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T3 - Bremssattel vorne fest oder doch nicht?

VW T3 Kombi (253)
Themenstarteram 9. April 2018 um 14:32

Am Samstag habe ich meinen T3 nach einer Fahrt von 30 Kilometern abgestellt und festgestellt, dass das linke Vorderrad heiß gelaufen war. Es hat bereits verbrannt gerochen, Felge und Radkappe waren richtig heiß (auf der rechten Seite dagegen war die Felge kalt).

Gestern dann wollte ich der Sache auf den Grund gehen. Fahrzeug hochgebockt und siehe da, das linke Rad dreht sich völlig normal und frei ohne jede Auffälligkeit. Seltsam. Trotzdem habe ich dann den Sattel mit den Bremsklötzen abgenommen (Ausführung ab 1986). Den Bremskolben ein Stück rausgepumpt und zurück gedrückt: unter der Manschette kein Rost, alles normal. Die Bremsklötze in den Führungen etc. waren ebenfalls gangbar, die Klötze wurden erst letztes Jahr getauscht.

Was meint ihr dazu? Den Bremssattel trotzdem austauschen? Was könnte es noch sein? Irgendwas muss ja geklemmt haben.

Beste Antwort im Thema

Moin

Zitat:

die Klötze wurden erst letztes Jahr getauscht.

Quasie ein Standardproblem bei allen Bremsen die alt werden ohne ständig die Belege zu tauschen. Der Vierkantdichtring in der Bremse wird alt und zieht nach dem Bremsen den Kolben nicht mehr ausreichend zurück. Das Problem tritt fast immer dann auf wenn die Bremsen am Bus mal getauscht werden. Hinzu kommt das die Kolbenfläche unter der Staubmanschette gerne etwas korrodiert. Sieht man kaum. Hindert aber den Kolben am sauberen Arbeiten.

Kann man für unter 10 Euro ersetzen, für 15 Euro gibt es Repsätze mitsamt Kolben. Natürlich kann man auch die ganze Zange ersetzen mitsamt Schläuchen. Aufpassen das dir die Rohre nicht abscheren, passiert gerne weil die Verschraubungen nach über 20 Jahren nicht wirklich mehr auseinander wollen.

 

Das Problem mit den Bremsen bei Belägen die nicht so oft getauscht werden haben auch andere Fahrezuge, erst letzt beim Hybrid gehabt welcher nach über 200.000 km neue Beläge bekam. Exakt das gleiche Problem wie bei fast allen Bullis denen ich mal die Bremse gemacht habe. Bin dann irgendwann dazu übergegangen auch immer gleich die Repsätze mit zu verbauen.

Moin

Björn

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20 Antworten
Themenstarteram 23. April 2018 um 16:53

Zitat:

@Friesel schrieb am 23. April 2018 um 18:12:34 Uhr:

Nee, den Bremskolben himself. Der den du letztlich bewegst wenn du auf die Bremse trittst. Sitzt am festen Part der Bremse bei dir, sprich im alten Teil.

Nein, der Bremskolben sitzt im neuen Sattel mit drin. Dass der Kolben manchmal klemmt war der allererste Verdacht, der ist jetzt aber komplett neu.

Moin

Verdammt, verguckt. Sorry.

Moin

Björn

s.u.

Zitat:

@CAHA_B8 schrieb am 23. April 2018 um 18:53:37 Uhr:

Zitat:

@Friesel schrieb am 23. April 2018 um 18:12:34 Uhr:

Nee, den Bremskolben himself. Der den du letztlich bewegst wenn du auf die Bremse trittst. Sitzt am festen Part der Bremse bei dir, sprich im alten Teil.

Nein, der Bremskolben sitzt im neuen Sattel mit drin. Dass der Kolben manchmal klemmt war der allererste Verdacht, der ist jetzt aber komplett neu.

Hey CAHA_B8,

Hast du das Problem gelöst bekommen? Bei mir ist es die Rechte vordere Bremse... habe das selbe versucht wie du - leider ohne Erfolg.

Bin momentan echt verzweifelt...

Danke dir vorab für deine Antwort.

BG

Michel

Themenstarteram 23. Juni 2019 um 19:19

Das Problem hat sich dann mit dem neuen Bremssattel doch noch von alleine gegeben. Jetzt läuft alles einwandfrei leicht.

Oh man... bei mir leider nicht. Ich habe keine Idee mehr, was es sein kann. Bremse wird nicht heiß, aber es quietscht unerträglich, wenn man ein paar Kilometer gefahren ist...

 

Noch jemand eine Idee?

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