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Stottern beim gasgeben, was kann das sein ?

Themenstarteram 1. Juni 2009 um 16:54

Hallo liebe Leute,

habe ein kleines Problem mit meinem E36.

Beim anfahren stottert der Motor so als ob er nicht genug Benzin bekommt oder Nebenluft zieht oder so.

Wenn er kalt ist geht das, dann passiert es eher selten.

Mir ist aufgefallen dass er es fast ständig macht wenn er warm ist. Dann ist dieses stottern sofern man beschleunigt und auch in allen Gängen.

Das geht ca. 5 Sekunden so und dann zieht er auf einmal wieder richtig.

Wenn man dann schaltet und wieder weiter Gas gibt ist es wieder.

Ist irgendwie eigenartig.

Kennt das jemand und weiß auch noch zufällig Rat was das sein kann und wie man es beheben kann ?

Kann da etwas passieren wenn man so fährt? Brauche den Wagen nämlich für den täglichen Weg zur Arbeit. Hoffe dass es nichts schlimmes ist !!!!

Wäre super wenn mir jemand was dazu sagen könnte.

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18 Antworten
am 1. Juni 2009 um 17:10

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Beim anfahren stottert der Motor so als ob er nicht genug Benzin bekommt oder Nebenluft zieht oder so.

Check mal den Faltenbalg!

Themenstarteram 1. Juni 2009 um 17:20

Zitat:

Original geschrieben von M336

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Beim anfahren stottert der Motor so als ob er nicht genug Benzin bekommt oder Nebenluft zieht oder so.

Check mal den Faltenbalg!

Sorry die blöde Frage .... wo finde ich den ?

am 1. Juni 2009 um 18:15

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Zitat:

Original geschrieben von M336

 

Check mal den Faltenbalg!

Sorry die blöde Frage .... wo finde ich den ?

der gummischlauch zwischen luftfilter und drosselklappe

Themenstarteram 1. Juni 2009 um 18:17

Zitat:

Original geschrieben von streunerBMW

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

 

Sorry die blöde Frage .... wo finde ich den ?

der gummischlauch zwischen luftfilter und drosselklappe

Der sieht eigentlich ganz okay aus. Den habe ich mir schon angeschaut. Kann es auch die Drosselklappe sein? Wie kann ich das checken?

Bau den Schlauch aus und guck ihn dir so richtig an,zieh die Falten auseinander und guck ihn dir von allen Seiten an.

Da wird ein Riß drin sein,nur vom draufgucken,siehst du den nicht.

 

Greetz

Cap

am 1. Juni 2009 um 23:23

Ja echt, also ich kenne das Problem ja und die Sympthome, die auftreten wenn das Ding durch ist, aber mein Balg, ey scheisse: ich beobachte den schon seit ca. einem Jahr, der ist spröde wie Sau, allerdings funktioniert alles ordnungsgemäss, deshalb wird das Teil auch (noch) nicht getauscht. Wenns aber anfängt, weiss ich seeehr genau worans liegt! :D

Quintessenz: Kann spröde sein, aber trotzdem noch locker funktionieren. Andersrum: Kann auf den ersten Blich noch gut aussehen, aber trotzdem Risse aufweisen...

am 2. Juni 2009 um 4:13

Verteiler finger ,und zündkerzen genau das selbe hatte ich auch.Ich konnte langsam beschleunigen und er ruckelte ,alles getauscht und er läuft wie eine eins.

Zitat:

Original geschrieben von Pornostar007

Verteiler finger

Hier wär's wichtig zu wissen, welcher Motor unter der Haube des TE seinen Dienst verrichtet, da die späteren E36 gar keinen Verteilerfinger mehr haben. ;)

Themenstarteram 2. Juni 2009 um 7:36

Zitat:

Original geschrieben von FlashbackFM

Zitat:

Original geschrieben von Pornostar007

Verteiler finger

Hier wär's wichtig zu wissen, welcher Motor unter der Haube des TE seinen Dienst verrichtet, da die späteren E36 gar keinen Verteilerfinger mehr haben. ;)

Ich habe einen 318is , Ez 01.93 .... falls das hilft.

Da gibts keine Verteilerfinger,da gibts nur ne Zündspuleneinheit. :D

Verteiler hatte der M40 als letzter Motor im E36.

 

Greetz

Cap

Themenstarteram 2. Juni 2009 um 9:09

Aus deiner Antort entnehme ichmal dass es eigentlich der Faltenbalg sein muss, richtig ? Kann es nicht aber auch an der Drosselklappe liegen? Dass die irgendwie nicht richtig ihren Job tut ? Falls das auch ne Möglichkeit ist, wie kann ich das prüfen ?

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Aus deiner Antort entnehme ichmal dass es eigentlich der Faltenbalg sein muss, richtig ? Kann es nicht aber auch an der Drosselklappe liegen? Dass die irgendwie nicht richtig ihren Job tut ? Falls das auch ne Möglichkeit ist, wie kann ich das prüfen ?

Wenn es die Drosselklappe wäre, würde er nicht beim Beschleunigen ruckeln. Ist mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Nebenluft.

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Aus deiner Antort entnehme ichmal dass es eigentlich der Faltenbalg sein muss, richtig ? Kann es nicht aber auch an der Drosselklappe liegen? Dass die irgendwie nicht richtig ihren Job tut ? Falls das auch ne Möglichkeit ist, wie kann ich das prüfen ?

Faltenbalg abbauen :p, dann kannst Du die sehen.

am 2. Juni 2009 um 11:32

Zitat:

Original geschrieben von busdriver33

Zitat:

Original geschrieben von FlashbackFM

 

Hier wär's wichtig zu wissen, welcher Motor unter der Haube des TE seinen Dienst verrichtet, da die späteren E36 gar keinen Verteilerfinger mehr haben. ;)

Ich habe einen 318is , Ez 01.93 .... falls das hilft.

Zum Stottern beim Anfahren ist in der SUFU ja einiges zu finden beim E36. Manche derlei Problemen wurden nie gelöst, keiner bekam bis jetzt raus, was es ist, weder Werkstätten, noch Helfer hier. :(

Betrifft bevorzugt aber wohl den 320i (bsp. Yeti).

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