- Startseite
- Forum
- Auto
- Volkswagen
- Golf
- Golf 6
- Tacho- & Drehzahlmesserbeleuchtung plötzlich dunkel im Tunnel
Tacho- & Drehzahlmesserbeleuchtung plötzlich dunkel im Tunnel
Hallo,
ich bin gestern Nachmittag durch einen Tunnel gefahren und musste plötzlich feststellen, dass die Beleuchtung der weissen Zahlen vom Tach und Drehzahlmesser dunkel wurden, bis sie gar nicht mehr erkennbar waren, und das mitten im Tunnel. Nur die Zeiger leuchteten weiterhin rot.
Der Lichtschalter ist immer auf AUTO, und weil ich Xenon habe, hab ich auch DFL, welches auch werksseitig so belassen wurde, also nicht mit Codierung etc.
Normalerweise geschieht das Abdunkeln doch nur auf der Null-Stellung des Schalters und bei der AUTO-Stellung dürfte sich die Beleuchtung des KI nicht ändern, zumindest nicht abdunkel, wenn man in einen Tunnel einfährt.
Hat jemand dieses Problem schon mal erlebt? Ist das ein Fall für den Freundlichen?
Thomas
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von louk
Weiß jemand, ob VW dafür schon eine Lösung hat?
Die Lösung befindet sich links unten neben dem Lenkrad und heißt "Lichtschalter". :rolleyes:
Der Griff dorthin sollte gerade im Tunnel selbstverständlich sein...
Ähnliche Themen
92 Antworten
Das ist normal;)
Erst wenn der Helligkeitssensor "richtige & andauernde" Dunkelheit
erkennt wird die restliche Beleuchtung ( die der Skala und
Tasterbeuchtung) zugeschaltet.
Gruß Volker
das gleiche ist bei mir auch... wenn die sonne mir im gesicht steht am abend, wird die beleuchtung vom tacho dunkel und erkenn dann kaum noch die ziffern. ist denk ich mal nicht so ganz im sinne des erfinders. werd jetzt nur noch das licht auf an stellen, da hab ich dann keine probleme mehr mit den ziffern und es is ehh immer alles an.
Zitat:
Original geschrieben von voller75
Das ist normal;)
Erst wenn der Helligkeitssensor "richtige & andauernde" Dunkelheit
erkennt wird die restliche Beleuchtung ( die der Skala und
Tasterbeuchtung) zugeschaltet.
Gruß Volker
Normal kann das nicht sein, denn bei Einfahrt in den Tunnel konnte ich alles prima ablesen und selbst bei Tageslicht sind die weissen Ziffern stets hintergrund-beleuchtet. Dann kurz nach der Einfahrt in den Tunnel verdunkelten sich die Ziffern und blieben bis zur Ausfahrt aus diesen verdunkelt - das kann nicht normal sein.
Zitat:
Original geschrieben von ThomPoh
Normal kann das nicht sein, denn bei Einfahrt in den Tunnel konnte ich alles prima ablesen und selbst bei Tageslicht sind die weissen Ziffern stets hintergrund-beleuchtet. Dann kurz nach der Einfahrt in den Tunnel verdunkelten sich die Ziffern und blieben bis zur Ausfahrt aus diesen verdunkelt - das kann nicht normal sein.
Hmm, scheint mir so, als ob die automatische Fahrlichtschaltung das Licht nicht angemacht hat. Klingt jetzt doof, da du DFL hast, aber anders kann ich mir das nicht erklären.
Waren die Tasten an Radio & Klimaanlage auch nicht beleuchtet? Nach meiner Theorie müsste das so gewesen sein, wenn die aber beleuchtet waren, dann weiß ich auch nicht weiter.
vg, Johannes
Mag ja durchaus sein,
aber bei meinem wird es bei Tunneleinfahrt auch dunkler,
je heller dieser ausgeleuchtet wird.
Also gestört hat mich dies bisher noch nicht, mußte mich
nur zu Beginn daran gewöhnen, da ich vorher kein
L&S Paket hatte.....
