Stoßdämpfer Wechsel bei airmatik
Weiteres Problem müsste bei mir den Stoßdämpfer hinten rechts Wechsel. Jm Erfahrung damit. Die Werkstätten sagen kann nur bei MB gemacht werden wg der Niveau Regelung der Luftfedern,.. Jm ne Idee?
Beste Antwort im Thema
@HendrixBowling
Schau mal hier.
Hatte es auf dem Laptop.
Gruß an alle
vf-agentur
Danke sagen wär klasse!
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41 Antworten
Der Innenkotflügel sollte , wegen dem Anschluss und der korrekten Verlegung auch noch demontiert werden .
Zum Reifen Abstützen empfiehlt sich ein Aggregateheber ... Eine sternförmige rollbare Auglage die hoch/runter gepumpt werden kann !
Stimmt das mit den innenkotflügel hatte ich vergessen;)
Also Mercedes sagt, dass beide Dämpfer getauscht werden müssen, sobald diese mehr als 80.000 km gelaufen sind.
Ich musste damals nur einen wechseln, da beim Vorbesitzer 40.000km vorher der Linke gewechselt wurde.
Du brauchst die Verkleidungen nicht komplett ausbauen. Die geklippsten kann man ja schnell rausbauen und die geschraubte muss man lediglich etwas lösen, dann kommt man einigermaßen an die Schraube vom Dämpfer dran.
Also so passt oder? Man sieht den stosstampfer,.. Da ich gerade keine Hebebühne hab kann ich das auch mit nen Wagebheber und was stabieles unter die Luftfeder stelle? Oder ist da so Druck drauf das das zu unsicher ist?
Bei meinem bereits verkauften CLS hab ich das in 30 Minuten getauscht gehabt. Die vorderen Dämpfer gehen sogar in 20 Minuten...!
Lg
Zitat:
Original geschrieben von HendrixBowling
Also so passt oder? Man sieht den stosstampfer,.. Da ich gerade keine Hebebühne hab kann ich das auch mit nen Wagebheber und was stabieles unter die Luftfeder stelle? Oder ist da so Druck drauf das das zu unsicher ist?
Auf alle Fälle hast du es genug freigelegt;)
Ich würde das schon auf einer Hebebühne machen, da dort das Auto wesentlich stabiler steht.
Alles andere wäre mir zu gefährlich, wenn was abrutscht.
Zitat:
Original geschrieben von ekdahl
Der Innenkotflügel sollte , wegen dem Anschluss und der korrekten Verlegung auch noch demontiert werden .
Zum Reifen Abstützen empfiehlt sich ein Aggregateheber ... Eine sternförmige rollbare Auglage die hoch/runter gepumpt werden kann !
Du meinst einen GETRIEBEHEBER ;)
ein Motorheber ist was anderes.... und in dem Fall nicht zu gebrauchen.
Grüße
Oliver
560€ kostet ein neuer Dämpfer Heilige scheisse na morgen werd ich ihn einbauen. Hat jm Erfahrung mit Dach innenverkleidung abnehmen? Hab alles schon ausgebaut ABcD Säule die ganze Elektrik etz. Nur die dachverkleidung laut Anleitung runter zu bekommen heavy
Zitat:
Original geschrieben von HendrixBowling
Zitat:
Original geschrieben von ekdahl
Die hinteren Stoßdämpfer können ohne Probleme getauscht werden !
Da brauch auch nicht an Druck abgelassen werden , da die Dämpfer hinten separat arbeiten .
Einzige Unterschied zu Seriendämpfer , ist der elektronische ANSCHLUSS .... Alten Stecker ziehen und neuen reinstecken und schwups ist das Hexenwerk erledigt !
