Suche ein Bild von einem Füllstutzen unter dem Tankdeckel für LPG
Hallo,
nachdem ich nun endlich auch im Saarland eine Referenzfirma für eine Vialleanlage ausfindig machen konnte, habe ich heute das Angebot bekommen. Der Komplettumbau einschl. TÜV und Erstbefüllung des Tankes (55ltr brutto) beträgt 2840,00 Euro für meinen 330ci.
Ich konnte mich heute auch von der Arbeit an einem BMW überzeugen. Was mir allerdings auffiel ist, dass der Einfüllstutzen für die Gasbefüllung sich unten rechts befand. Dies gefällt mir nicht so gut, weil dort nicht mit einer Dichtung unter dem Flansch gearbeitet wurde, sondern so eine Art Knete, die allerdings aufgrund des geringen Platzes nur sich auf der unteren Seite des Flansches befand. Ich meine mich aber zu erinnern, dass es hier jemand gab, der ein Bild von seinem Einfüllstutzen einstellte, der sich oben links befand und mit einer kompletten Dichtung versehen war. Der Einbauer meinte allerdings, dass man dort oben in den Kofferraum käme und es im ungünstigsten Fall zu Nässebildung im Kofferraum kommen könnte, deshalb würden sie die Variante unten rechts wählen, da man dort im Radlaufkasten heraus käme.
Ich hätte nun gerne dieses Bild nochmals gesehen um es meinem Einbauer zu zeigen. Leider habe ich es über die SuFu nicht gefunden.
30 Antworten
Lass blos die Finger von dieser italienischen Unviversal-Bastelanlage.
Kauf eine vernünftige Vialle LPi und Du hast Ruhe.
Keine nach 10.000km verreckenden Pumpen, keine korrodierende Kontakte.
Für den Einbauer keine Fummelei mit den Kalibrationsscheiben.
Von Vialle kommt eine für Dein Fahrzeug maßgeschneiderte Anlage
mit einem richtigen Steuergerät mit der Software für Dein Fahrzeug, von den
Vialle Ingenieuren programmiert. Was will man mehr....
Ist denn die ICOM besser las die Vialle? Ich dachte immer, dass gerade die Vialle für BMW das Nonplusultra wäre.
Die Einbaufirma heißt Peter Reiter aus Überherrn. Noch habe ich nicht endgültig zugesagt, da mir die Werkstatt von innen nicht besonders seriös wirkte. Soviel Durcheinander habe ich noch nie in einer Werkstatt gesehen. Außerdem benötigen die 10 Tage den Wagen, da irgendein Teil nach Holland geschickt werden muss.
Ein größerer Tank würde nur unter einem größeren Verlust des Kofferraumes gehen. Selbst bei der 55ltr.-Variante steht der Boden ca. 1 cm hoch.
Vielen Dank für die Bilder, es sind genau die, die ich gesucht hatte.
Aber nochmals meine Frage, ist der Preis zu hoch und ist eine ICOM (habe ich selber noch nie gehört) wirklich besser?
@TE
Anbei noch ein Bild 😉
Hab auch bei BMW Matthes die Vialle LPi einbauen lassen 🙂 Läuft alles super, Verbrauch ist durchweg in Ordnung (ca. 15- max.20% mehr ggü. SuperPlus) und ein Leistungsverlust ist nicht bemerkbar, eher im Gegenteil. Der Motor dreht schön willig bis in den Begrenzer 🙂
Ich hab bei mir zum Glück den 67-Liter Tank einbauen lassen, denn der 55-Liter Tank wäre ein bisschen klein geworden. Du musst bedenken, dass du effektiv nur ca. 80% des Tankinhaltes nutzen kannst.
Du hast ja auch das Coupé? Falls du Bilder vom Kofferraumboden sehen möchtest, könnte ich morgen mal ein paar machen 🙂 Beim 67-Liter Tank muss der Kofferraumboden ca. 6 cm erhöht werden.
Nur momentan spinnt der Motor etwas herum, manchmal habe ich im niedrigen Drehzahlbereich bis 3.000 Touren nicht richtig Durchzug und in höheren Drehzahlregionen fehlen gefühlt ca. 20-30 PS. Dies ist aber unabhängig von Benzin oder Gasbetrieb. Scheinbar verabschiedet sich da langsam der Nockenwellensensor o.ä. 😉 Bemerkbar u.a. auch daran, dass beim dahingleiten mit 60-70km/h im 5.ten Gang und anschließendem Durchtreten des Gaspedals die Momentanverbrauchsanzeige nicht sofort über die 20Liter Marke hinausgeht, sondern kurz vor 20 bleibt 🙁 Das kommt allerdings nur manchmal vor und ist denk ich mal (hoffentlich) unabhänig vom Gaseinbau.
Gruß
Ci-driver
Ich glaube aber das die Prins nicht schlechter ist wie ein Dirkteinspritzanlage,merke keinen Unterschied und der wagen läuft seit 3500Km wie ein Uhrwerk.