Das was voller75 sagt hat schon seine Richtigkeit ....
Zitat:
Original geschrieben von MrXY
Zitat:
Original geschrieben von ThomPoh
Normal kann das nicht sein, denn bei Einfahrt in den Tunnel konnte ich alles prima ablesen und selbst bei Tageslicht sind die weissen Ziffern stets hintergrund-beleuchtet. Dann kurz nach der Einfahrt in den Tunnel verdunkelten sich die Ziffern und blieben bis zur Ausfahrt aus diesen verdunkelt - das kann nicht normal sein.
Hmm, scheint mir so, als ob die automatische Fahrlichtschaltung das Licht nicht angemacht hat. Klingt jetzt doof, da du DFL hast, aber anders kann ich mir das nicht erklären.
Waren die Tasten an Radio & Klimaanlage auch nicht beleuchtet? Nach meiner Theorie müsste das so gewesen sein, wenn die aber beleuchtet waren, dann weiß ich auch nicht weiter.
vg, Johannes
Die Tasten vom Radio & Klimaanlage waren beleuchtet, auch die Zeiger waren rot beleuchtet, nur die Hintergrundbeleuchtung war aus, man konnte im Tunnel keine Zahlen ablesen, und das ist mir bisher noch nie passiert. Schalterstellung war auf AUTO.
Zitat:
Original geschrieben von ThomPoh
Hallo,
ich bin gestern Nachmittag durch einen Tunnel gefahren und musste plötzlich feststellen, dass die Beleuchtung der weissen Zahlen vom Tach und Drehzahlmesser dunkel wurden, bis sie gar nicht mehr erkennbar waren, und das mitten im Tunnel. Nur die Zeiger leuchteten weiterhin rot.
Der Lichtschalter ist immer auf AUTO, und weil ich Xenon habe, hab ich auch DFL, welches auch werksseitig so belassen wurde, also nicht mit Codierung etc.
Normalerweise geschieht das Abdunkeln doch nur auf der Null-Stellung des Schalters und bei der AUTO-Stellung dürfte sich die Beleuchtung des KI nicht ändern, zumindest nicht abdunkel, wenn man in einen Tunnel einfährt.
Hat jemand dieses Problem schon mal erlebt? Ist das ein Fall für den Freundlichen?
Thomas
Hi,
ich behaupte jetzt einfach mal, dass die Tacho-Hintergrundbeleuchtung fluoreszent ist.
Wenn man in eine dunkle Umgebung fährt, kann man die Zeichen noch lesen, auch wenn man nicht sofort das Licht einschaltet (so ist das bei mir? habe kein RLS).
Diese "Leuchtkraft" lässt natürlich dann relativ schnell nach:
Also eine Art Sicherheitsfeature.
Die Tachonadeln sind immer beleuchtet, wenn Motor / Zündung an.
--> Dein Licht war wahrscheinlich nicht an oder irgendwas ist defekt!
Mfg
Sunny
Zitat:
Original geschrieben von mr.SunnySteingerg
Hi,
ich behaupte jetzt einfach mal, dass die Tacho-Hintergrundbeleuchtung fluoreszent ist.
Wenn man in eine dunkle Umgebung fährt, kann man die Zeichen noch lesen, auch wenn man nicht sofort das Licht einschaltet (so ist das bei mir? habe kein RLS).
Also eine Art Sicherheitsfeature.
Die Tachonadeln sind immer beleuchtet, wenn Motor / Zündung an.
--> Dein Licht war wahrscheinlich nicht an oder irgendwas ist defekt!
Mfg
Sunny
Licht ist immer an, da ich DFL habe (Xenon), Schalterstellung auf AUTO. Der Tachohintergrund ist nicht selbst fluoreszierend.
Doch das wirkt normalerweise nur so, dass generell die Ziffern beleuchtet sind, wenn Tageslicht dagegen strahlt. Wenn du aber direkt von Auto auf Licht an umschaltest, siehst du, dass es dort einen Unterschied gibt.
