Supra Turbo
Moinsen,
hab grad meine Freizeit verschwendet und so ein wenig rumgesurft. Dabei stieß ich auf Youtube Videos von Supra mit megaaufgemotzten Turbos.
Ich konnt es erstmal garnicht glauben, aber da scheint ja höllen Druck drauf zu sein. Gibts da irgend welche fundierten infos / Fanclubs / Infosites oder so dazu?
36 Antworten
Hehe vllt ist das ja sowas wie der elektroturbo für die ansaugung der 25%leistung bringen soll😉
Also ich fahr zwei mk3 die eine mit 170tkm und ca 260-280ps mit neuer mzkd in gelb😉 und einen mit frisch überholtem motor vor 25tkm mit mzkd und rennsport inhalt😉 bringt laut prüfstand 393,73ps und das bei 1,6bar ld ps: mein lader kann aber 1,9bar dürcken😉
also wer sagt das ne supra nix kann der hat keine ahnung dies wolte ich nur mal schreiben da es so viele gibt die behaupten das es alte rosthaufen sind! -----> meine haben beide keinen einzigen rostfleck😉
Wer sagt denn, dass Supras kein Potential haben?
Ich mache eher gegenteilige Erfahrungen. Dank der unzähligen Videos bei youtube etc., bei denen Supras grundsätzlich 1000PS+ haben und alles und jeden verblasen, haben Menschen (in der Regel 20jährige Dödel, mit abgebrochener Lehre und 0 Aussicht auf Erfolg), die meine Karre sehen (MKIV TT BPU) grundsätzlich den Anspruch, dass dieses auch 1000PS+ haben MUSS. Wenn ich dann sage, dass die Leistung bei etwa 420PS liegt, hört man ab und an "Na das ist ja lahm!" - Hallo? Selber fahren sie nen 1,6er Polo, haben noch nie 420 PS gespürt und labern rum. Würde man auch bei nem Porsche Carrera 4S sagen, dass er lahm ist? Wohl kaum... dabei hat die Büchse gerade mal 385 PS!
Die Leute verlieren bei der Supra langsam den Blick für die Realität und rutschen in Richtung Größenwahn!
aber ist der motor vom supra überhaupt für dei 1000 und 1PS ausgelegt??? ich weis ja nicht der japanermotor ansich ist solieder und top aber 330PS aus einem 3,0 R6 ich mein das ist top aber irgendwo ist auch eine grenze. ich sags einfach mal so die ganzen leute die die dinger über die 1000PS bringen haben erstens zu viel geld und zweitens lebt der motor niemals länger als 150tkm. auch nicht wenn das beste vom besten verbaut ist. und selbst wenn es hält was bringen dir 1000PS wenn du auf der landstrasse nur 100km/h fahren darfst und bald auf der autobahn auch nur noch 120 oder 130km/h??? da reicht dir auch noch nen 1,2er polo^^
also meine meinung nur viel geposse!!!
@Avalanche_515
wie viel km hat deiner jetzt runter??? wieviel km hatter er wo du ihn umgebaut hast???
Zitat:
Original geschrieben von X20XEV Vectra B
erstens zu viel geld und zweitens lebt der motor niemals länger als 150tkm.
warum auch, meine wurde in 20jahren gute 85tkm gefahren! Sowas fährt man ja auch nicht im Alltag. Wäre eher was als dritt oder viert Auto.
Na nun sag mal Avalanche, wass willste mit 420PS wenn du nur 100 auf der Landstrasse fahren darfst!?? Da reichen z.B: meine bescheidenen 300PS doch völlig aus! Ich brauche zwar wesentlich länger auf 100 aber man kommt schon klar mit der Zeit!! 😁
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Moin,
Och - aus dem MKIV sind 450 PS durchaus standfest ohne heftige Operationen drin, 300 dürften auch aus der MK3 noch ohne böse Dinge standfest realisierbar. Klar - wenn du 1000 PS haben willst - dann ist am Ende wohl eher nur noch der Block original und der Rest umgebaut. Aber das dürfte bei kaum einem anderen Motor anders sein.
MFG Kester
Zitat:
aber ist der motor vom supra überhaupt für dei 1000 und 1PS ausgelegt??? ich weis ja nicht der japanermotor ansich ist solieder und top aber 330PS aus einem 3,0 R6 ich mein das ist top aber irgendwo ist auch eine grenze. ich sags einfach mal so die ganzen leute die die dinger über die 1000PS bringen haben erstens zu viel geld und zweitens lebt der motor niemals länger als 150tkm. auch nicht wenn das beste vom besten verbaut ist. und selbst wenn es hält was bringen dir 1000PS wenn du auf der landstrasse nur 100km/h fahren darfst und bald auf der autobahn auch nur noch 120 oder 130km/h??? da reicht dir auch noch nen 1,2er polo^^
Nunja, auf die Supra kann man das nicht pauschal beziehen, weil der Motor für deutlich mehr als 330PS ausgelegt war bei der Konstruktion. Schon ein Serien 2JZ hält relativ hohe Ladedrücke aus und soweit ich weiß, wurde der Motor damals mit Hinblick auf die GT800 Rennserie entwickelt.
Der 2JZ ist zwar sauschwer, aber auch sehr haltbar und massiv ausgelegt. Bis zu 500PS sind daher mit moderaten Modifikationen drinne. Alles darüber wird schon verdammt teuer...
naja....600ps gehen wohl noch mit den normalen innerein.
danach sollte man wohl bei den pleuelen anfangen....
aber bis dahin muss auch der eine oder andere euro investiert werden...