostat ausbaue, oder hat einer eine anleitung dafür parat? Ist mir wirklich wichtig!
Zitat:
Original geschrieben von dominic316
weiß denn einer von euch, wie ich das Thermostat ausbaue, oder hat einer eine anleitung dafür parat? Ist mir wirklich wichtig!
Schreib mal ne PN an "MuratKreuzberg", der hat ne ausführliche Anleitung für den Thermostatwechsel.
MfG
TobErich
Zitat:
Original geschrieben von bio2k3
ich hab dazu auch mal ne Frage an Path
Hab auch das Problem dass er nicht mehr in die MItte geht seit 2 Monaten udn ich verbrauche weit mehr als 10 Liter im Moment.
Hängt das auch mit dem Thermostat zusammen oder ändert ein defekter Thermostat nichts am Verbrauch?
Weil der Motor ja sicher mit nem defekten keine richtige Betriebstemp. erhält ...
Gruß
bio
hab das gleiche problem. fahe einen 320IA und der braucht auch so seine 12l. Temperatur geht bis kurz vor Mittelstellung.
war auch gerade bei bmw und hab den fehlerspeicher lesen lassen zitat " Lamdasondenheizung Unterbrechung oder Kurzschluss...."
man sagte mir aber dazu das ist nur im kalten zustand von nachteil da der motor dann etwas fetter läuft. Sobald er aber warm ist spielt das keine rolle mehr.
Ich schliess mich der frage aber an. kann ein defekter Thermostat den verbrauch hochtreiben??
Ja,ein defekter Thermostat kann den Verbrauch hochtreiben,grad auf Kurzstrecken,da der Motor ja nicht auf Betriebstemperatur kommt.Ein kalter Motor verbraucht immer mehr,als ein betriebwarmer!
Greetz
Cap
Also ich hab heute mal in meiner anleitung gestöbert und da stand "temperatur zwischen den beiden farbfeldern Blau und Rot ist die Normale Temperatur" und dann hab ich noch rausgefunden das die temperatur bei der, der thermostat öffnet auch noch unterschiedlich ist z.b 320i bei 80grad und 318IS bei 90grad. also ich mach mir da keine weiteren sorgen drum. Meine anzeige steht genau soviel links neben dem mittelstrich das ich ihn gerade so sehen kann.also vielleicht 4grad. Ich denke mal das hat was mit dem KLR system von Twintec zu tun. vorher stand er immer Direkt auf der mitte.
Ich hab auch immer noch das Problem, dass die Temp nicht in die Mitte geht. Nur wenn ich in der Stadt fahre. Mein Mechaniker meint aber, dass das Thermostat i.O. ist, da beide Schläuche die in den Kühler gehen warm sind. Wenns defekt wäre, muss wohl einer davon kalt sein. Ist das richtig? Er meint, ich hab wohl immer noch Luft im System... oder soll ich das T. einfach wechseln?
Zitat:
Original geschrieben von drnoodle
Ich hab auch immer noch das Problem, dass die Temp nicht in die Mitte geht. Nur wenn ich in der Stadt fahre. Mein Mechaniker meint aber, dass das Thermostat i.O. ist, da beide Schläuche die in den Kühler gehen warm sind. Wenns defekt wäre, muss wohl einer davon kalt sein. Ist das richtig? Er meint, ich hab wohl immer noch Luft im System... oder soll ich das T. einfach wechseln?
wie weit von der mitte bist denn entfehrnt?
bei waren auch beide schläuche warm aber trotzdem war das thermostat kaputt!
wenn der motor warm muss der strich auf der mitte sein sonst ist irgentwas nicht i.o.!
und wenn das thermostat kaputt ist kann der verbrauch gehen weil der motor nicht auf temp. kommt!
Zitat:
Original geschrieben von dominic316
weiß denn einer von euch, wie ich das Thermostat ausbaue, oder hat einer eine anleitung dafür parat? Ist mir wirklich wichtig!
Hi,
hier ist sie nochmal.
Thermostat tausch
MfG
Zitat:
Original geschrieben von moguai2000
wie weit von der mitte bist denn entfehrnt?
Das ist unterschiedlich, meistens steht er nur auf 1/4. Richtig mittig wirds nur, wenn ich in der City fahre. Irgendwie seltsam...
Zitat:
Original geschrieben von drnoodle
Das ist unterschiedlich, meistens steht er nur auf 1/4. Richtig mittig wirds nur, wenn ich in der City fahre. Irgendwie seltsam...
naja bei mir ist er nur 1mm von der mitte weg. also denke das du am tausch des thermostaten nicht vorbei kommst.