Hey danke für den Tip, also die Stpßdämpfer mit 600 sind zu teuer dafür würde ich 2 stück orginal bei MB bekommen wie der Kollegen oben benannt hat.
versteh ich irgendwie nicht die Aussage ?!? Du bekommst 2! Dämpfer von MB für 600 €
Dann bestell mir auch mal 10 Stk mit :D
50% bekommen wir nicht auf Dämpfer ... und wir verbauen die ja öfter mal
Gruss aus Hannover
Ich habe meinen Stoßdämpfer gestern gewechselt. Ohne Probleme in 1,5 h. Die Airmatic habe ich nicht entleert. Spezialwerkzeug habe ich auch nicht benötigt. Die größte Arbeit war die Demontage der Innenraumverkleidung. Das Rad habe ich natürlich abgestützt.
schöne Grüße
Zitat:
Original geschrieben von boesr1
Ich habe meinen Stoßdämpfer gestern gewechselt. Ohne Probleme in 1,5 h. Die Airmatic habe ich nicht entleert. Spezialwerkzeug habe ich auch nicht benötigt. Die größte Arbeit war die Demontage der Innenraumverkleidung. Das Rad habe ich natürlich abgestützt.
schöne Grüße
Okey Super
Zitat:
Original geschrieben von mcclaine911
Zitat:
Original geschrieben von HendrixBowling
Hey danke für den Tip, also die Stpßdämpfer mit 600 sind zu teuer dafür würde ich 2 stück orginal bei MB bekommen wie der Kollegen oben benannt hat.
versteh ich irgendwie nicht die Aussage ?!? Du bekommst 2! Dämpfer von MB für 600 €
Dann bestell mir auch mal 10 Stk mit :D
50% bekommen wir nicht auf Dämpfer ... und wir verbauen die ja öfter mal
Gruss aus Hannover
Hab jetzt nochmal nachgeschaut das war ein Abgebot meiner alten MB Werkstatt mit 600€, 2 Stück,.. Ich hätte damals zuschlagen sollen,..
Zitat:
Original geschrieben von HendrixBowling
Zitat:
Original geschrieben von mcclaine911
versteh ich irgendwie nicht die Aussage ?!? Du bekommst 2! Dämpfer von MB für 600 €
Dann bestell mir auch mal 10 Stk mit :D
50% bekommen wir nicht auf Dämpfer ... und wir verbauen die ja öfter mal
Gruss aus Hannover
Hab jetzt nochmal nachgeschaut das war ein Abgebot meiner alten MB Werkstatt mit 600€, 2 Stück,.. Ich hätte damals zuschlagen sollen,..
Muss ne sehr alte Werkstatt gewesen sein ;)
Zitat:
Original geschrieben von sennini
Ich glaube einige sollten sich mal hier bewusst werden, was ein Stoßdämpfer und was die Luftfeder ist!!!
Der Stoßdämpfer ist zum Dämpfen der Schwingung da und die Luftfeder zum aufnehmen der Kräfte durch Fahrbahnunebenheiten.
Die hier gepostete Anleitung bezieht sich auf die Luftfeder und wie edkahl schon geschrieben hat, ist diese für den Wechsel der STOßDÄMPFER nicht brauchbar.
Der Wechsel der Stoßdämpfer ist recht einfach:
- Fahrzeug mit Hebenbühne anheben
- Rad/Räder demontieren
- Seitenverkleidungen im Kofferraum entfernen/lösen um an die Schrauben zu kommen
- elektrische Steckverbindung lösen
- Achse abstützen GAAAAAANZ WICHTIG, da sonst die Luftfeder vollständig ausfahren kann und dabei eventuell beschädigt wird
- Schraube oben in der Karosse mit Spezialschlüssel lösen
- Schraube an Achse lösen
- Stoßdämpfer herausnehmen
- Einbau in umgekehrter Reihenfolge
Gruss
Hey also ich hab richtiges Problem,.. Bin jetzt seid Std an dem Scheiß stosstampfer. Ich muss doch mit dem spezialschlüssel nur heben nix drehen,.. Oder? Laut Anleitung MB nur gegenheben. Und mit der rätsche an dem Zapfen des Stoßdämpfers drehen,.. Leider hat sich der imbuss jetzt durchgedreht.
Kann ich den Dämpfer besser lösen wenn das Radlager in der Luft hängt oder abgestützt ist damit die luftfederrung nicht rausspringt? Momentan hatte ich es so das ich das Radlager abgestützt habe. Aber der Dämpfer lässt sich nicht lösen,..