Styling M184 auf e61
hi leute,
nach langer abwesenheit bin ich wieder da und habe auch direkt mal ne frage !! =)
bekomme die oben genannten Felgen sehr günstig.
Styling 184 8 j 18 zoll mit ET 14! bereifung ist fürn m5 also die 245/45
habe mich schon erkundigt das die schwer und bei manchen gar nicht einzutragen sind auf die normalen 5er!
doch paar haben es wohl geschafft hat jemand nen gutachten oder so den er mir schicken kann !?
ich find die felgen schöner als die M-Paket felgen ( meine meinung) und bekomme sie mit bereifung 2 mal 4 mm und 2 mal 6 mm von continental für insgesamt 550 euro !
da musste ich einfach zuschlagen !
werde sie wochen ende abholen , hoffe da ist nichts dran !
da ich letztes wochen ende für die styling 124 über 100 km gefahren wo die reifen richtig stark beschädigt waren !
mal schauen wenn die in ordnung sind mache ich wohln richtiges schnäppchen!
22 Antworten
so siehts aus !
und die ein zwei kmh merkt man ja wohl jetzt echt nich. und im winter stört es wahrscheinlich erst recht nicht
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Das ist natürlich nicht korrekt. Es reicht eine einmalige Tachoangleichung, um die Nacheilung zu korrigieren. Vorgehen darf der Tacho ja - deshalb muss die Tachoangleichung bei Umrüstung auf den 40er Querschnitt nicht wieder rückgängig gemacht werden.Zitat:
Original geschrieben von Jim123
Dh. Du müsstest bei jedem Reifenwechsel (Sommer und Winter und umgekehrt) eine Tachoanpassung machen lassen... 😕Gruß
Der Chaosmanager
Fifo, mach dass so wie du es möchtest mit der Tachoangleichung.
Aber ... zu den Winterreifen im Sommer ?! Na ich weiß nicht?!? 😕
Die Gummimischung eines Winterreifen ist für tiefere Temparaturen hergestellt, als für Hochsommerhitze. Da wird der Wagen sicher schwammig in den Kurven, und der Bremsweg wird sich verlängern.😰
Da hat "bitz" recht. Die Bezeichnungen Winterreifen / Sommerreifen hat schon einen Hintergrund. Jetzt wäre übrigens auch die Zeit, um Sommerreifen zu kaufen 😉 sind günstiger als im Sommer!!
Aber freu dich auf einen edlen Auftritt deines 5er mit den Felgen.
Zitat:
Original geschrieben von Andi330d
Aber ... zu den Winterreifen im Sommer ?! Na ich weiß nicht?!? 😕
Die Gummimischung eines Winterreifen ist für tiefere Temparaturen hergestellt, als für Hochsommerhitze. Da wird der Wagen sicher schwammig in den Kurven, und der Bremsweg wird sich verlängern
Abgesehen von den schlechteren Fahreigenschaften dürften die Winterreifen im Sommer auch extrem verschleißen ...
Also ich bin froh, wenn der Frühling kommt und die Winterschlappen runterkommen, obwohl ich derzeit das gleiche Format Sommer wie Winter fahre ...
Gruß
Der Chaosmanager
hi leute mal ne andere frage.
was kann ich noch an distanzscheiben drauf machen ?
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Da die Felgen 14er Einpresstiefe haben (wie meine auch) bleibt da kaum Platz.
Ich hatte es mal mit 15mm pro Seite probiert aber da hätte der Reifen an den Kotflügel "Kontakt gesucht" 🙂 Die Felge kommt durch die 14er Einpresstiefe schon 6mm raus. Verbreiterung inklu. also 😉
Meine Distanzscheiben sind nun auf den "Winterstiefel" drauf und da hatte der TÜV auch gar kein Problem mit 😁
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Abgesehen von den schlechteren Fahreigenschaften dürften die Winterreifen im Sommer auch extrem verschleißen ...Zitat:
Original geschrieben von Andi330d
Aber ... zu den Winterreifen im Sommer ?! Na ich weiß nicht?!? 😕
Die Gummimischung eines Winterreifen ist für tiefere Temparaturen hergestellt, als für Hochsommerhitze. Da wird der Wagen sicher schwammig in den Kurven, und der Bremsweg wird sich verlängernAlso ich bin froh, wenn der Frühling kommt und die Winterschlappen runterkommen, obwohl ich derzeit das gleiche Format Sommer wie Winter fahre ...
Gruß
Der Chaosmanager
Sollte man mit Winterreifen im Sommer nicht eigentlich mehr GRIP haben? Der Verschleiß dürfte jedoch natürlich extrem sein...
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von Jim123
Sollte man mit Winterreifen im Sommer nicht eigentlich mehr GRIP haben?
Du meinst also, dass die Reifenkonstrukteure keine Ahnung haben?
Gruß
Der Chaosmanager
Zitat:
Original geschrieben von Chaosmanager
Du meinst also, dass die Reifenkonstrukteure keine Ahnung haben?Zitat:
Original geschrieben von Jim123
Sollte man mit Winterreifen im Sommer nicht eigentlich mehr GRIP haben?Gruß
Der Chaosmanager
nene, die werden sich schon auskennen 😉