Der Preis inkl. Tüv und Erstbetankung 2250€ und ich habe den 65L Tank drinn und richtig kleiner sollte er nicht sein.
Gruß mclaren
Hallo,
vielen Dank für die Antworten. Leider kostet die Prinsanlage bei einem Händler hier, der sie schon sehr oft verbaut hat, unmerklich weniger als die Vialle (ca. 200,00 Euro). Wenn dieser Händler mir die Prins auch für 2250,00 anbieten würde, käme ich echt ins Grübeln, vor allen vor dem Hintergrund des größeren Tanks. Bei uns im Saarland sind die Gastankstellen noch nicht sehr verbreitet.
@Ci-driver: Wäre super, wenn du mir einmal ein Bild deines Kofferraumes einstellen könntest.
Vielen Dank schon mal.
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Anbei wie versprochen ein paar Bilder vom Kofferraum. Habe die gerade eben im Dunkeln schnell noch gemacht 😉
Ich hab dazu einfach an die Original-Kofferraumbodenplatte (Schwarzes Platte unter dem Filz) an die Unterseite 6cm breite Holzleisten verschraubt (insg. 4 kurze Stücke). Mehr braucht man dazu nicht und die Kofferraumplatte hat die Stabilität wie vorher, da von nun an der Tank die weitere Stützfunktion der Reserveradbefestigung übernimmt.
Unter den Holzleisten noch ein bisschen Schaumstoff mit doppelseitigem Klebeband befestigt, damit nichts klappern kann.
Jedoch reicht die Original-Kofferraumplatte nicht bis an die Rücksitze, daher braucht man noch ein kleines Stückchen Platte. Hab dazu ein kleines Stück Kunstharzplatte verwendet, an dessen Unterseite man ebenfalls wieder ein paar Stücke Holzleisten befestigen kann. Insgesamt dürfte dies ca. 1-2kg Mehrgewicht bringen, da ja größtenteils die vorhandene Kofferraumplatte verwendet wird.
Die von einigen verwendete Lösung mit einer Art Styroporplatte ist sicherlich noch leichter.
Anbei mal 4 Bilder.
Gruß
Ci-driver
Bild 2
Bild 3
und letztes Bild
Gruß
Ci-driver
Schöne saubere Arbeit ich mußte meine Platte zweiteilen weil sonst mein Sub in der Höhe nicht mehr reinpaßte.
Gruß mclaren
Zitat:
Original geschrieben von mclaren63
Schöne saubere Arbeit ich mußte meine Platte zweiteilen weil sonst mein Sub in der Höhe nicht mehr reinpaßte.Gruß mclaren
Danke, das bei dir sieht auch richtig gut verarbeitet aus 🙂
Der Filz der Kofferraummatte ist bei mir allerdings noch etwas zu lang bei der Ladekante. Bin noch am überlegen ihn abzuschneiden oder evtl. mal abwarten, ob er sich noch anlegt.
Beim Subwoofer hatte ich Glück, da sind noch noch wenige mm Luft 😉
Gruß
Ci-driver
hi 🙂
entschuldige falls ich deinen thread jetzt einfach mal so mißbrauche, aber wollte mal interessehalber für nen kollegen fragen, welcher reserverad tank beim compact maximal reingeht ohne dass man kofferraum verliert ?
danke schonmal für die antworten 🙂
mfg wolfgang
Zitat:
Original geschrieben von opf1980
... welcher reserverad tank beim compact maximal reingeht ohne dass man kofferraum verliert ?mfg wolfgang
Meines Wissens hat der compact keine Reserveradmulde -> Zylindertank -> (noch) weniger Kofferraum ...
Zitat:
Original geschrieben von Ci-driver
Bild 2
Hallo,
vielen Dank für die Bilder. Es scheint so, als ob bei dir der Kofferraumboden sich immer noch in der Waagerechten befindet. Der Einbauer sagte mir, dass bei mir der Boden etwas nach oben schräg stehen wird und durch kleine Keile rechts und links befestigt würde.
Zitat:
Original geschrieben von kaisinho
Hallo,vielen Dank für die Bilder. Es scheint so, als ob bei dir der Kofferraumboden sich immer noch in der Waagerechten befindet. Der Einbauer sagte mir, dass bei mir der Boden etwas nach oben schräg stehen wird und durch kleine Keile rechts und links befestigt würde.
Gern geschehen 😉
Die Veränderung durch den Gastank ist ja nur dort, wo das Reserverad war, d.h. man könnte den Boden auch schräg anbringen..........sieht allerdings etwas komisch aus und ist ungünstig, wenn die ganze Ladung immer zur Rücksitzbank rutscht 😉 😉
Bei mir hat im hinteren Bereich im doppelten Boden der Verstärker platz gefunden, der vorher in der Reserveradmulde war.
Gruß
Ci-driver
wie der hat keine reserveradmulde o_0
äh und wo hat dann besagtes auto seinen ersatzreifen ?
und jetzt sagt bitte nicht, dass es son seltsames flickzeug hat 🙁
mfg wolfgang