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Suche nach einem Dreier: Ratschläge; was gibt es zu beachten
Hallo liebe Forumsgemeinde,
ich bin auf der Suche nach einem neuen Auto. Bisher fahre ich einen E91 aus dem Jahre 2007 mit 122 PS. Mit dem Wagen ich sehr zufrieden, habe jetzt aber bei 260.000 km vier Reparaturen (Stoßdämpfer vorn, Bremsen Rundrum, Kabelbaum Heckklappe und gebrochene Halterung der Heckscheibe - diese bleibt nicht mehr oben) im Umfang von insgesamt 4.000 €.Das lohnt sich wohl nicht, da, erstens dann Getriebe, Kupplung und Rußpartikelfilter immer noch die ersten sind. Die können natürlich noch eine Zeit halten, aber es hängen drei Damoklesschwerter und das bei einem Euro 4 Diesel.
Aber nun zu dem Wagen den ich suche.
Folgendes muss der Wagen unbedingt haben:
- Schaltgetriebe
- Lordosenstütze
- Leder
- Tempomat
- Sitzheizung (sollte bei Leder Serie sein)
Folgendes wäre schön:
- Holzdekor
- eine Farbe (also nicht schwarz, weiß, silber oder grau (aber das kann man mit einer Folterung ändern)
- je kleiner die Maschine um so besser (am liebsten 316)
Ob Diesel oder Benziner ist nicht so wichtig. Für mein Fahrprofil geht sowohl ein Diesel als auch ein Benziner (s. meinen Thread unter Motoren). Vom Gefühl her zieht es mich eher zum Diesel; dieser sollte dann Euro 6 haben.
Da ich Autos gerne lange fahre sollte sich die Laufleistung in Grenzen halten. Mir ist nun aufgefallen, dass sich mehr gelaufene Kilometer gar nicht so sehr im Preis bemerkbar machen. Wenn ich folgende beiden Angebote gegenüber stelle, so stellt sich mir die Frage, ob ich mein Budget nicht doch etwas nach Ober schrauben sollte (es lag eigentlich bei 20.000 Euro:
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
liegt etwas drüber, hat aber unter 10.000 km gelaufen
https://suchen.mobile.de/.../details.html?...
hat dagegen schon knapp 100.000 km und ist bereits 3 1/2 jähre alt.
Was meint ihr dazu?
Liebe Grüße, Hal
Beste Antwort im Thema
Der Thementitel ist irgendwie mehrdeutig... :D
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28 Antworten
Da bin ich ja mit meinen 254 Euro noch gut dabei ;)
Ich auch mit 875.- beim 320i :-(
Zitat:
@bmw-toni schrieb am 11. Juli 2019 um 15:24:41 Uhr:
Ich auch mit 875.- beim 320i :-(
875€ Steuern???
Oder meinst du Versicherung?
Wahrscheinlich Österreich. Da ist das übelst teuer.
Alleine wäre schon ein Grund für mich da weg zu ziehen :D
Danke für die Hinweise; seist der erste mit weniger als 10.000 km geworden; ich bin super zufrieden. Der Wagen ist Klasse, die 116 PS mehr als ausreichend, der Verbrauch bei ca. 4 Liter. Die Sitze wie bei BMW mit Lordosenstütze eigentlich immer super und das Ambiente mit dem Holz wirk sehr edel.
Liebe Grüße, Hal
In D. Zahlt man für einen 340i unglaubliche 173€ Kfz-Steuer pro Jahr :)
Hmm, mein 340i Touring kostet 218 EUR Steuer pro Jahr. Hängt vielleicht mit dem OPF zusammen, dadurch ist der CO2-Ausstoß gestiegen.
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 27. Juli 2019 um 20:59:51 Uhr:
Hmm, mein 340i Touring kostet 218 EUR Steuer pro Jahr. Hängt vielleicht mit dem OPF zusammen, dadurch ist der CO2-Ausstoß gestiegen.
Hängt auch mit der EZ zusammen. Der CO2-Grenzwert fällt stetig. Je älter, desto günstiger.
Das kann sein, meiner ist EZ 07/2018
Zitat:
@halford69 schrieb am 27. Juli 2019 um 20:23:07 Uhr:
Danke für die Hinweise; seist der erste mit weniger als 10.000 km geworden; ich bin super zufrieden. Der Wagen ist Klasse, die 116 PS mehr als ausreichend, der Verbrauch bei ca. 4 Liter. Die Sitze wie bei BMW mit Lordosenstütze eigentlich immer super und das Ambiente mit dem Holz wirk sehr edel.
Liebe Grüße, Hal
Perfekt!! Sehr sehr gute Entscheidung!! :)
Zitat:
@Car-freak schrieb am 27. Juli 2019 um 21:21:20 Uhr:
Zitat:
@Jan0579 schrieb am 27. Juli 2019 um 20:59:51 Uhr:
Hmm, mein 340i Touring kostet 218 EUR Steuer pro Jahr. Hängt vielleicht mit dem OPF zusammen, dadurch ist der CO2-Ausstoß gestiegen.
Hängt auch mit der EZ zusammen. Der CO2-Grenzwert fällt stetig. Je älter, desto günstiger.
Stimmt nicht ganz- mit Umstellung auf WLTP sind die 340i einiges teurer geworden, da höhere CO2-Werte (analog dem Verbrauch) ausgewiesen werden mussten (trotz Rückrechnung auf NFEZ).
Jau meiner ist EZ 02 2018 da gab's noch kein WLTP
Zitat:
@ChrisH1978 schrieb am 28. Juli 2019 um 08:08:18 Uhr:
Zitat:
@Car-freak schrieb am 27. Juli 2019 um 21:21:20 Uhr:
Hängt auch mit der EZ zusammen. Der CO2-Grenzwert fällt stetig. Je älter, desto günstiger.
Stimmt nicht ganz- mit Umstellung auf WLTP sind die 340i einiges teurer geworden, da höhere CO2-Werte (analog dem Verbrauch) ausgewiesen werden mussten (trotz Rückrechnung auf NFEZ).
Ja. Von 2009 bis 2014 ist die Freigrenze zweimal gefallen. Seitdem steht sie bei 95g/Km CO2.
Ich zahle für meinen 330d mit EZ 11/2013 für alles über 110g. Das erspart mir 30€ Steuern.
Ich hätte jetzt gedacht, dass die Freigrenze weiter gefallen ist. Dem ist aber nicht so.