Technische Leckerbissen für BMW-Freaks
Kürzlich bin ich auf vier BMW-Dokumente gestossen - zwar älteren Datums - aber deswegen nicht weniger interessant.
1. Dokument
2007 Engine Introduction
Table of Contents:
- New 6-Cylinder Engines for 2007
- New Engine Designations
- N54 Overview
- Technical Data N54
- Power Output Comparison (N52 to N54)
- N52KP Overview
- Technical Data (N52B30M1)
- N51 Overview
Beste Antwort im Thema
3. Dokument
2007 Engine Mechanical
Table of Contents:
- Engine Construction
- Engine Mechanical Changes
- Bolts
- Cylinder Head Cover
- Cylinder Head
- Valvetrain
- Camshafts
- VANOS
- Valvetronic
- Gaskets and Seals
- Piston and Connecting Rods
- Crankshaft
- Torsional Vibration Damper
- Crankcase Ventilation
- N54 Crankcase Ventilation
- Cyclone Separator
- Crankcase Ventilation System Function
- Operation with Low Manifold Pressure
- Operation with High Manifold Pressure
- Crankcase Ventilation N52KP and N51
17 Antworten
Also wie immer Amis bekommen nicht nur besser ausgestatteten BMW und verbessertes N 52K und die deutschen Kunden bekommen Magebetrieb Motoren die in Wirklichkeit totales murks ist!
Mager ist zum Schluss die Kunden und deren Portmonee, das ist einziges...
Sparen am falsche enden, auf die deutschen wird nur rum experimentiert und so Geld aus die Tasche gezogen wehrend die Amis mal Volltanken für 35 Dollar und immer das bessere kriegen!
Zitat:
@Spliffstar schrieb am 20. Januar 2010 um 17:38:53 Uhr:
Super upload Jomoto. 😁
Du bist der beste.............. Punktesammler. 😉
Nur mal so für ganz doofe...um was geht es hier genau?