Zitat:
Original geschrieben von Joulez
Doch das wirkt normalerweise nur so, dass generell die Ziffern beleuchtet sind, wenn Tageslicht dagegen strahlt. Wenn du aber direkt von Auto auf Licht an umschaltest, siehst du, dass es dort einen Unterschied gibt.
Das ist schon richtig, bei Tageslicht wird in der AUTO-Stellung die Beleuchtungsstärke der Anzeig im KI geregelt, und bei Sonnenlicht regelt diese die Hintergrundbeleuchtung hoch und wenn etwas dunkler wird, wird diese nur etwas abgedimmt, aber geht nie völlig aus.
Gestern war es eben so, dass im dunklen Tunnel die Hintergrundbeleuchtung komplett abgedimmt wurde, also auf aus, dass kann ja so nicht normal sein.
Ok...der Kreis wird enger:
Fahre ich bei Tageslicht in einen Wald, ist zu Beginn mein
KI auch komlett aus (bis auf MFA & rot bel. Zeiger!).
Erst nach einiger Zeit werden auch die Zahlen hell, wenn
sich die Lichtverhältnisse draußen nicht bessern.
Hab MJ.10 (4.10) wenns relevant sein sollte.
Je heller es draußen ist, desto heller wird die Tachobeleuchtung, damit sie auch bei starker Sonneneinstrahlung bzw. Blendung erkennbar bleibt. Und wenn es draußen dunkel wird, wird die Beleuchtung auch dunkler, um den Fahrer nicht zu blenden. Wenn das Licht auf der Autostellung im dunklen Tunnel aber komplett ausgeht, liegt ein Fehler vor. Sie bleibt immer lesbar.
Dass das Licht der Tachobeleuchtung bei Tageslicht ausgeschaltet ist und bei Dunkelheit heller wird, stimmt nicht. Und bei mir reagiert das alles auch immer innerhalb von Sekunden, da braucht es keine permanent hellen oder dunklen Lichtverhältnisse.
Wie es bei der Schalterstellung auf 0 und An aussieht, weiß ich nicht, da ich nur mit der Autoeinstellung unterwegs bin. Aber das ist der TE ja auch, also sollte es bei ihm so funktionieren wie beschrieben.
Achso, und noch ein Zusatz: Xenon habe ich auch, auch mit Dauerfahrlicht und nix dran herumcodiert.
Zitat:
Original geschrieben von B-1984
Je heller es draußen ist, desto heller wird die Tachobeleuchtung, damit sie auch bei starker Sonneneinstrahlung bzw. Blendung erkennbar bleibt. Und wenn es draußen dunkel wird, wird die Beleuchtung auch dunkler, um den Fahrer nicht zu blenden. Wenn das Licht auf der Autostellung im dunklen Tunnel aber komplett ausgeht, liegt ein Fehler vor. Sie bleibt immer lesbar.
So wie du es beschrieben hast, kenne ich es vom Golf V -
dort sitzt der Sensor (Kein L&SPaket) im KI.
Wenn der TE diesen Thread nicht eröffnet hätte, wäre es mir
erstgarnicht aufgefallen oder erst viel später.
Jedenfalls beleibt meine Skala defakto dunkel und wird erst
aktiv beleuchtet, wenn der Sensor (im Spiegel?) draußen
aufkommende Finsternis meldet, dann geht auch die
Tasterbeleuchtung mit an.
Auch mein Schalter steht stets auf AUTO.
Ich gehe mal davon aus, das dies mit dem
Licht & Sicht-Paket zusammenhängt wenn
ein gut beleuchteter Tunnel durchfahren wird, der
Sensor fälchlicherweise die Skalenbeleuchtung abschaltet,
die man ja sonst am Tag ohne Hintergrundbeleuchtung
gut ablesen kann.
Bauchweh bekomm ich jetzt dadurch nicht, werd aber bei
Gelegenheit wenn ich meine Türeinstigsleuchten anschließen
lasse meinen :) mal darauf ansprechen.
Gruß Volker